一个乌克兰人对局势看法！俄领土完整不断被削弱，乌终将赢得战争

本文为乌克兰专栏作家基尔皮乔夫的文章。

西方分析师对俄乌战争进程与性质变化的滞后反应，以及此前关于“战争已陷入阵地战的死局”的推测，完全不符合当下的新现实，事实上，这条接触线完全可以被推动突破。

结果不到短短十天，整个局势就彻底反转：如今，不光是分析师，就连美国国务卿卢比奥都公开表态，乌克兰终将赢得这场战争。持这种观点的人，远不止他一个，就连特朗普都公开称赞，泽连斯基“状态很不错”（还记得他此前那句臭名昭著的“泽连斯基手里根本没牌”吗？），如今，他对乌克兰的远程打击行动大加赞赏，甚至呼吁乌军更大胆地直接打击莫斯科目标！

值得一提的还有，美国派出高规格代表团，出席在波兰格但斯克举办的乌克兰重建会议，美方还批准一笔1.75亿美元的对乌援助——这是特朗普上任以来，首次对乌克兰的直接援助。

短短几天内到底发生了什么，能让各方态度和政策，出现如此天翻地覆的转向？答案就是乌克兰对俄罗斯无人机打击力度的骤然升级。

这轮攻势从5月底正式启动，当时乌克兰国防部长费多罗夫宣布，启动“后勤封锁行动”（即，“中段打击”行动），到6月中旬，乌军已经达到每晚发射300架远程无人机的作战规模，实际出动量，有时会远超这个数字，极少出现低于该标准的情况。这里统计的，还仅仅是远程纵深打击的无人机数量，并没有包括用于战役级别对纵深后勤节点的中程/段的打击无人机。

短短三四周的持续打击，就让所有人都意识到，俄罗斯已经不可能继续守住克里米亚，彻底扭转了外界对这场战争最终走向的判断。

乌克兰无人机打击力度的升级，还催生了前所未有的局面：这个“靠卖油为生的国家”直接爆发——汽油危机

截至6月底，俄罗斯的汽油供应缺口已经达到正常消费量的20%！局势相当严峻，6月25日相关报道还带着调侃的语气称，俄境内有22个地区出台官方汽油销售限制，另有60个地区出现非官方限购，而俄罗斯全境，总共只有83个地区。到6月26日，事态已经完全失去调侃空间：所有地区都陷入了这场危机，部分区域甚至被迫缩减公交运营线路，垃圾清运服务（这里主要是️克里米亚）也全面停摆。

顺带一提，俄罗斯经济学家米洛夫不久前，在直播连线中，还和纳基抱怨称，乌克兰对炼油厂和其他石油基础设施的袭击，对俄罗斯汽油产量的影响十分有限，仅让产量下降了8%。而如今20%的产量暴跌，完全出乎所有俄罗斯经济专家的预料。

俄罗斯领导层没有任何应对燃料危机的预案，整体几乎束手无策。靠降低汽油品质来强行提升产量，就像用脏胶带去贴住严重伤口，根本起不到任何作用。

从白俄罗斯进口汽油也救不了场——俄方的缺口规模，需要的供应量是白俄罗斯最大产能的十倍以上。

这场已经对经济、财政乃至前线战局造成严重冲击的全面危机，其实是经过了大量前期铺垫才最终爆发的。

从去年乌克兰上一轮打击引发燃料危机以来，俄罗斯根本来不及新建足够的储油设施来扩充储备，这类产能的建设周期要以年为单位计算，绝非短短几个月就能完成。更何况，如果防空系统连这些储油罐都护不住，最终还是会被无人机炸毁，就算建了储油罐也毫无意义。

想要从海外通过海运大批量进口燃料也根本行不通，因为，俄罗斯的所有相关基础设施都是为原油出口设计的，完全不具备反向输入成品油的能力。

但是，汽油短缺引发大规模骚乱的可能性很低，当地民众的性格决定了不会出现这类情况。而可以确定的是，普京肯定会想尽办法，把绝大多数责任甩锅给各地的州长。

实际上，汽油危机还有一个鲜为人知的方面，或许正是因为它太过显而易见，几乎没有媒体提及，但这个点，值得深入探讨。

领土连通性：

这是经济学中的一个重要概念，尤其对俄罗斯这样的超大型国家而言，至关重要。

国家的连通性，首先依靠各类交通体系维系：船舶、飞机、火车和汽车，当然还有对俄罗斯格外关键的管道运输系统。

航空领域方面，几周前，米洛夫在直播中谈到了一个被忽略的话题：

俄罗斯民用航空的未来。这个未来几乎已经不存在了，俄罗斯的客运机队正在快速损耗：进口客机因为零部件断供，陆续停飞，而国产替代机型至今没有、未来也拿不出足够的产能。

从2027年起，俄罗斯的航空运输体系将迎来彻底的崩溃，届时将无机可用。但实际上，这场崩溃早已提前启动——根源就是航空煤油的极度短缺，哪怕俄方已经出台了出口禁令，也没能扭转局面。

