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近年来，随着我区城市规模不断扩张，交通需求与路网承载力的矛盾日益凸显。区住建交通局坚持以人民为中心，聚焦市民出行痛点，持续深化交通拥堵治理工作，通过“一点一策”精细化管理改造，多措并举破解交通难题，用实实在在的成效回应群众期盼。
今年上半年，
我区又有三个重点拥堵点治理
已完工通行，
以“微改造”实现了通行效率
与安全系数的双提升。
莱茵汇路口：
巧用“微创术”，打通城区交通“瓶颈”
从城大道—环市东路（莱茵汇路口）是从化城区重要交通节点。随着区域交通流量持续增长，原有路口设计已难以满足现实通行需求，频繁出现大型车辆调头难、车辆转向不畅、交通拥堵等问题。
莱茵汇路口改造前
区住建交通局以“绣花功夫”精准施策。施工中，优化升级调头车道体系，铲除西进口部分导流线及绿化岛，新增一条3.5米宽调头车道，并将原调头车道调整为左转加调头混合车道，同步增设车道导向标志牌、小车专用调头标志牌，清晰指引车道功能。同时，精细化优化转向通行流线，局部小范围削除渠化岛，顺直通行轨迹，提供调头空间，减少车流交汇与转向冲突。
该路口改造于4月2日开放交通，在不调整路口信号灯配时的情况下，以硬件优化直接提升通行效率。优化后，大幅提升多车型通行承载能力，有效解决大型车辆一次性调头难题，路口整体通行流畅度明显改善。
莱茵汇路口改造后
大金峰路口：
小改动大成效，破解国道“交织之困”
105国道是从化连接广州中心的重要通勤干道，原大金峰路与国道105T型交叉口交织段距离过短，匝道车辆驶出后需连续变换3条车道才能调头或左转，通行效率低下，且机非混行乱象突出，交通事故风险居高不下。
针对这些“痛点”，区住建交通局实施了系列“小切口”改造，通过在交叉口增加专用调头车道，并增设一组箭头调头灯辅灯；将加油站南侧人行道改造为非机动车道；将侧绿化带改造成人行道，实现机非分离等系列措施提升路段通行效率。
该路口改造于3月进场、4月完工开放交通。增设专用调头车道及配套信号灯后，匝道车辆连续变道问题迎刃而解，排队长度大幅缩短，国道主线通行效率提升约25%，高峰期拥堵明显缓解。直行与调头车流的核心冲突点被消除，交通事故风险显著降低，机非混行乱象得到根治，路口整体通行秩序大幅改善。
大金峰路口改造后
石合路口：
科学调配资源，破解拥堵难题
城郊街G355线石合路口（华林路口）是群众投诉率居高不下的拥堵点位。该路口东往西方向直行车道数不足，早高峰时段直行排队车辆需等候4至5轮红灯周期才能通过，群众出行体验差，与此同时，左转车道流量仅占直行流量的约三成，车道资源闲置现象突出。
结合石合路口实际情况，区住建交通局打出组合拳。一方面，迁移公交站点，压缩原车道增设右转专用道，实现道路资源最大化利用。同时，优化车道功能，确保车道功能与流量需求精准匹配。另一方面，完善配套设施，增设机非隔离护栏，优化信号灯配时，同步完善相关标线。
该路口于6月30日完成改造。调整优化车道及信号灯配时后，直行车辆排队长度大幅缩短，排队车辆基本能在一个红绿灯周期内完成通行，高峰期拥堵情况明显缓解，群众投诉集中的“老大难”问题得到有效解决。
石合路口改造后
为应对重点拥堵路段的交通挑战，区住建交通局积极构建拥堵治理项目储备库。通过道路养护巡查、人大建议政协提案、群众反馈等多渠道信息整合，梳理出一批亟待治理的关键点位，届时将根据轻重缓急、实施条件等因素通过完善路口交通组织、增设车道、优化导流岛设计等措施，进一步缓解早晚高峰拥堵压力。
区住建交通局将继续坚持以人民为中心，持续挖掘道路资源潜力，以更多“小而美”的改造项目，为群众出行提供更安全、顺畅、高效的道路交通保障，全力提升城市交通品质与群众出行舒适感。
来源：广州从化发布
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