零跑D99取消预售直接上市，24.98万起增程+纯电适合哪些消费者

“D99全系标配双电机四驱、双腔空悬+CDC、旋转二排座椅等核心硬件，这种"入门即满配"的策略本身就是为"走量"而非"树形象"设计的。如果零跑想靠D99冲销量，定价必然激进”

车见万宜讯—2026年6月25日，零跑D平台首款MPV车型零跑D99正式对外公布售价并上市，车辆售价区间24.98-31.98万元，新车预计7月20日起陆续交付。按照此前对外释放的规划，这款车型原计划于今日开启预售，品牌在综合评估产品成熟度、供应链产能以及当前市场竞争环境后，调整新车投放节奏，取消预售环节直接完成上市，缩短车型推向市场的周期。

车见君在上周就对价格进行了预测，增程车型起售价完美猜中，纯电车型实际价格比预想更高。D99的直接上市直接挤掉了价格水分，没有因循先高价再低价的套路，也省去了不少宣发成本。当然，零跑的品牌逻辑从来不是"定高价再优惠"，而是"一步到位给底价"。D19起售价21.98万元，在同级SUV中直接打穿了价格底线。D99作为D系列第二款车，共享D平台与LEAP4.0整车技术体系，三电、底盘供应链与D19高度通用，零跑自研零部件占比高的成本优势可以延续。D99的起售价依然打在了零跑最擅长的价格锚点上。

从行业角度来看，此次上市节奏调整具备两层现实意义。一方面，跳过预售环节意味着品牌对D99的产品稳定性、零部件供应能力有充足把握，无需依靠预售订单数据判断市场接受程度；另一方面，30万级中大型MPV市场新品持续增多，燃油、新能源车型同步抢占市场份额，提前公布完整售价、落地上市权益，能够缩短消费者购车等待周期，加快零跑D系列SUV与MPV双旗舰产品矩阵落地，填补品牌在高端MPV市场的产品空白。

零跑D99是品牌推出的第一款MPV车型，长期以来，依托全域自研控制核心零部件成本，以相对亲民的价格提供高标准驾乘配置，是零跑产品的核心特点，市场也持续关注这套产品逻辑能否复制到MPV品类上。结合整车硬件、空间、三电、底盘等各维度配置来看，零跑的产品思路在D99上得到落地，同时车型也存在需要长期市场验证的地方。

成本层面，零跑整车65%核心零部件实现自研自造，减少外部采购带来的溢价，反映在D99车型上，入门版本即标配四驱系统、激光雷达、双高通8797中央域控芯片、空气悬架、二排可旋转航空座椅、多层隔音玻璃、车载冷暖冰箱等配置，多数同价位竞品需要中高配才配备的舒适、底盘、智能硬件，在该车入门版本没有明显缩减，降低高端MPV的配置准入门槛。动力分为增程、纯电两套方案，增程版搭载80.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航480公里，是当前纯电续航较长的增程MPV，搭配CTC电池底盘一体化技术与800V高压快充平台，30%-80%电量充电时长约15分钟；纯电版搭载115kWh电池，CLTC续航700公里，采用1000V高压架构，峰值快充功率超460kW，15分钟可补充350公里续航，自研三电体系形成差异化产品特征。

空间方面，车辆车内得房率91.3%，采用2+2+3七座布局，全车支持11种座椅变换模式、5种成床模式，二三排联动可形成近2.5米纯平空间，全车设置43处储物区域，7座满载后备厢常规容积706L，第三排放倒后拓展至2890L，第三排座椅可电动90°折叠形成观景座位。二排座椅支持45°迎宾旋转、90°观景旋转、180°对坐模式，配备腿托、脚托、全身按摩、加热通风等功能，第三排座椅同样配备加热、电动调节、独立扶手，搭配1.46㎡可开启天窗，三排乘坐均有对应舒适配置，和不少MPV偏重第二排、弱化第三排的设计形成区分。整车配备11块夹层隔音玻璃、大量声学材料与静音轮胎，搭载8L/min制氧流量车规级制氧舱、-6℃至50℃可调车载冰箱、智能香氛、23扬声器音响系统，兼顾家用出行与商务接待的舒适需求。零跑D99选择了一条差异化的路——不拼谁的二排更奢华，而拼谁的空间更百变。在满足当下新能源汽车的基本舒适性功能后，做出了比较均衡的产品设定。

