第5代帝豪i-HEV智擎混动全球上市，7.89万起重构混动家轿油耗标杆

【车媒体丨新车】6月16日，第5代帝豪（参数丨图片）i-HEV智擎混动全球上市发布会落地五岳独尊泰山，以“中国帝豪再向上，2L油耗纪录突破者”为核心主题，完成全新车型的全球正式亮相。在中式文化语境里，泰山向来象征登高望远、突破桎梏、持续进阶，这场选址绝非简单场地选择，更是吉利帝豪品牌精神的具象表达：历经5代迭代、16年深耕国民轿车市场的帝豪，正凭借硬核混动技术突破，完成产品力与品牌定位的双重跃升，精准击中当下中国家庭对省油、高品质、高性价比家用车的核心诉求。

本次上市新车推出三款配置版本，官方限时感恩起售价仅7.89万元，依托吉利自研i-HEV智擎混动体系，打出“一项核心技术领跑、五大维度全面升级”的产品逻辑，彻底改写传统A级家轿的价值评判体系。更具里程碑意义的是，该车拿下吉尼斯官方认证2.22L级超低油耗纪录，成为现阶段家用混动轿车的油耗标杆，用实打实的技术实力践行品牌“不让用户留有用车遗憾”的产品初心。

16载沉淀铸就国民家轿金字招牌，帝豪见证中国轿车产业崛起

帝豪能成为家喻户晓的国民家轿，绝非短期营销造势，而是16年持续打磨、全球市场长期验证的结果。截至目前帝豪系列收获超420万全球车主信赖，长期稳居A级轿车销量头部阵营，更是国内自主品牌轿车中唯一实现累计173个月单月销量破万、完整走完五代产品进化之路的车型。

纵观帝豪完整发展脉络，其发展轨迹恰好同步中国汽车工业的崛起之路：初代帝豪落地，圆普通家庭拥有一台靠谱家用轿车的朴素愿望；中期产品发力，打破合资车型在紧凑轿车市场的定价、技术垄断，重塑细分市场竞争规则；如今全系产品远销全球30个国家，真正成长为走向世界的全球国民家轿。帝豪家族从未止步于现有成绩，始终以持续自我革新的姿态，和中国自主品牌汽车一同向上突围。

而全新第五代帝豪i-HEV智擎混动，是这条向上之路的全新里程碑。依托帝豪成熟完善的家用轿车产品基底，新车以混动技术普惠化的思路打破高端混动高价壁垒，重构国内混动家用车市场格局，给普通工薪家庭、多成员代步家庭，带来兼顾低能耗、驾乘舒适、智能配置与高性价比的全新出行选择。

一核技术硬核领跑，吉尼斯2.22L油耗纪录背后是全套自研混动体系

如果说外观、内饰、配置是家用车的加分项，那混动动力系统就是第五代帝豪i-HEV智擎混动的核心竞争力，也是其能够刷新全球量产车油耗纪录的底气所在。新车搭载全新一代BMA Evo全球模块化架构，整套动力核心为吉利自研i-HEV智擎混动系统，多项独家自研技术构建起难以复刻的技术壁垒。

全域AI 2.0赋能搭配吉利星睿AI云动力2.0大模型，是这套混动系统智能化的关键。这套智能算法能够实时识别路况、车速、载重、气温等数百种行车工况，动态匹配最优油电分配逻辑，无需用户刻意控制驾驶习惯，车辆自主实现能量最优利用，做到越开越省油、操控顺滑好上手。

超高热效率发动机搭配完整节能开发体系奠定低能耗根基。新车搭载热效率高达48.41%的量产混动专用发动机，依托吉利深耕十余年混动领域打造的“焦耳工程”全链路节能体系，从能量产生、传输、回收、储存全流程精细化管控能耗。权威实测中，海南环岛高速路况下新车实测百公里油耗低至2.22L，成功斩获吉尼斯世界纪录，该油耗表现对比全球经典混动标杆车型丰田普锐斯优势超12%，直接刷新全球量产混动轿车油耗标准，实现自主品牌混动技术对海外老牌混动方案的全面超越，树立新一代AI智能混动技术参照标准。

