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一直有刷到关于氢能两轮车的相关话题，甚至不断有很多有认为，氢能两轮车，付取代电动车的地位。本以为是噱头，结果已经批量投放。
这可不是什么假新闻，四川成都新都，广东佛山南海，内蒙古包头，湖北黄石、江苏常州、山东青岛等，均在批量投方氢能两轮车，这些都是有各地官媒公开报道的。
对于那些说，氢能两轮车会取代电动车的观点，小编这边还是保留看法的。不可否认，电动车对比氢能两轮车，是存大很多不足。
比如，续航能力不足，尤其是冬天，更要打个折；公共充电桩资源紧缺；电池两三年就要更换，换一次就三五百。而另一边的氢能两轮车，换罐几十秒、续航超百公里，低温天性能不打折。
虽然氢能两轮车在续航上有着电动车无法比拟的优势，但它也不可能替代电动车，二者从来不是零和替代关系，而是精准的场景分流。
电动车之所以保有量能超过3亿，那是因为对于普通百姓来说，它是日常通勤最具性价比的，不管是上班，接娃，还是短途兜风，都能很好的满足日常须求，续航虽然短，但够用。最关键的是它便宜，每家每户都能负担得起。
而氢能两轮车，它的续航强劲，但普通人却用不到，所以它的主战场应该是外卖配送，共享出行等，需要高频补能的场景。并且现在氢能两轮车的售价普遍上万，对于普通人来说，不具备高性价。
氢能的出现，打破了锂电池一家独大的局面，给予那些为充电发愁、为续航焦虑的普通人，更多的选择，如果你能接受它的高售价，那它也是很不错的选择。
大家对于氢能两轮车的投放，有什么不同的观点，欢迎来评论区一起来聊聊！
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