不过客观来看，零跑过往产品以轿车、SUV为主，缺少MPV车型长期调校、耐久匹配的相关积累，满载状态下空气悬架长时间行驶质感、整车长期使用后的隔音衰减、多机械结构座椅的耐用程度等表现，仍需要长期市场用车数据进行验证。

本次上市的零跑D99分为增程、纯电两大动力版本，各配置版本差价与配置区分清晰，可满足不同预算用户需求。

增程480系列（80.3kWh电池、800V高压平台，CLTC纯电480km）

1. 480尊享版 24.98万元

标配：单颗高通8797芯片（640TOPS）、激光雷达全套VLA智驾、双电机四驱、可变阻尼减振器、ADB矩阵大灯、50英寸AR-HUD、11安全气囊；二排基础零重力座椅（固定扶手，无旋转功能）、一二排通风/加热/10点按摩、双侧小型悬浮桌板；基础隔音、基础香氛、19英寸标准轮毂；第三排座椅手动翻折，无车载冰箱、无后排娱乐大屏、无全景天窗。

2. 480智尊版 27.98万元（较尊享版加价3万元）

在480尊享版全部标配基础上增加：双腔闭式空气悬架+LMC2.0魔毯预瞄系统；二排座椅45°/90°/180°旋转功能；11.4L车载冷暖冰箱、21.4英寸3K后排电动娱乐屏、加宽后排悬浮桌板、完整三香型智能香氛；1.46㎡可开启全景天窗、天鹅绒顶棚；第三排座椅加热、靠背电动调节、电动90°翻折揽景座椅。

3. 480旗舰版 30.98万元（较智尊版加价3万元）

在480智尊版全部标配基础上增加：第二颗高通8797芯片，总算力1280TOPS；DLP百万像素智慧投影大灯、ISD车身交互灯光；二排升级半苯胺头层真皮航空座椅、3D环抱加热、4向电动脚托、豪华固定扶手；专属耀境黑内饰、3.9米环形顶棚氛围灯；19英寸专属“向往之境”轮毂、高亮银镀铬外观套件、流光之翼D柱饰板、前排电吸门。

