正式通车！深圳地铁“上新”了...

2026年6月28日

这么美好的日子

地铁13号线二期（北延）

正式通车啦

二期北延段开通后

13号线成为了

串联南山、宝安、光明的南北向交通动脉

将深圳湾口岸、后海中心区、南山科技园

留仙洞总部基地、石岩、光明科学城等

核心片区串珠成链

为区域发展注入强劲动力

同时也为深圳高质量发展

和粤港澳大湾区深度融合注入新动能

接下来

快跟着小编一起

刷新你的出行地图吧！

13号线二期正式开通

45分钟串联南山光明核心区

2026年6月28日上午11时18分

13号线二期北延段新车站

正式开门迎客

吸引了大波前来抢“鲜”体验的市民乘客

▲13号线二期（北延）线路示意图

（站名以实际建成为准）

13号线二期北延段起自一期上屋站（不含），终至李松蓢站，全长约19.25公里，共设11座地下车站。与13号线一期贯通运营后，市民从光明中心到南山中心仅需45分钟。

线路同时与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路便捷换乘，市民跨区出行效率实现突破，无论是日常通勤还是休闲出游都更加省时从容。

线路贯通后，运营时间与既有线网保持一致，每天6:30—23:00。工作日早晚高峰期间，行车间隔不高于5分钟，客流尖峰时段将适时增加上线列车。工作日平峰时段、周末及节假日行车间隔为6分钟。

“轨道+”重构生活新图景

13号线二期北延段延续“阳光+共享”的设计理念，兼顾实用功能与人文体验，打造了凤凰城站、新庄站、红坳公园站等一批特色车站，吸引了众多市民乘客驻足打卡。

其中

凤凰城站建设融入凤凰羽翼、凤尾等元素

展现吉祥东方意象

▲凤凰城站

新庄站

以科技与星空未来感为主题

设置渐变蓝紫色星空天幕模拟银河流动

▲新庄站

红坳公园站

采用温润木色基调并融入中式建筑美学

▲红坳公园站

不仅如此

线路各站还设有不同主题的艺术品装置

仿佛一座流动的美术馆

走出车站，市民还能解锁“轨道+公园”的城市复合空间新体验——13号线二期北延段配套建设的公明车辆段占地约36万㎡，是目前亚洲规模最大的下沉式地铁车辆段。

车辆段上方正同步建设光明区凤凰文体公园，涵盖文体场馆、体育公园、商业配套等多元业态，实现了轨道交通与城市公共服务的深度融合。

以后市民除了搭地铁快捷出行，走出车站还能直达城市公园休闲放松。

此外，月亮路站、下村站等站点深度践行站城一体化理念，建设阶段便预留与周边商业住宅、办公地块的衔接通道，推动轨道交通与城市生活融合，激活片区发展活力。

线路同时预留与东莞地铁衔接的条件，进一步助力城市发展和粤港澳大湾区互联互通。

智慧赋能

解锁出行新体验

颜值出众的同时，13号线二期北延段还是一条智慧地铁线路。不仅建设过程中积极应用装配式车站、双模盾构、BIM数字化管理等技术手段，同时还运用多项黑科技全面升级出行体验。

如列车搭载智能鹰眼系统，采用GOA4级全自动运行系统，运行更安全、准点；全线车控室一体化大屏，实现 “一键操作、全景监控、故障直连、数据可视化” 四位一体管控，实现故障快速响应功能；智能环控与照明系统可自动调节温湿度、灯光亮度，在营造舒适候车环境的同时节能降碳，兼顾体验与环保。

配备智能票务终端、自助票务处理机等设施。

此外，各站均设有开放式智能客服中心、智能票务终端、自助票务处理机等设施，搭载AI智能问询系统并支持远程客服，可以对乘客票务办理、信息咨询等需求实现智能化、高效化响应。

各站均配有第三卫生间、母婴室等，方便有需要的人士使用。

各站均设有第三卫生间及母婴室，开放式智能客服中心设有低位服务台，可以为有需要的乘客提供更贴心的服务。

深圳地铁

今年两次跃居全国第二

交通运输部

最新权威数据出炉

2026年1-5月深圳地铁

客流增幅领跑

线网密度、客运强度等

多项核心轨道指标

稳居全国第一

2026年1-5月

深圳地铁日均进站客流517万人次

同比大涨5.9%

增幅领跑全国

其中1月、5月单月进站客流

1.69亿人次、1.66亿人次

两次跃居全国第二

客运强度全国第一

截至6月23日

客运强度1.49万人次/公里・日

自2023年12月起

连续30个月稳居第一

每一公里轨道都被用到了极致

实现单位里程运输效能最大化

▲2026年5月城市轨道交通运营数据（来源：交通运输部）

线网密度全国第一

线网密度0.32公里/平方公里

轨道网织得细密又周全

不仅去哪都方便

还带动沿线产业和人口分布更均衡

公交出行分担率领跑国内

公共交通分担率高达77.5%

出门先搜地铁线路

早已是深圳人的习惯

值得注意的是

深圳也是唯一45分钟通勤占比

突破80%的超大城市

城市轨道活力满满

大家还期待哪条地铁线开通

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