宇舶是不是虚有其表？

前段时间，宇舶推出了新一代的BIG BANG计时，官方名称BIG BANG RELOADED。

相比之前的款式，升级的部分主要在于提亮了机芯专利。

导柱轮、离合轮等计时机芯的核心部件都上了色，并且，在零部件的外圈都标注了技术重点，整体多了份在腕表上直接看专利说明书的趣味。

至于新款为什么不配新的技术？

很简单啊，因为宇舶几年前就已经把计时机芯做到了现阶段技术背景下的最高级。

满分100分的卷子，三体人来了也做不出101分。

BIG BANG，宇舶现在的标志性作品。

系列的第一款，问世于2005年，直径44毫米，H形螺钉外露表圈，多层次表壳，ETA机芯改制的自动上链计时机芯，当年就获得了钟表圈奥斯卡GPHG的最佳设计奖。

后随着时间的推移，逐渐成为了流行文化的一部分。

有人做过统计，马拉多纳、钢铁侠唐尼、维斯布鲁克、DJ Khaled、Jay-Z……毫不夸张地说，过去十余年时间里体育圈娱乐圈的风云人物几乎都是宇舶BIG BANG的表主。

Jay-Z还把它写进了格莱美级别的说唱歌曲里。“没错，我的王者气场再度回归，宇舶BIG BANG在手，这种我直接两块起步。”

坊间更是有“富二代第一块腕表”的俗称。表友张三，RM047武士的表主，人生第一块腕表就是钻圈的宇舶BIG BANG。

人红是非多，这么红的宇舶自然也逃不掉争议。

尤其是近几年，有些人喜欢表达“宇舶不懂制表”，以此来突显自己懂表，无非源于对其“年轻”的刻板印象，或将极具辨识度的颜值，简单等同于对制表深度的缺席。

但是，兄弟，可曾听闻有钱不怕年少。

传闻花了数百万瑞朗收购的BNB机芯厂使得宇舶快速完成了高级制表的技术积累。

又可曾听闻有种颜值叫做才貌双绝。

更何况，宇舶早已证明了自己。

2011年品牌的第一款三问腕表，就是陀飞轮计时大教堂三问，还是世界首款全碳纤维材质的三问。迄今为止的每一款三问也都是大教堂音簧，有外媒做过测评，音量在60到90分贝。要知道，现在市面上的三问腕表，绝大部分的音量都是在50分贝以下，爱彼2015年推出的超级三问，音量也就75分贝左右。

MP系列，2010年立项，2011年启动，到现在共有15款，每一款都是复杂功能里的复杂功能。陀飞轮做出了双轴陀飞轮、中央陀飞轮、45°倾斜陀飞轮、垂直陀飞轮，长动力在2013年就做到了50天。除此之外，还有许多复杂功能至今依旧是唯一。你还见过谁家的腕表是能调整时间流速的？

别家有的，宇舶早就有了。

别家没有的，宇舶还是有。

全球最专业钟表媒体HODINKEE也始终对宇舶的制表实力赞誉有加，“有超越行业的想象力，而且，有传统制表价值体系里顶级的实力，能把这些想象力化作显示”。

最最最重要的是，宇舶的制表实力很有诚意。

三四百万MP系列的机芯是想象力与制表实力的组合，十几二十万入门级BIG BANG计时的UNICO计时机芯，也是。

UNICO计时机芯问世于2010年，初代目型号HUB1240，取代了BIG BANG计时之前的ETA。

动储72小时，飞返计时，没有日历禁区，硅擒纵叉，硅擒纵轮。模块化的设计理念，将计时结构从常见的在表底挪到了正面。

另外，采用了双离合系统。

传统计时腕表，例如百达翡丽5172，都是在计时秒轮与走时秒轮之间设置一个离合轮，然后计时秒轮带动计时分轮。

但宇舶为了优化传导路径，在HUB1240上为计时分轮多增加了一套独立的离合系统，计时分轮借此直接与发条盒啮合。

全球最大的钟表论坛WatchProSite上，曾有人拆解过HUB1240，稳定耐用层面对标劳力士4130。底下的评论中有一条我很认同。

“用2026年的视角去看，HUB1240仍是一款合格的入门级自动上链计时机芯，但宇舶依旧在2018年对HUB1240进行了升级。”

