北京
以后逛宜家“迷宫”，终于不用全靠腿了。 可以“开车”了。
说起逛宜家，最大的槽点，就是商场又大又绕，逛一会儿就腿软，带娃逛的话，累感直接翻倍。
01 骑着“毛驴车”逛宜家，再也不说累了
最近 有网友发现，逛宜家可以租辆电动代步车了：
图：菲同一般
这种名为“毛驴车”的电动代步车，预付20元，免费5分钟，起步收费5元/30分钟。 超出后，每15分钟收费2.5元。
图：小橙子
车身有四个轮子，加两个辅助轮，座椅可以坐一大一小两个人，方向 盘前方有一块屏幕，车头挂着一个黄色购物框，有点像是跑跑卡丁车。
图：菲同一般
对于带娃逛宜家的家长来说，这车简直是救命神器：
图：小橙子
02 几家欢喜，几家愁
对于宜家 这个出租代 步车，有人认为省力，省心，也有人觉得问题不少。
有人庆幸，逛宜家腰都快断了：
有人在大润发见过这种车，非常适合宜家，因为宜家更大：
有人说这小车收费比游乐场还便宜：
确实，游乐场经常坐一圈几分钟，几十块钱就没了，宜家这个坐一小时才十块钱。
有人建议全国推广：
也有人表示担心。
有人说商场路线需要拓宽，不然堵车，也不好停车：
有人担心小车撞到：
或者把商品撞倒：
在玻璃区尤其危险：
还有人担心孩子坐框里不安全：
03 宜家为什么要推出代步车？
宜家这小车真正解决的，其实宜家最大的槽点：那条被吐槽多年的标志性单循环长动线，也就是人尽皆知的“迷宫”路线：
这“迷宫 ”路线的设计初衷，就是强制用户尽可能多逛逛，多买点，却也成了顾客最集中的痛点。
数万平米的卖场，全程走下来动不动就两三公里，中老年、孕妇、带娃家庭、体力不佳的顾客，很容易走到一半就想放弃。
有了“毛驴车”，逛街不累了，体力门槛儿降低了，甚至有人为了好玩，还有可 能多转几圈。
对宜家来说，这笔账更划算：租车本身能收租金，顾客待得久了，客单价和转化率也会跟着涨，后者的收益，远比那点租车费值钱。
04 “毛驴车”是个好主意吗？
好处说完了，再说说网友们的担心。
不少人担心代步车的安全隐患、占道、儿童违规操作等问题，这些也不是空穴来风，但本质上还是运营问题，不是方向问题。
宜家部分展区通道确实狭窄，又摆满了易碎的玻璃、陶瓷制品，电动代步车稍不注意就有可能碰到这些商品，如果涉及到儿童，问题更麻烦。
这也是 宜家提前挂出提示牌的原因：
但光挂牌还不够，真正落地，还需要工作人员的引导管理、严格限速、区域规划等，否则很容易从“便民”变成“扰民”。
此外电动车的充电、调度、清洁、维修等，也会增加运营成本。高峰期还会存在车辆不 足等问题，这些都需要通过精细化运营来平衡。
说到底，宜家推出这个小电驴代步车挺明智的。它治好了宜家自己制造的“迷宫病”，顺便还让顾客多待一会儿、多买一点。
至于会不会变成“添堵神器”，就看宜家的运营功夫够不够硬核了。
以后逛宜家：拼腿 力的年代过去了，拼手速的时代来了。
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