湖北
2026年6月26日，韩东君以领克品牌汽车运动大使的身份完成了一整天的品牌互动行程。从领克总部25楼的“扫楼”到西湖品牌用户中心的“站店”，从给员工发放哈尔滨特产到为车主交付领克03新车，这些环节已远超传统意义上明星代言“站台”的范畴。
在动力系统方面，领克03提供1.5TD和2.0TD两款涡轮增压发动机选项，分别匹配7速湿式双离合变速箱或8速手自一体变速箱。其中2.0TD版本在动力响应速度与燃油经济性之间实现了较好的平衡。而高性能版本03+搭载的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率达到254马力，峰值扭矩350牛·米，配合博格华纳第五代智能四驱系统，百公里加速仅需5.9秒，在中国品牌量产性能车中处于标杆地位。
从赛道到公路，领克始终践行“赛车技术反哺民用产品”的理念。在WTCR赛场上积累的空气动力学数据、底盘调校经验以及动力系统优化方案，被持续应用于领克03及03+量产车的研发改进之中。例如03+Cyan定制版在悬挂、制动和转向等方面的调校，就大量借鉴了03 TCR赛车的赛道实测数据。这种“以赛促研”的模式，使领克03系列在性能维度上具备了真实的技术积淀，而非仅仅停留在营销概念的层面。
领克03+于2019年8月上市，是领克品牌推出的首款性能车产品，也是中国品牌第一款真正意义上的高性能量产轿车，搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力。03+的推出被视为中国品牌在性能车领域取得的一项重要突破。
吉利集团的“员工关爱日”是面向全体员工的年度主题活动，旨在表达企业对员工的关怀与感谢，通常包含丰富的福利项目和互动环节。近年来，越来越多企业将员工关怀提升至战略层面，通过创新的活动形式增强员工的归属感。
领克03是领克品牌的首款轿车产品，于2018年10月在日本富士赛道正式上市，定位于紧凑型运动轿车市场。03的诞生标志着领克从SUV市场向轿车市场的拓展延伸。此后，领克陆续推出03+、03+Cyan版、03 TCR赛车等高性能系列车型，逐步构建起从公路到赛道的完整产品矩阵。
要理解领克与韩东君此次合作的意义，需要追溯两者关系的起点。2025年，韩东君以车手身份征战领克系列赛事——这是一个纯粹的赛车手身份。2026年5月20日，他正式出任领克品牌汽车运动大使。从“车手”到“品牌大使”，这并非简单的头衔变更，而是双方关系的自然升级。韩东君首先是驾驶领克03+TCR赛车的车手，然后才是品牌的代言面孔。这种“先产品、后品牌”的合作路径，从根本上解决了明星代言中最关键的“真实性”问题。
在6月26日的活动中，韩东君的所有表现都建立在其真实能力的基础之上：讲解领克03时依托的是赛车手的专业知识，模拟器操作依赖的是实际赛道经验，为车主交车则源于对产品的真实理解。这些内容无法通过短期培训实现，它们是长期深度参与的自然结果。
从品牌传播的效果来看，此次活动同时实现了多重目标：对内，通过员工关爱日的形式增强了员工的归属感与自豪感；对外，通过品牌大使的深度参与展示了领克03的产品力与品牌温度；对车主社群，通过赛车手亲自交付的形式强化了用户的荣誉感；对潜在消费者，通过多场景的真实展示降低了品牌认知的门槛。
更深层次来看，领克的做法代表了中国汽车品牌在“文化建设”层面的一种探索。在车型同质化日益严重的市场环境中，产品参数的优势正在被快速追平，而品牌文化、用户社群、情感连接等“软实力”正成为差异化竞争的关键。韩东君与领克的关系——从车手到品牌大使——本质上是一个关于“长期主义”的品牌叙事。它所传递的信息是：品牌与人的关系可以超越商业合约，建立在共同的兴趣、价值和追求之上。
当然，一次活动无法决定一个品牌的长期走向。但至少从6月26日这一天来看，领克展示了一种品牌大使合作的理想形态：不是请一位明星来说“好”，而是请一位真正懂车的人来“做”。这个区别，或许正是未来品牌营销的分水岭。
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