北京
近日，韩华海洋公司被选定为韩国KDDX下一代驱逐舰的首选投标者，将建造六艘6500吨级新型驱逐舰，用于弥补KDX-II与KDX-III驱逐舰之间的空白。
值得注意的是，这款KDDX驱逐舰尽管没有明确表示，但是在造舰思路中，至少在两个关键环节明显可以看到055型和052D型的影子。
据比利时陆军识别网站报道称，韩国国防采购计划管理局日前宣布，韩华海洋公司被选定为韩国KDDX下一代驱逐舰项目的首选投标者。据称，KDDX项目旨在填补韩国KDX-II和KDX-III驱逐舰之间的空白，计划建造6艘，排水量为6500吨左右，同时具备防空、反潜、打击和护航功能。
据了解，KDDX驱逐舰早期公布资料中还是一种8000吨级的驱逐舰，最新公布的排水量则减少为6500吨，进一步体现了该舰作为“经济型军舰”的定位。按照韩方的说法，开发这款驱逐舰，是为了避免韩国海军过度使用“顶级”的导弹防御资产。
然而，KDDX驱逐舰却并不是万吨级驱逐舰“世宗大王”（KDX-III）的低配简化版，而且还采用了一系列全新技术，例如双波段（S波段与C波段）的有源相控阵雷达，以及首次在韩国军舰上采用的电推进系统。就连KDDX驱逐舰后倾造型的舰首设计，也显得非常另类。
不过笔者注意到，KDDX驱逐舰在设计思路上，明显看到了中国驱逐舰的影子，尤其是055型和052D型驱逐舰独有的一些概念。
首先，就是两种新型驱逐舰“高低搭配”的思路，在冷战后实际上只有中国海军采用过这种造舰策略。
这里需要指出的是，“高低搭配”并不是拿旧型驱逐舰填充数量。KDX-II“忠武公李舜臣”级就是例子，该舰实际属于过时型号，无法与高性能的KDX-III匹配作战。KDDX驱逐舰吨位较小，配置相对精简，但是技术水平与KDX-III相近甚至更高，从而作为“经济型低端驱逐舰”来减轻“高端驱逐舰”的任务压力。
在冷战结束后，只有中国055型和052D型驱逐舰属于这种“高低搭配”的例子，两种驱逐舰都采用了高性能的相控阵雷达，只是吨位大小及武器数量多少的区别，但作战类型基本相同。其他国家也有同时建造和部署两种不同驱逐舰的例子，例如日本“爱宕”级和“秋月”级，苏联“现代”级和“无畏”级，但这些驱逐舰均为不同用途的区别（反潜、防空或反舰），而非相同用途之中的“高低搭配”。至于美国海军的“伯克”级，则属于一种驱逐舰包打天下的类型。
其次，KDDX驱逐舰采用的双波段相控阵雷达，实际也是中国055型驱逐舰首开的先河。
尽管美国海军曾经在“朱姆沃尔特”级驱逐舰上尝试搭载双波段相控阵雷达，包括长程广域搜索雷达（VSR）和多功能雷达（MFR），但是开发彻底失败，最后仅保留了MFR雷达。最后，反而是055舰第一个实现了驱逐舰双波段相控阵雷达的实用化和量产化。
从这些角度看，中国驱逐舰在“高低搭配”和“双波段雷达”方面，实用效果在这些年已得到了充分的验证。不管韩国方面是否承认，KDDX驱逐舰在设计上最为强调的两个关键环节，实际上都是看着中国“摸着石头过河后”才走过去的。（作者：陶慕剑）
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