北京
7月9日，悦达起亚公布2026年6月销量数据：单月销售25791辆，环比增长15.8%，同比增长11%，连续3个月突破2万辆大关；上半年累计销量118114辆。在同期大盘整体承压的背景下，这份成绩单的分量需要放在更宏观的坐标中衡量。2026年上半年，全国乘用车市场累计零售870.1万辆，同比下降20.2%。日系品牌遭遇重创——本田上半年在华销量仅20.58万辆，同比暴跌35%；丰田也下滑17%至69.47万辆。在一片“跌”声中，悦达起亚的“涨”显得格外突出。
今年开年，悦达起亚率先针对奕跑（参数丨图片）、K3推出“无套路一口价”政策，随后新狮铂拓界延续这一模式，上市即享全国统一“焕新一口价”10.99万元起。在价格战打到边际效应递减的当下，消费者对“今天买明天降”的恐惧，可能比价格本身更令人却步。悦达起亚的“一口价”策略，本质上是在用定价确定性对冲市场不确定性——让消费者不必再猜测“什么时候买最便宜”。
新狮铂拓界上市至今已超100天，依然保持着新车质量“零客户投诉”的纪录。在车质网与凯睿赛驰咨询联合主办的评选中，悦达起亚第三工厂获评“2025年度汽车质量卓越工厂”。与此同时，起亚新狮铂拓界在以色列“2026年度汽车”评选中赢得“年度紧凑型SUV”大奖。
在渠道端，悦达起亚上半年新增28家网点，4月携手长久集团在广西打造首家全球SI 2.0标准旗舰店。在J.D. Power发布的2026年中国购车客户体验指数研究中，起亚以806分位列主流传统能源品牌第四、合资品牌第二，连续三年跻身该榜单主流品牌前五。
从世界杯到社区足球，体育营销的“长尾效应”
作为国际足联近20年的官方合作伙伴，起亚在本届世界杯从全球选拔了104名10至14岁青少年担任持球球童。7月3日，11岁中国女孩刘舒婴作为本届世界杯唯一中国官方持球球童，与球员一同步入洛杉矶体育场。在国内，悦达起亚连续6年赞助盐城马拉松、连续2年成为“苏超”盐城队主赞助商，并组织“小小球童圆梦计划”等活动。这种“世界杯+本土赛事”的双线布局，正在将品牌从“卖车的”变成“懂生活的”。
2026年上半年，起亚全球销量达1630988辆，同比增长2.7%，创下1962年以来的同期最高纪录。全球市场的强劲表现为中国业务提供了战略纵深——悦达起亚已累计出口整车超61.7万辆，出口额突破67.9亿美元，产品覆盖全球91个国家及地区。这种“国内承压、国外补位”的结构，让悦达起亚在合资品牌普遍困难的时期多了一张底牌。
在中国汽车市场从“增量竞争”全面转向“存量绞杀”的当下，悦达起亚的逆势增长，是“一口价”定价策略、产品力持续验证、渠道下沉与品牌情感连接共同作用的结果。深耕中国市场24年，悦达起亚已累计收获超685万用户的信赖。在合资品牌普遍承压的背景下，这套组合拳能否持续奏效，将决定这家老牌合资车企能否在下一轮淘汰赛中走得更远。
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