广西
据胡润研究院2026年6月25日发布《2026全球独角兽榜》，共有1603家独角兽企业上榜，分布于52个国家。中国以381家独角兽企业位居全球第二，较去年增加38家。在备受关注的低空经济与航空航天赛道，中国企业展现出绝对统治力——全球12家低空经济相关独角兽中，中国独占8席，彰显了中国在低空赛道的绝对统治力。
作为中国低空经济的领军者，联合飞机凭借卓越的全球品牌影响力和产品技术实力，位列中国低空经济独角兽第二位、全球低空经济第六位，成为重塑全球航空级无人机市场竞争格局的关键力量。这已是联合飞机连续第三年荣登《全球独角兽榜》，且排名逐年跃升。连年递进的轨迹彰显了企业在核心技术攻关、产品迭代升级与商业场景落地上的系统性突破能力，更印证了联合飞机作为中国新质生产力代表，在低空经济这一万亿级赛道中持续释放的成长韧性与全球竞争力。
硬核创新：把“技术命脉”和“产业主动权”牢牢掌握在自己手中
回溯联合飞机十四年的发展征程，这既是一部中国无人机产业从“跟跑”到“领跑”的突围史，更是一曲自主创新的时代强音。自创业以来，联合飞机始终将技术自主可控视为企业发展的生命线。
从成功研制中国第一架电控共轴无人直升机TD220，到TD550一举拿下全球首张无人直升机型号合格证，实现“长航时、大载重、高原性能强”的全面突破；从1.4吨级纵列式无人直升机铂影T1400成功首航，到全球首款倾转旋翼无人飞行器镧影R6000划破长空——联合飞机以一次次“从0到1”的跨越，不仅打破了国外长期技术封锁，填补了国内关键领域空白，更构筑起一道拥有国际领先自主知识产权的坚实技术护城河。
如今，联合飞机已沉淀出多维度系统研制能力，打造出全球领先的无人化、智能化装备矩阵，致力于为全球客户提供安全、易用、低成本的无人飞行解决方案。这份对创新变革的执着坚守，正是联合飞机作为新质生产力引领者的最深层次底色，也是其逐梦全球低空经济浪潮的最硬核底气。
场景驱动：从“造飞机”到“造生态”，激活低空经济万亿蓝海
低空经济的未来不止于硬件本身，更在于如何用无人系统解决真实世界的复杂问题。联合飞机打破传统发展模式，积极探索中国低空经济发展新范式，实现了从研发到应用的快速转化。
2023年京津冀特大洪涝灾害和2024年安徽黄山特大暴雨期间，TD550第一时间奔赴灾区，在公网中断、道路损毁的极端条件下为“孤岛”村庄投送物资、搭建空中应急通信中继平台。2025年在深圳完成国内首次300米以上高层建筑无人机避难层水带接驳与消防灭火全流程验证。物流领域，联合飞机在浙江舟山-东极岛完成中国首次跨海重载无人机物流商业化验证，时效提升75%以上；同时赋能我国首次实现海上油田41座平台无人机规模化运营，全年节约费用近1500万元。公共服务方面，镭影Q20已在广东、江苏等地常态化运营城市医疗配送航线，将血液配送时间从40分钟缩短至12分钟；在阿联酋，Q20率先落地无人机送餐服务，针对当地高温高湿环境定制设计。从京津冀到安徽黄山，从舟山海域到深圳高空，联合飞机用一场场实战证明：无人机不是展台上的概念，而是冲在险情最前线的“空中尖兵”。
中国低空经济的澎湃浪潮已然势不可挡，在新一轮科技革命与产业变革的全球竞逐中，以联合飞机为代表的创新企业必将以硬核实力，为世界低空经济发展贡献可复制、可推广的“中国方案”。(韦湘怡）
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