四川
近期，奥迪品牌方面正式发布了新款奥迪A3家族的官方图信息，而这也预示着奥迪A3二次中期改款即将迎来上市，现款车型也开始进入生涯末期。同样的，对持币待购者来说，似乎也迎来了抄底的最佳时机。那么现款奥迪A3终端价格怎么样，到底值不值得入手呢？
奥迪A3车系2026款车型于2025年改款上市，目前提供了两厢、三厢各三个配置，官方指导价区间16.59-20.99万元。不过随着二次中期改款即将到来，加之中国品牌新能源车型带来的冲击，所以目前它在终端市场有着巨大的优惠。以成都地区为参考，目前入门版飞驰悦享型裸车价就来到了10万出头，价格确实比较香。
其次是相对配置更丰富、受众群体更多的次低配车型，也就是飞驰尊享型裸车价则是12.5万左右，那这个价格你可以买到什么呢？以两厢版本为参考，配置上相对入门版，它多了更多主动安全配置，包括车道偏离预警、车道保持辅助系统，同时多了前驻车雷达、全速自适应巡航功能、天窗、全车无钥匙进入、行李舱12V电源接口、副驾座椅电调以及30色氛围灯。
整体的实用性还是相当不错，只可惜360°全景影像功能依旧需要选装，这对于新手朋友来说可能不是那么友好。但如果你选择了两厢版本，其实它的视野盲区并不是很大，毕竟两厢车的长宽高也才4354x1815x1458mm，轴距是2630mm，就是主打灵活操控，日常驾驶或者是泊车的难度都不大。
(奥迪A3L)
当然如果你对空间要求比较高，更多的场景并非代步通勤，而是家用的话我更建议大家选择三厢版本，也就是奥迪A3L，它的长宽高则来到了4606x1814x1432mm，轴距也加长到2730mm，达到标准A级车水平，第二排乘坐空间相对来说更宽敞，388L的行李舱容积也比两厢车的356L稍微能装一些。但三厢车后排座椅放倒后形成的通道并不是很大，所以装载大件的能力稍微弱一些。
其它方面它们的表现倒是差不多，中配版本座舱都是10.25英寸全液晶仪表+10.1英寸悬浮式中控屏的组合，但内置的MMI车机系统并不好用，好在它还是配备有CarPlay，在我看来比原生车机更实用、便利。
再者就是动力系统了，奥迪A3车系全系标配1.5T四缸发动机，最大功率118kW、最大扭矩250N·m，传动系统则是7速干式双离合变速箱。这已经是大众集团大面积搭载的动力系统，可靠性、稳定性都不错，不过放在奥迪A3上又是不同的感觉，尤其是主打驾控和灵活性的两厢版本。
在这台1.5T发动机的带动下，奥迪A3百公里加速时间在8.6秒左右，相比纯电车肯定差了点意思，但踩下油门动力依然是随叫随到，相对朗逸（参数丨图片）、速腾这些同款动力的车型，调校会更直接，加上车身比较小巧，所以开起来很畅快。另外虽然奥迪A3也是麦弗逊+多连杆的底盘结构，但它的簧下结构略有不同，所以车头的响应也更灵敏，开起来会更得心应手一些。
所以，如果你更喜欢传统燃油车带来的机械驾驶感受、四个圈带来的豪华品牌身份与品质感，还有两厢车带来的驾控乐趣，那么现阶段的奥迪A3确实值得抄底，毕竟隔壁悬挂大众车标的高尔夫也是差不多的价格。不过，作为一款入门级的豪华品牌车型，座舱的豪华氛围相对一般、隔音效果不太出色等问题，也是需要大家去接受的部分。那如果是你，会不会选择抄底奥迪A3呢？
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