小米澎程SkyNomad N90、N70 SUV官图公布！首搭增程式REEV技术！

不久前才报道小米成立新的子品牌，也就是SkyNomad（澎程），正式进军增程式油电混动（REEV）市场。日前，工信部最新一期的申报目录就曝光了该品牌旗下新车的申报信息。

根据资料，这次的小米澎程新车共有四款，分别为N90 Max、N90 Max露营版、N70，以及N70 Max，四款车型均为插电式增程混动SUV。其中N90系列定位大型SUV，并提供五人座及七人座设置，露营版还将配备升降车顶。

外观上，小米澎程系列车型彻底改变了小米原来运动取向的设计语汇，相比SU7和YU7流线型、轿跑化的造型，N90采用更方正、更具硬派越野风格的SUV设计。头灯组灯腔内拥有辨识度极高的“十字”造型LED日行灯，与封闭式的中央饰板衔接，饰板上还印有“SKYNOMAD”的英文字样。

值得一提的是，澎程虽然是小米汽车第二个产品系列，但是引擎盖上方还是配备了“MI”标识。此外，新车的车顶还配备了LiDAR激光雷达，预料将搭载高阶智能驾驶辅助系统。

车侧方面，N90的前后翼子板均采用外扩式造型，营造出宽体SUV的视觉效果。侧后视镜采用与SU7、YU7相同的悬浮式设计，车门把手则采用符合中国新国标要求的半隐藏式设计，并保留机械结构，以兼顾造型与实用性。

此外，新车还配备了密集式多辐大尺寸轮圈，搭配镀铬车窗饰条，进一步强化豪华感。尺寸方面，此次申报的N90 Max长宽高分别为5285mm、1998mm，以及1925mm，轴距达到3080mm，定位为大型SUV。

车尾部分，N90的尾部采用贯穿式环形灯带设计横跨整个尾门，两侧竖向灯组向下延伸。尾门中央同样嵌上“SKYNOMAD”字样，下方则采用内凹式牌照安装区域，让尾部线条更加整洁利落。据悉，新车预计将采用“天地门式”分体尾门设计，即上方为电动掀起式玻璃尾门，下方则为向下开启式尾门，进一步提升后备厢空间的实用性。

N90真正的核心卖点，在于其对“空间与生活场景”的重新定义。根据内饰官图，新车采用纯平地板布局，并配备贯穿前后的滑轨系统，让车内空间具备更高的灵活性。前排两个座椅可实现180度旋转，配合第二排零重力座椅，为乘员提供更舒适的乘坐体验。

此外，车内还针对多种使用场景设计了可调式桌面系统，用户可通过滑轨安装桌子，并调整桌面角度；中央岛台同样支持前后移动，并可搭配桌板使用，进一步提升车内空间的实用性。同时，车顶配备吸顶式显示屏，预计支持前后移动功能，而第三排乘客也可在前排座椅靠背位置选装扩展式娱乐显示屏幕。

不但如此，N90的B柱位置还设有冷气出风口，中央岛台后方也配备独立控制屏幕，方便后排乘客操作车内功能。即使车辆满载七名乘客，后备厢依然能够保留充裕的储物空间，兼顾家庭出行与长途旅行需求。

至于N90露营版，顾名思义，这是一款主打露营生活的五人座版本，中国工信部将其归类为“文化生活服务车辆”。由于配备可升降式车顶，因此车高增加至1925mm，比标准版高出100mm。车顶内部设有睡床平台，同时提供侧边收纳柜、帐篷固定装置，并可选配车内投影系统及可拆式桌子。不过，可升降车顶仅允许在非公共道路停车时使用。

动力方面，N90系列车型采用双电机形成四轮驱动，后轴电机可输出210kW，前轴则为100kW。作为一款插电式增程混动SUV，新车还搭载一具1.5升四缸涡轮增压汽油引擎，不过这具引擎不会直接驱动车轮，而是专门负责发电，为电池补充电力。

电池部分，新车配备了CALB三元锂电池，电池容量超过70kWh，纯电续航预计可达400至500公里，满油满电的续航力则超过1500公里。

另一方面，除了澎程N90系列以外，定位较低的N70系列新车整体设计语言与前者相似，主要差异集中在车身尺寸方面。N70系列的长宽高分别为4960mm、1998mm，以及1765mm，轴距达到3080mm，定位中大型SUV，并采用五座布局。

动力系统方面，N70系列同样采用增程式混合动力架构，搭载与N90系列相同的1.5升涡轮增压引擎，但提供单电机和双电机两种不同设置。其中，单电机车型为后驱设定，最大输出功率达到210kW；双电机版本则为四轮驱动，输出功率与N90一致。

电池方面，N70系列将提供52kWh与76kWh两种磷酸铁锂电池容量选择，对应CLTC工况纯电续航分别达到约270公里及380公里。根据小米官方表示，这套增程式油电混动系统历时三年半开发，并构架于全新的昆仑平台。

最后，定价方面，据悉新的小米澎程N90系列的预计起售价约为20万元，这一价格将低于目前售价超过25万元的理想L9，以及问界M9。据媒体报道，新车现已开放预约咨询，预计将在7月末举办发布会，并于8月中下旬正式上市，届时小米已准备超过10000辆现车交付。

值得一提的是，澎程品牌也将成为小米冲刺今年销量目标的重要布局。此前，小米许下了55万辆年销售目标，相比2025年约41万辆增长约34%，不过今年上半年仅交付185055辆，约完成全年目标三分之一，因此新的澎程系列产品预计将肩负下半年主要销量来源。

至于海外市场，目前小米仍未公布相关计划，品牌全球电动车业务预计将于2027年才正式展开。