广东
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《21世纪经济报道》及央视《大湾区之声》都重磅报道新皇岗口岸主体大楼已接近全面完工，各类通关设备进入最后调试阶段，并预计2026年7月正式开放。
来源：香港01
汤姆先给大家划重点：新皇岗口岸位于深圳市福田区，是全球规模最大的陆路口岸，也是深港之间唯一全天候24小时运作的旅检口岸。
整座联检大楼建筑面积高达68.97万平方米，内部配备134条自助通道（支持刷证、刷脸）和68个人工柜台，日常单日可承载20万人次过关，高峰期可达30万人，完全扛得住北上南下的人流。
来源：深圳口岸
30分钟变5分钟，“一地两检”爽在哪？
首先，新口岸最核心的变革是通关模式。老皇岗口岸“两次排队、两次查验”的繁琐流程彻底成为历史。
新口岸采用“一地两检” 和 “合作查验、一次放行”。大家以后只用排一次队，在一个地方就能办完两地手续，通关时间从原来的30分钟直接压缩到5分钟。
来源：香港01
汤姆看完和小伙伴说这哪是过关，简直就跟坐地铁刷闸机一样方便。“秒通关”时代真就这么水灵灵地来了。单单这一点，就足以改变深港双城生活——不管是每天往返的跨境打工人，还是周末频繁北上消费的香港居民，出行成本都会大幅降低。
30年“皇巴”退场，7条巴士线接棒
口岸好不好用，交通接驳是关键，运输署这次直接大手笔布局 7 条全新巴士线路，陪伴大家30余年、来往落马洲与口岸的皇巴穿梭巴士（以前汤姆经常在湾仔坐回深圳）也会同步退场。
轨道交通层面更是全线打通，新口岸连通深圳地铁7号线、港铁北环线支线等5条轨道线路，在建的穗莞深城际前海至皇岗段、深广中轴城际、深圳20号线全部在此交汇。
区位上串联深圳湾超级总部基地和豪宅区、光明科学城、宝安机场，完整衔接广深港科技走廊，集出入境、立体交通、城市活力空间于一体。长远看，这方面相当能打。
来源：hkitalk.net
但汤姆也留意到，港铁北环线支线还要等好几年才能完工。过渡期里，粉岭、上水等北区居民往返口岸转乘环节多、班次有点吃紧，这“最后一公里”怎么顺畅接上，特区政府还得再想想办法，别让这么好的口岸在接驳上掉链子。
不只是口岸
更是北部都会区的“超级连接器”
新皇岗口岸不只是便民过关设施，更是香港北部都会区发展的核心支点。
来源：深圳口岸
当然了，好事归好事，汤姆也得碎碎念。综合全部资讯来看，新皇岗口岸优势非常突出：全天候通关、5分钟极速查验、超大客流承载、轨交巴士全面配套，同时强力赋能北部都会区发展，长期价值毋庸置疑。
来源：深圳口岸
但至于周边物业价值会不会水涨船高，恰逢会德丰、新鸿基等大型香港开发商正在热推造势香港第 100 个地铁站——古洞站的周边新盘，而古洞的这一个地理位置，恰好就是落在了上水和福田落马洲之间的核心 C 位。未来还能经过新田站，直接换乘到皇岗口岸的地铁北环线支线。
来源：网络
汤姆觉得交通便利性提升是实打实的，但也要看接驳配套落地的速度。后续有新消息，汤姆第一时间再跟大家汇报！如果你们也想看古洞区的详细规划，可以在评论区里面打上“古洞”两个字，我考虑要不要写一篇详细文章做粉丝福利。
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