“涨价潮”将至？成本、法规、政策压力下的新能源商用车行业变局

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近期，行业内充斥着新能源商用车即将涨价或者已经涨价的传闻。

以7月1日作为分水岭，是因为这一天两项电动汽车强制性安全新国标将正式实施，而这也成为新能源商用车涨价的诱因。

涨价信号密集释放：从微卡到无人物流车

其实，进入2026年二季度，新能源商用车涨价的信号日趋密集。

多家主流新能源商用车企的调价计划将陆续启动。其中，某微卡品牌多位经销商透露已接到厂家通知，确定于7月1日正式调价。

此外，无人物流车也要涨价。据行业人士透露，7月1日后，无人物流车将会全面涨价，包括九识智能、新石器、白犀牛等头部品牌的产品都会相应调价。

虽说目前新能源重卡尚未涨价的新闻，但据了解它们的涨价也在计划中，或将于下半年8、9月份开始涨价。

涨价背后的三重推手

首先是因为新国标的影响。2026年7月1日起，《电动汽车安全要求》（GB18384-2025）与《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）两项强制性国家标准将正式实施。

新国标将电池安全要求彻底改写。旧版国标仅要求电池在着火、爆炸前5分钟发出报警信号。新国标将要求直接提升至热失控后至少2小时观察期内不起火、不爆炸。

为保障这一硬性指标，新国标新增了两项关键测试：

底部撞击测试：使用直径30毫米的撞击头，以150焦耳能量对电池底部连续撞击3次，要求电池包无泄漏、无破裂、不起火、不爆炸。

快充循环后安全测试：针对15分钟内可完成20%至80%电量快充的电池单体，要求在快充工况循环300次后，再进行外部短路测试，全程须不起火、不爆炸。

与此同时，整车安全同步升级。《电动汽车安全要求》新国标强制要求车辆必须具备高压回路物理断开能力，首次将“一键断电”装置定义为物理断电装置，通过机械结构直接切断回路，不依赖软件控制。即便车辆碰撞后车机系统死机、信号中断，物理断电装置仍可正常工作。

在这些要求下，车辆成本将会增加。比如，物理断电装置改造；电池安全升级；检测认证费用等。这直接抬升了行业安全门槛和合规成本。

如果说安全新国标是法规硬约束，那么上游原材料价格的暴涨则是更为直接的市场力量。

2025年，碳酸锂原材料每吨仅7.5万元，车企得以借助低成本电池推出价格竞争力强的车型。然而到2026年，碳酸锂均价已攀升至16万元/吨。

同时，受AI服务器挤占产能影响，2026年3月至6月短短三个月，国内车规级存储芯片价格暴涨180%。TrendForce数据显示，一季度DRAM合约价环比涨90%-95%，二季度预判再涨58%-63%。

当前，存储芯片涨价已成为2026年汽车行业最大成本压力源，影响甚至超过电池原材料涨价。

除了安全标准和原材料的涨价外，政策的因素同样不容忽视。根据财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布的公告，对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。

这一政策调整意味着购买新能源汽车的税负成本已经实质性上升，进一步推高了终端用户的购车总成本。

从“价格战”到“价值战”的转折

这一轮价格调整的影响远不止于终端售价的变动，而是深刻改变着行业竞争格局。

过去两年，新能源商用车市场陷入没有最低，只有更低的“内卷”局面。部分车企通过持续让利维持终端竞争力，利润空间已被严重挤压。如今多重成本同时施压，调价已成为企业保障可持续经营不得不做出的现实选择。

与此同时，新国标设置了较高的技术门槛，头部大厂依靠规模化、自研电池可部分消化成本，终端售价上浮相对有限。而缺乏技术实力的中小品牌成本压力更大，部分低价车型可能面临停产退市。

也就是说，那些靠堆参数、轻安全的低端电芯和简配车型将难以通过新测试。

两项新国标将推动行业从规模扩张向质量提升转型。本次新规彻底改写行业竞争逻辑，提升行业标准，增加合规成本，同时加速行业马太效应。

其实，这场从“价格战”向“价值战”“安全战”的转型，或许正是新能源商用车行业走向成熟必须经历的阵痛。

具体内容如下：

20台北京重卡蓝梦7交付榆林

2026年6月28日，北京重卡携手定边县万联工贸有限责任公司，在陕西榆林举办“质效升级 e启榆途”——北京重卡&陕西鹏安硕物流战略签约暨20台蓝梦7交车仪式。

85处架构优化、47项轻量化升级实现整车减重500kg。车辆搭载宁德时代第四代1000V高压电池，双枪600A快充常温40分钟即可完成20%-80%补能；特百佳四档电机支持单双电机智能切换，配合自研整车控制系统，能量回收效率超80%，整车能耗下降10%，单公里运营成本低至0.6元，400度电池实现495度等效续航，续航表现优于同级5%-10%。

50台乘龙新能源换电车正式交付

6月27日，东风柳汽发布消息称，近日东风柳汽乘龙向华东区域某快递最大承运商成功交付50台乘龙新能源换电车。

车辆搭载宁德时代骐骥底部换电结构，单次换电仅需5分钟，配合全国250余座覆盖主要城市及干线通道的换电站网络，补能效率比肩燃油车，保障了车辆高效出勤；通过轻量化技术+三电调校优化，车辆综合电耗比同级产品低10%，显著压缩单位运营成本；同时标配龙骨框架驾驶室与全套主动安全配置，在高频运输节奏下守住了安全底线。

HOWO新能源轻卡批量交付惠州大客户

6月27日，HOWO轻卡发布消息称，近日10 台HOWO新能源轻卡批量交付广东惠州大客户。车辆采用大容量电池，适配单程配送需求，精准覆盖快递快运、城配商贸主流场景，2C倍率快充，18分钟 0→80%电量，助力提升营收；采用18D 高强度车架配3/8+6悬架，兼顾3-4吨常规载重与8-12吨载重运输，800mm宽车架提升横向稳定性，城市弯道、减速带行驶底盘不松散、不晃动，有效降低货损。

星链智运新能源重卡交车仪式圆满落幕

6月26日，星链智运新能源重卡交付仪式在广西顺利举行。本次交付是星链智运运力升级战略的重要落地成果。全新车辆能够充分适配区域干线运输、大宗货物转运等多元化业务场景，有效提升车辆调度效率、运输稳定性与行车安全性，进一步强化公司在区域物流市场的核心竞争力。

百台签约，批量交付！中国重汽豪沃电动重卡驰骋八闽大地

6月25日，中国重汽&迎达物流100台战略签约暨首批50台豪沃TX新能源产品交付仪式在福建漳州圆满举行。

本次批量交付的豪沃TX新能源重卡是中国重汽立足漳州本地城建建材转运、短途重载、高频启停的专属工况，量身打造的定制化运力产品。车辆兼具强劲动力、平顺操控、超低能耗、维保便捷等多重优势，完美适配本地城建物流运营场景。