小鹏MONA L03慕尼黑全球上市，国内12.38万元起，海外27.6万元起

近日，小鹏集团在德国慕尼黑Showpalast举办品牌日暨MONA L03全球上市发布会。活动持续两小时，约有1600位观众莅临现场，现场展出MONA L03以及G6、G9、X9等车型，同时小鹏旗下的飞行汽车和人形机器人样机也同步出现在了本次活动中，与海外用户正式见面。

MONA L03是MONA系列首款面向全球市场开发的车型，此次同步在中国及65个海外国家和地区开启销售。在中国市场，新车提供纯电与超级增程两种动力形式，覆盖Plus、Max、Ultra SE三个配置层级。

纯电版共六款车型，售价区间12.38万至15.68万元；超级增程版三款车型，售价12.38万至14.68万元，其中增程版本计划8月下旬开始交付。购车权益方面，8月31日前下定的用户可免费获得三款外观色、舒享座椅套装、AI智能底盘、20扬声器音响及RNC主动降噪模块，轮毂升级套装限时4000元，ROAM主题套装限时6999元。

视线回到德国市场，小鹏MONA L03纯电版起售价3.56万欧元（约27.6万元人民币），超级增程版起售价3.86万欧元（约29.9万元人民币）。

外观设计，由小鹏设计副总裁胡安马·洛佩兹领衔的全球团队完成。整车采用宽体溜背造型，无边框车门、纯平侧窗和3D大曲率后挡风玻璃共同营造出低趴姿态。

风阻系数为Cd 0.228，在同级纯电SUV中处于前列水平，除了可以带来出色的外形和更好的行驶品质，作为一台新能源车低风阻同样有助于降低高速能耗。尺寸方面，车辆长4650mm、宽1920mm、高1600mm，轴距2850mm，属于紧凑型SUV尺寸。前机舱采用全覆盖式设计，尾部线条简洁，整体风格偏向运动化。

座舱内部配备15.6英寸中控屏和26.8英寸W-HUD抬头显示。音响系统由20个扬声器组成，支持AI音效调节。前排副驾座椅为零重力设计，带有14点按摩功能，并配有柔光美妆镜。

车内软包覆盖率超过72%，顶棚采用天鹅绒材质。储物方面，全车共有40处储物空间，纯电版提供102L前备厢，后备厢标准容积539L，后排座椅放倒后可扩展至1640L。此外，车内设有23处拓展接口，支持磁吸、螺纹、洞洞板等固定方式，车顶行李架和拖车钩接口也作为预留配置。

海外版车型搭载XOS 6座舱系统，支持英语、德语、法语等多语言混合识别，不同乘客可使用各自语言与系统交互。小鹏同时宣布与谷歌地图达成合作，通过Auto SDK将谷歌地图深度集成到车机中，成为亚太地区首家实现这一合作的车企。该导航系统整合了充电站位置和兴趣点数据，旨在改善海外用户的使用习惯。

动力方面，纯电版搭载后置单电机，最大功率183kW。提供四种CLTC续航版本：525km、550km、625km和650km。全系百公里综合电耗为11.5kWh，10%至80%快充时间为19.1分钟。超级增程版搭载鲲鹏增程技术，配备63.3kWh电池组，CLTC纯电续航325km，综合续航最高1380km，WLTC工况下亏电油耗为4.96L/100km，零百加速6.8秒。

智能驾驶部分，MONA L03全系标配小鹏自研图灵AI芯片。Max版搭载单芯片，算力750TOPS，支持第二代VLA蒸馏版模型；Ultra SE版搭载双芯片，算力1500TOPS，支持完整版第二代VLA模型。

该系统基于端到端架构，通过VLA视觉语言动作模型和世界模型结合，实现感知、决策、执行全链路。发布前，何小鹏和刘先明在德国完成了本地化验收测试，该套基于中国数据训练的模型在欧洲主干道、窄路及弯道场景中基本无需额外数据即可适应，同时针对欧洲路标体系、行人优先规则和“默认让右”等隐性规则进行了优化。

泊车功能适配欧洲商超车头泊入和私人庭院自定义泊车场景，能够识别无划线车位。小鹏计划2027年起逐步向全球用户交付适用于当地道路环境的智驾系统。

安全方面，MONA L03按照中国、欧洲、澳洲五星安全标准同步开发。全系标配全场景爆胎稳行系统，可在单轮、双轮或弯道爆胎工况下保持稳定，最高工作速度180km/h。驾驶员失能辅助系统在检测到驾驶员突发身体异常时，可自动靠边停车并呼叫救援。此外，车辆搭载低温智能热泵系统，可在零下30℃至40℃范围内稳定工作，欧洲市场可选装寒带套装，包括前风挡加热和加热式清洗喷嘴。

小鹏目前已在65个国家和地区建立销售网络，拥有超过1200家门店。全球超快充网络覆盖31个国家和地区，接入超过270万个充电桩。截至发布会，小鹏全球累计销量超过120万台。在欧洲，小鹏在慕尼黑设有研发中心，与奥地利麦格纳工厂合作生产G6和G9，并计划后续扩展更多车型。欧洲市场已有超过6万名用户选择小鹏，今年5月G9在法国、丹麦、葡萄牙、挪威的纯电中大型SUV中国品牌中销量居首，G6在德国、法国、丹麦、葡萄牙、挪威的中型SUV中国品牌中排名第一。小鹏与大众汽车集团的电子电气架构合作持续推进，大众已成为第二代VLA模型的首发客户。

在欧洲市场，小鹏已在慕尼黑设立研发中心，与奥地利麦格纳工厂启动本地化生产，G6、G9已率先落地。超过6万名欧洲用户已选择小鹏。此外，小鹏人形机器人计划2027年进入全球商业场景，飞行汽车已获超7000台订单并建成规划年产能1万台的工厂。

从新能源汽车出口，到机器人、飞行汽车的海外亮相，作为造车新势力的小鹏汽车已经完成了国内市场的品牌构建，并做好了在国外市场大秀肌肉的准备。