升级后的HUB1240，是BIG BANG计时现在的在产机芯，型号HUB1280。

动储72天，飞返计时，没有日历禁区，硅擒纵叉，硅擒纵轮，模块化结构变成了一体式，因此厚度更薄。同时，还有很多细节的更新。

新加坡钟表杂志《REVOLUTION》去年发过条视频，是采访的机芯设计师，详细描述了HUB1280。总结来说，就是上链系统、计时系统、擒纵系统都有了黑科技的加持。

举个例子，计时秒轮与走时秒轮之间的离合轮，是LIGA工艺制作的弹性齿轮，到这里还算常见，劳力士也是这种配置，但是，神奇的地方来了，HUB1280的秒轮离合轮是双层结构，仔细看零件图，离合轮与计时秒轮啮合时有一定角度的倾斜，上下两个弹性齿轮的齿形还不一样。

还有个很能装的地方是快慢针。扇形镂空的样子看着很帅，其实也是实用性的设计。齿轮与齿轮啮合的快慢针，怀表时代就有，优点在于能更精准的调校。HUB1280新增的镂空则是在此基础上赋予了齿轮弹性，从而避免了齿轮与齿轮的硬怼。

据HUB1280的机芯设计师所说，大量黑科技的使用，第一，是方便售后保养维修。第二，是让消费者用起来更舒服，计时按钮的手感更顺滑，计时秒针开启归零时不会抖动。

事实上也确实做到了。2018年问世至今，8年的时间里，HUB1280在二级市场上几乎没有明确的负面评价。

没有人说走时太烂，没有人说偷停，没有人说卡历，没有人说计时秒针抖动明显，没有人说滑针。

唯一的缺点，就是BIG BANG计时的样子太帅，帅到让人忽略了HUB1280蕴含的技术。

就好像谁会去纠结吴彦祖有没有大学文凭呢。

BIG BANG RELOADED正是HUB1280机芯的最新款。

直径44毫米，表盘的镂空很帅，有一种繁复的美感。

外缘有一圈镂空能看到日历环，和上方的时标刻度呼应。中央的小表盘有颗粒纹装饰，几个开窗露出了计时机芯的核心零件，整体看起来又是上下左右对称的。

导柱轮和离合轮的上色堪称设计的点睛之笔，提亮了盘面。

常规款目前共有5款。

①钛金属表壳+钛金属表圈+黑色陶瓷上层表圈，②黑色陶瓷表壳+钛金属表圈+黑色陶瓷上层表圈，③绿色陶瓷表壳+钛金属表圈+黑色陶瓷上层表圈，④蓝色陶瓷表壳+钛金属表圈+蓝色陶瓷上层表圈，以及宇舶专利材质魔力金。

特殊款现在有两款。

尺寸、机芯、整体设计都与常规款相同，区别主要在于细节。

一款是姆巴佩的联名，限量200枚。白色陶瓷表壳，王金表圈，白色陶瓷上层表圈，表圈侧面镌刻他的座右铭。表盘上的数字10调成了王金色调。

另一款是博尔特联名，同样限量200枚。

黑色陶瓷表壳，黄色表圈，碳纤维上层表圈，表圈侧面镌刻有博尔特的座右铭。表盘上的计时秒针做成了闪电针，刻度6与8之间多了个倒立的5，把表倒过来看，就是博尔特的100米世界纪录，9分58秒。

翻到背面，能看到一个闪电。这个闪电里面，封存着博尔特牙买加训练场的土壤。

摄影：鸡之助

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