纯电700系列（115kWh电芯、1000V超充平台，CLTC纯电700km）

1. 700尊享版 25.98万元

三电系统与增程版区分：搭载1000V高压快充，峰值快充功率超460kW；座舱、底盘、智驾、座椅、舒适类标配硬件，和480尊享版完全一致。

2. 700智尊版 28.98万元（较700尊享版加价3万元）

三电维持1000V高压架构；座舱、底盘、舒适配置升级内容，与480智尊版完全相同，标配空气悬架、后排大屏、车载冰箱、可开启天窗、第三排电动调节。

3. 700旗舰版 31.98万元（较700智尊版加价3万元）

三电维持1000V高压体系；双高通8797芯片、半苯胺真皮座椅、前排电吸门、专属外观内饰套件等升级配置，与480旗舰版完全一致。

综合来看，MPV刚需家庭用户的两个核心痛点——无续航焦虑+核心舒适配置不缩水。因此车见君最推荐的车型是增程或者纯电的中配车型。

当前25-35万区间中大型MPV市场竞争充分，燃油、新能源车型并行布局，各主流车型售价区间明确。燃油车型中，别克GL8（参数丨图片）售价23.29-47.39万元，覆盖家用入门到高端商务市场；丰田赛那售价30.98-40.58万元，主打合资混动家用市场；传祺M8售价17.98-36.98万元，以更低起售价抢占入门商务用户。新能源MPV赛道，腾势D9售价33.58-46.58万元，定位高端商务新能源车型；岚图梦想家售价32.99-45.99万元，同步提供增程、纯电两种动力；小鹏X9售价35.98-41.98万元，主打纯电家用科技MPV；极氪009售价49.90-58.80万元，定位高端纯电豪华MPV。对比市场主流车型，零跑D99 24.98万元的起售价在新能源中大型MPV中价格门槛更低，同时与中高端燃油MPV价格区间重叠，依靠双动力选择与自研硬件配置形成自身竞争特点。

外观层面，零跑D99采用科技自然美学2.0设计，参考公务机流线造型降低风阻，前脸为寰宇之境设计，车身采用纯平侧窗，配备镀铬套件、撞色车顶与19英寸轮毂。整体风格是素雅、简约、大气的设计风格。不“冗余”也没有“登味儿”。目前提供辰境蓝、光电白、液态银、天幕灰、金属黑五种车身配色。内饰采用双层环绕座舱，搭配木纹饰件、天鹅绒顶棚、绗缝工艺座椅，配备3.9米环形氛围灯，座舱提供四款低饱和度内饰配色，车内大面积软包覆盖，一二排接触面采用双认证头层真皮。

智能硬件方面，车型搭载双高通8797中央域控芯片，总算力1280TOPS，支持长期智能功能迭代。车内搭载五块交互屏幕，包含仪表、中控、50英寸AR-HUD、后排控制屏与可调角度后排娱乐屏，车载系统支持六音区分区语音、多方同时语音指令识别，可实现语音支付、车内外互联控制等功能。智能驾驶搭载VLA视觉-语言大模型，搭配28个感知硬件，实现车位到车位全场景领航辅助，覆盖城市道路、高速、停车场通行、自动泊车等场景，系统可识别道路各类风险并主动调整行驶状态，同时支持循迹倒车、遥控泊车等功能，全系配备智驾提示灯光，提升道路交互安全性。

安全层面，整车按照C-NCAP五星标准开发，车身采用十二横五纵四强环笼式结构，高强度钢与铝合金占比81%，车身扭转刚度46682N·m/deg，配备11安全气囊与贯穿式长气帘。主动安全搭载AEB紧急制动、AES紧急避让系统，车辆可快速切换动力模式应对突发路况。电池配备十层防护结构，可耐受1300℃高温，具备热失控72小时不起火的防护能力，电池管理系统可提前预判故障，实现毫秒级短路防护。此外车辆取得零甲醛汽车、电动汽车火灾安全五星认证，座舱配备负离子净化系统，保障车内健康环境。

驾控部分，全系标配四驱系统，前双叉臂、后五连杆独立悬架，搭配双腔空气悬架与可变阻尼减振器，悬架调节行程95mm。搭载LMC2.0底盘控制系统，预瞄魔毯功能可扫描路面提前调整悬架阻尼，同时具备高速稳定、湿滑路面防滑、斜坡自动调平、爆胎稳定控制等功能，车辆搭载智能防晕车控制，优化第三排乘坐感受。制动系统采用线控制动与前四活塞卡钳，百公里制动距离37.5米，转弯半径6.1米，车身灵活性适配城市道路行驶。

零跑D99上市同期推出购车权益，用户可享受至高61279元上市优惠，同时提供四项终身免费质保与配套尊享服务。车型落地后，零跑完整覆盖A、B、C、D四大产品序列，完成轿车、SUV、MPV全品类布局，同时提供增程、纯电两类动力方案。依托全域自研技术压缩硬件成本，品牌将高端MPV相关配置下放到30万以内价格区间，而本次上市节点提前，也能更快让市场检验这套产品策略在MPV细分市场的实际表现，随着7月下旬交付启动，这款车型也将参与25-35万MPV市场的份额竞争。