超低油耗之外，新车补齐传统混动“省油却缺乏电车质感”的短板。整车电感驾乘体验占比超80%，发动机介入工作时长相较传统混动缩短27%以上，城市路况可支持最高66km/h纯电行驶，起步、低速跟车、城市穿梭全程安静平顺，摆脱燃油车顿挫嘈杂的通病。动力硬件层面，采用11合1高度集成混合电驱，整合双电机、电控单元等核心部件，搭配140kW大功率P3电驱，峰值扭矩可达240N・m，动力响应轻快直接；P1+P3双电机混动构型支持纯电、混联、发动机直驱三种模式自由切换，低速起步、城市通勤、高速巡航、急加速四大场景都能匹配最优动力输出，实现省油、有劲、平顺三大需求兼顾。

对于家用车而言，动力性能之外，安全可靠性是不可退让的底线，这套i-HEV混动系统在安全设计上做到原生级防护。整车架构阶段就为油路、电路、水路、排气系统划分独立专属通道，从源头规避油电共存的安全隐患；独有动力冗余解耦专利技术，将发动机、P1电机、P3电机三大动力源完全独立，单一部件故障时其余两套动力单元仍可正常运转，杜绝半路失速风险。电池方面搭载吉利成熟神盾电池安全系统，配套混动专用平板液冷电池，液冷散热PACK对比传统风冷散热换热效率提升3倍，电池具备IP68最高等级防尘防水；同时采用30%-80%浅充浅放智能管控策略，大幅延缓电池衰减，提升长期使用安全性。

耐久验证层面更彰显全球化造车标准：整套i-HEV混动系统完成1.5万小时台架极限耐久测试、累计超1000万公里全路况实车验证，顺利通过中国汽研“动力铁人七项”权威耐久认证。无论是日常城市短途代步、跨省长距离高速，还是严寒、高温、高原等复杂气候路况，这套动力系统都能稳定输出，给家庭用户长久可靠的用车保障。

五大维度全面进阶，重新拉高国民家轿综合价值天花板

单一动力的突破不足以支撑完整家用出行需求，第五代帝豪i-HEV智擎混动跳出“只拼油耗”的单一内卷思路，围绕外观颜值、驾乘舒适、全域安全、精准驾控、智能交互五大用户核心需求完成体系化升级，全方位提升紧凑家用轿车的综合体验上限。

安全层面作为家庭购车首要考量，新车搭建起覆盖车身、座舱、行车辅助的全维度防护体系。车身采用高强度星甲笼式结构，搭配发动机下沉防撞设计、前后双层高强度防撞梁、六横六纵环形防护框架等八大原生被动安全结构，最大程度缓冲碰撞冲击力，保护座舱内驾乘人员。行车视野短板也被补齐，540°景透明底盘整合360°全车影像与180°底盘透视功能，窄路会车、小区泊车、坑洼烂路行驶时彻底消除视觉盲区。座舱选材采用母婴级环保标准，全车应用“4零”低污染环保材质，老人、儿童长时间乘坐也无需担心异味与有害物质。

主动安全由全套L2级智能驾驶辅助系统兜底，集成车道偏离预警、车道居中保持、前碰撞预警、AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、ICC智能跟车巡航等十项实用功能。日常早晚高峰通勤、节假日长途自驾时，系统主动规避追尾、压线、偏离车道等风险，大幅降低驾驶疲劳，兼顾出行便捷与行车安全。

以技术自信领跑混动赛道，帝豪持续定义中国家轿新高度

依托吉尼斯2.22L超低油耗纪录的硬核实力，第五代帝豪i-HEV智擎混动正式打破市场固有认知：以往消费者选购混动轿车，总要在省油、动力、价格、舒适之间做出妥协，而这款新车实现多项优势一体化兼顾。这份产品力背后，是吉利多年在混动架构、AI能量智能管理、高热效率内燃机、整车节能开发等领域持续投入积累的技术护城河，更是中国自主品牌参与全球混动技术竞争的底气与自信。

从初代帝豪到如今第五代混动新品，十六年来帝豪始终锚定普通家庭真实用车需求，以自主技术创新持续拉高家用轿车价值标准。第五代帝豪i-HEV智擎混动的到来，为国内普通家庭提供一套省油、舒适、安全、智能一步到位的完整代步方案，既是帝豪家族五代进化的实力缩影，也再次夯实其“国民家轿代名词”的市场地位。在全球混动市场竞争加剧的当下，帝豪以普惠定价、自研核心技术双轮驱动，助力中国自主品牌持续领跑全球混动家用轿车赛道。