出租车占道等客、“车托”扎堆拦车！这么乱能不堵吗？

“快来建设东路郑大一附院北门口看看吧！这里正在施工，本来就剩下两条车道，出租车成天占用一条机动车道等活，机动车、行人、电动车挤成了一锅粥，天天堵车。还有一大群‘车托’一天到晚在立交桥底下拦车，非常危险，非常拥堵，非常讨厌！”

近日，有市民向“郑在办”反映了河医立交桥附近交通乱象，希望交警、城管、办事处等相关部门尽快整治，规范这里的通行秩序，还市民一个畅通、有序、安全的出行环境。

针对群众反映的问题，6月30日一大早，记者来到建设东路郑大一附院北门路段实地探访。

乱象一：出租车排长龙占道等客

专用候客通道不用

一二十辆车便要停在马路上

7点40分左右，建设东路自河医立交桥到郑大一附院北门，100多米的路面上人车混行，熙熙攘攘。因为施工，现场只剩下两条机动车道，结果被一二十辆等活的出租车占去了一条，过往车辆和行人以及非机动车在一条机动车道上挤来挤去，混乱不堪。

“这里太乱了，每天骑到这里都格外谨慎，好几次都差点让汽车和公交车碰住。”骑电动车的张先生对这里的交通状况直摇头，他希望能够尽快畅通起来。

开车的卢先生也坦言，该路段是他每天接送孩子上学放学的必经路段，每次出行体验感极差，复杂混乱的通行环境给他增加了不少的行车风险。

据观察，在医院北门口竖有“出租车候客专用通道”指示牌，正常情况下，出租车可行至门口直接开进通往医院的“候客专用通道”，依次等待乘客。但是，在采访中，多数市民反映，门口的这些出租车违规占道等活已成顽疾，他们不愿意进入设在院内的正规候客区域，这就严重影响了附近路段的通行效率。

那么，为何这些出租车不愿进“候客专用通道”呢？一位在院内等客的出租车司机周女士表示，外面路上等客无需排队，接单驶离效率更高，而专用通道需依次排队等候，耗时较长。

“你看刚在我后面的出租车，这会儿拉上乘客走了。”周女士指着原先在她后面的没有进入候客通道的车说。

周女士说，她早上不到7点就出来，等候1个多小时了，就拉了一个人。

“又不是我一个人在这等活儿……”一位在路边等客的出租车司机不以为然。

乱象二：“车托”快车道扎堆拦车

不顾个人危险

“车托”扎堆在车流中拦车收费

除了出租车违法占道，游走在车流中的“车托”也让此处交通愈发混乱。

“停车了、停车了！”“要停车吗？”“有停车位，往这儿停！”从河医立交桥到京广路口，不时有穿戴全套防晒衣的人在车流缝隙间穿梭，见有私家车过来，便迅速摆手拦车，有的甚至直接跑到车前将车逼停。

“怎么收费？停两小时？”“15块！”一辆外地牌照的轿车刚开到郑大一附院北门口，一位只露出两眼睛、戴口罩的女子手扶车门，凑近搭话。

该车大概嫌贵随后开走了，女子的目光又盯向后面的司机。

记者现场粗略统计，这样的“车托”有10多位，她们多为中老年女性，除了在快车道上直接拦车之外，还有人在停车场和小区门口专门拿着小旗招引车辆停车。

其中一位穿着咖色服装、佩戴防晒帽、胸前挎黑色包的中年女子拦车尤为频繁，短短十几分钟，已对接了多名车主，引导车辆停靠在高架桥下指定区域，随后拿出二维码让车主付费。

几乎每位要停车的车主都要停车跟“车托”讨价还价，也造成该路段异常拥堵。

据了解，这些“车托”多为周边居民，以划定区域作为临时停车场，收费价格混乱，普遍执行两小时15元至20元、全天30元的收费标准。还有个别车主直接引导车辆停放在路边，根本不顾交警处罚危险。

多部门出台多项措施联合治乱

占道出租车被劝离

道路畅通仍需多部门继续努力

8点32分，记者在现场拨打110报警电话与12345政务服务便民热线，将出租车违规占道、“车托”揽客停车的情况进行了反映。

接到报警后，交管三大队民警很快抵达现场，当场将占道违停的出租车全部劝离。针对现场拉客的“车托”，民警表示将情况通报给辖区派出所等相关部门处理。

12345热线工作人员表示，近期他们也接到不少市民反映郑大一附院北门口存在“车托”揽车停靠、出租车占道违停的问题，目前已对接相关部门跟进处理。

针对市民的反映，二七区道路交通安全畅通工作协调机制办公室也作出回应，确认市民反映的情况属实。此外，该处近期正在开展“两河一渠”易涝点改造施工，一定程度上加剧了原本就存在的交通乱象。

为了整治这一乱象

多部门联合出台整治举措

强化部门联动，由交管三大队、市交通运输综合行政执法支队二七大队、二七巡特警、铁骑PTU、五里堡派出所、五里堡办事处及郑大一附院保卫处等多单位组建联合行动组；

开展集中整治，在早晚高峰等重点时段，对出租车违停候客、“车托”违规拦车等乱象进行集中清理、依法查处；

优化道路通行，待易涝点施工结束后，将在河医立交周边合理增设临时落客区、施划禁停标线，加装物理隔离栏与提示标识，减少出租车违停空间，引导车辆即停即走。