广东
今天中午，中国可回收火箭技术获重大突破：长征十号乙运载火箭在发射后，成功回收。
而且采用是“海上网系回收”，这在全球还是第一次。这瞬间改变了A股市场格局，半导体板块降温，航空航天板块飙升。
航天装备板块大涨10.3%，位居板块第一。中国卫星、中国卫通、中天火箭、航天电子等一批股票涨停。
目前全球有三种主流的运载火箭回收技术：
1、箭体自带重型“着陆腿”，海上驳船直立降落，代表是SpaceX 猎鹰 9 号。缺点是“着陆腿”非常重，占用火箭运力，海上风浪大时火箭易倾覆。
2、陆地发射塔用机械臂—— “筷子夹” 捕获返回的火箭，代表是SpaceX 星舰塔方案，它只能在陆地使用，无法在海上移动回收。
3、中国开创的“海上网系回收”，今天通过长征十号乙获得了成功。
“海上网系回收”是怎么回事？
你可以把它理解为：参照航空母舰飞机降落的阻拦索方式，建立一个面向天空的、垂直的“拦阻网”，火箭回收的时候打开自带的多个挂钩，挂在这个“柔性拦阻网”上，然后降落在海上回收平台上。
这个“柔性拦阻网”由4根36米的巨型钢制立柱撑起，整套悬空网面积约 1000㎡，绳索采用超高分子量聚乙烯混合芳纶复合特种材质，单根绳索极限拉力可达 200 吨。
海上回收平台是一艘大船，船长144米、宽50米、满载排水量2.5万吨。它可以通过定位装置跟火箭相互寻找、双向奔赴。
相比“着陆腿”、“筷子夹”模式，“海上网系回收”落点容错窗口扩大数十倍，回收成功率显著提升，还可以节省火箭运力，延长复用寿命。
此次成功，让中国成为全球第二个掌握大运力可回收火箭全套工程能力的国家。
以前，由于可回收火箭技术不成熟，我们单次、单位重量的发射成本大约是SpaceX 的3到6倍。
随着可复用技术的成熟，我们的发射成本有望跟SpaceX 接近，并最终比它便宜。
中美国情不同，商业航天发展路径也注定不一样，很难相互抄作业。比如星链C端家用上网收入占比62%，成为其商业价值的基座。但中国光纤、5G 覆盖率超 96%，三大运营商网费低廉，我们的商业航天很难赚这个钱。
此外，由于高技术领域脱钩，中国商业航天企业很难在西方国家开拓市场。这些都决定了我们的市场偏小，将以国企、央企为主，民企适度参与。
短期看，商业航天获得了新的催化，个股会有较好表现。但中长期看，商业航天的天花板是否足够高，有待验证。想取代AI成为新主线，难度较大。
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