铁路运输方面，货运量已经连续第四年下滑，客运票价居高不下，俄罗斯铁路公司背负着巨额债务，列车运行速度也十分缓慢。

举个例子，如果需要紧急调动几支特警营前往哈巴罗夫斯克镇压骚乱，空运只需要几个小时就能完成部署，走铁路运输却要耗费好几天时间。在这几天的空窗期里，哈巴罗夫斯克的居民完全可能放弃迟钝又吝啬的莫斯科，转而选择近在咫尺、隔河相望的富裕国家。俄罗斯铁路根本不具备这种快速机动能力。

如果连汽油的供应都中断，公路运输也根本撑不下去！航空和铁路的困境之外，公路货运也将随之大幅萎缩。这一切，最终会导致俄罗斯各地区之间的联系持续弱化，离心倾向不断加剧。往轻了说，俄罗斯的船舶航运体系也同样是问题重重。

可能有人会对我的观点不屑一顾，反问“这一切什么时候才会发生？这种说法都已经说了第五年”，但巨大的浮冰融化本就缓慢，巨型立柜倒下的过程也从来不会一蹴而就。

说到“立柜”：首先，它只会在抵达临界点前缓慢倾斜，而俄罗斯早已经越过了这个平衡临界点；其次，它的解体过程正发生在我们眼前——看看克里米亚的现状就一目了然。

很快，克里米亚就必然会脱离俄罗斯的控制。顺带一提，有消息称，俄联邦安全局和内务部的人员，已经开始撤离克里米亚。而克里米亚行政长官的顾问克留奇科夫却公开表态，称，乌克兰特种情报机构正在散布虚假消息，谎称克里米亚的官员已经把自己的子女和亲属从半岛上撤离。
很多人一直在等待俄罗斯走向解体的这一天，有人满怀期待，有人满心忧虑。

西方始终担心俄罗斯的核武器会落入完全失去理智的极端分子手中，但实际上，这些武器，现在本就掌控在这类人手里——俄罗斯本身就是全球最大的KB主义国家。

举个例子，正在组建新政党的所谓“反对派人士”亚申，在被问及未来“俄罗斯联邦”框架下，各地区的自治权和脱离权时，他直接给出这样的回答：“我们绝对不会参与任何拆分国家的行为”。

说白了，他们心心念念的，还是那个完整不可分割的“俄罗斯世界”，我们（️乌克兰人）早就看透这套把戏了。

不过眼下也出现了不少清醒的声音。近日，德国知名分析师乌姆兰德在接受乌克兰媒体采访时，公开呼吁，欧洲应当为俄罗斯的解体做好准备：“我认为，我们不仅要为将被占领的乌克兰领土重新收归基辅管辖做好准备，同时，也要提前应对部分俄罗斯地区脱离俄联邦的可能性。”

这是真正的战略级武器！

如今大家都在讨论，短短几个月内彻底扭转战争进程、改变西方判断的“战局变量”到底是什么？

其实这个转变并非一蹴而就，此前，经历了漫长且艰难的铺垫，眼光敏锐的观察者，早在去年接触线形成时，就察觉到了拐点的到来。

这条接触线彻底抵消俄罗斯在兵力和装备上的优势，当时，西方分析师普遍认为，战争已经陷入死局，认定体量有限的乌克兰，不可能战胜庞大的俄罗斯。但这个问题本质上是个反问句，所有人都心知肚明答案：彻底改写战争走向的，正是无人机。

真正发挥决定性作用的，不是西尔斯基的突击部队，而是来自乌克兰安全局、无人机部队、国土防御部队、斯捷尔年科、费多罗夫、“亚速营”以及成千上万有智慧、懂技术的人员操控的“空中飞鸟”——也就是无人机。

在乌克兰人手中，无人机早已不只是能完成战术和战役任务的普通装备，而是真正的战略级武器。

俄罗斯人完全没能掌握这套作战体系。等待他们的将是一个酷热难耐的夏天——热到极致，我希望，最终会是一场灾难性的溃败。康斯坦丁诺夫卡的争夺，已经不再是战局的核心，这场战争的最终胜负，将由后勤体系的博弈彻底决定。