陕西
提起古德伍德，懂车的都清楚，这是欧美燃油超跑统治几十年的赛车圣地，这里的车迷向来痴迷引擎声浪，曾经直言电动车没有 “灵魂”。但今年比亚迪直接把主场搬来了，连续第三年参展，2016㎡三层巨型展台，创下古德伍德 33 年历史最大单一车企展位，属实扬眉吐气。
本次重头戏便是全球首发的先锋科技豪华超跑腾势 Z，同步官宣腾势正式登陆英国。新车推出硬顶、敞篷、赛道三个版本，性能直接对标百万级欧洲超跑，赛道版零百加速仅 1.96 秒，极速 350km/h，1605 匹马力搭配云辇 - M 底盘，硬实力完全不输动辄数百万英镑的燃油跑车。难得的是它创新采用 2+2 座椅布局，兼顾赛道激情和日常代步，海外预售价 130 万起，正面硬刚保时捷、玛莎拉蒂一众老牌豪华品牌。
不止这款先锋科技豪华超跑，比亚迪、腾势、仰望八大车型同台亮相，从家用海豚 G、SHARK 皮卡到仰望旗舰性能车，完整产品矩阵一览无余。市场成绩单更硬核：2026 上半年英国累计销量近 3.8 万台，稳坐当地纯电销冠，大巴占据英国零排放大巴 45% 份额，还拿下英国年度制造商大奖，成为首个获奖中国车企。
但这份亮眼成绩背后满是不易。2024 年初次参展时，海外媒体还带着审视眼光，质疑中国车能否适配欧洲市场；高端赛道更是要和百年豪华品牌硬碰硬。从被围观打量，到如今携先锋科技豪华超跑登上顶级舞台全球首发，比亚迪用三年时间完成口碑逆袭。
从巴士、储能到乘用车、补能网络，比亚迪在英国深耕十余年，300 座闪充站规划落地，真正实现本土化布局。当中国自研的先锋科技豪华超跑驰骋在古德伍德山道，不再是单纯参展造势，而是向世界证明：新能源时代，中国汽车有资格站在全球性能舞台中央。
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