北京
据媒体报道，2026年7月，广西横州特大洪灾中，救援人员打破《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》中无人机严禁载人的铁律，用重载无人机吊运被困群众脱险，一句“原则上无人机不许吊人，但人民大于原则”刷屏全网。
但是，我具体查看了 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（以下简称《条例》）全文，并没有“无人机不许吊人”的条款。《条例》自2024年1月1日起正式施行，这是我国首部针对无人驾驶航空器管理的专门行政法规，为无人机飞行活动划定了基本规则。
《条例》对无人机使用做到全面的规定，按照这些规定，具有载重能力的重型无人机，确实很难达到载人条件，但这并不意味着《条例》明确了“无人机不能吊人”。
媒体援引的“无人机不能吊人”也来自企业而非《条例》。
大疆处罚农用无人机吊人的依据有两条，一是《条例》第六十二条，但是这条并不是管理规定，而是名词解释。“本条例下列用语的含义”中“农用无人驾驶航空器”的含义。
另一个依据是DJI的相关课程，从这些课程可以看出，出于安全的考虑，操作员个人很难做出载人的决策。
但这并不代表重型无人机完全不能吊人，或者说，特殊时期重型无人机吊人是忽视了被吊人安全的违法行为。组织无人机吊人，是出于灾害下特殊场景的考虑，得到了应急管理部门的批准，为保障安全，大疆公司也为吊人制定了详细的规范。
“人民大于原则”“人命大于法”的做法，并没有真正违法，而是走了“绿色通道”，并有安全保障。过多宣传“人民大于原则”，给无决策人特权，并不利于社会稳定，反倒可能导致权力被过度使用。
我国的不少法律法规都提供了在合规的情况下变通的条款，例如闯红灯会被罚，但出于紧急生命救助的目的，在确保安全的情况下，“闯红灯”可以免于处罚。注意，这里说的也不是“闯红灯”合法，而是“免于处罚”。
在广西横州特大洪灾的救援过程中，无人机发挥了积极的作用，应总结经验，储备战略“无人机”，以应对突发险情。运营商的无人机基站，已经多次在灾难救援中发挥了积极作用。
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