湖北
6月18日，巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫对外宣布了一个消息：美国和伊朗以电子方式签署了《美利坚合众国与伊朗伊斯兰共和国之间的伊斯兰堡谅解备忘录》。文件由两国总统亲自签署，立即生效。作为第一步，伊朗重新开放霍尔木兹海峡，美国同步解除海上封锁。
消息一出，外界以为僵局要破了。
可事情远没那么简单。6月20日，伊朗军方以“美方未约束以色列、违反谅解备忘录”为由，宣布关闭霍尔木兹海峡。美军则称并未监测到关闭行动——双方各执一词，海峡到底开没开，成了一笔糊涂账。
到了6月23日，伊朗常驻联合国日内瓦办事处代表巴赫雷尼正式确认：霍尔木兹海峡已对全球商船完全开放，为期60天，不收取任何通行费用。与此同时，美国财政部签发石油出口豁免许可，伊朗120亿美元海外冻结资产启动分批次解冻。
看起来是各退一步。伊朗拿到了解冻的钱和石油出口的空间，美国拿到了海峡通航。双方还敲定了60天内冲刺最终协议的路线图，设立高级别委员会统筹推进。
可和平的窗户纸太薄了。
6月25日和27日，一艘货船和一艘油轮先后在霍尔木兹海峡附近遇袭。美军中央司令部6月26日发表声明，空袭了伊朗的导弹与无人机储存设施以及沿海雷达阵地。27日、28日，美国连续两天对伊朗南部沿海目标发动空袭。伊朗革命卫队海军随即反击，打击了美军在该地区的驻扎点。
双方互相指责对方破坏停火。由美国主导的联合海上信息中心27日将霍尔木兹海峡海上安全威胁等级从“中等”上调至“较高”。
伊朗这波操作，核心就一件事：把海峡的通航权变成了谈判桌上的筹码。
你要我开放海峡？可以。你先解除封锁、放松石油出口、解冻资产、让以色列停火，再谈下一步。伊朗的策略很清晰——根据备忘录的执行情况来决定下一步怎么走。你不兑现承诺，我就关海峡、打基地。
这招打在了美国最疼的地方。
美国可以出动航母、挥舞制裁大棒，但它没法命令全球船东不害怕，也没法命令保险公司把风险当没看见。数据显示，6月21日至少有36艘载有大宗商品的船只通过霍尔木兹海峡，而冲突前每天至少有100艘。到了6月24日，本月累计有551艘船舶通过，恢复至冲突前水平的约57%。可商船遇袭事件一发生，船东们的信心立刻受挫。有船东已经暂停了通行计划。
欧洲也被卷了进来。法国总统马克龙6月15日表示，欧洲多国已做好准备参与霍尔木兹海峡护航行动。德国正向红海派遣两艘军舰。英国、意大利等国也已整装待命。欧洲这么积极，说到底是因为霍尔木兹一堵，能源价格先涨，欧洲产业和民生最先承压。可伊朗明确表示反对任何外国军队在海峡存在，认为这削弱了它对海峡的控制权。
接下来的60天，大概率是打打谈谈、谈谈打打。
双方都有坐下来谈的理由——美国要压油价、稳选情，伊朗要解经济燃眉之急、解冻资产。可双方也都有掀桌子的冲动——美国要展示强硬，伊朗要证明没白挨炸。
更大的变量在以色列。黎以停火是协议落地的第一块试金石。只要以色列在黎巴嫩、加沙继续动手，伊朗随时可能重启海峡封锁。
6月30日，美伊双方分别派代表团前往多哈。可伊朗外交部发言人巴加埃明确表示，未来几天没有与美方举行任何级别会谈的计划。美方说会谈30日在多哈举行，伊朗说没有这回事。光是谈不谈、在哪谈、跟谁谈，双方都能掐起来。
海峡的通行量会恢复，但恢复的路上一定伴随着反复的摩擦和冲突。伊朗不会把海峡这张牌一次性交出去，美国也不会放弃极限施压。这场博弈，还远没到收官的时候。
说到底，美国过去想打就打、想谈就谈的那套，在霍尔木兹不好使了。伊朗用一条海峡告诉华盛顿：中东不是谁一个人的棋盘，导弹之外还有航道，战场之外还有市场，盟友之外还有全球代价。
接下来这60天，好戏还在后头。
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