吉林
国际空间站那边俄罗斯的联盟MS-29号飞船完成发射入轨，三名宇航员进入国际空间站，短时间内国际空间站上的宇航员数量已经突破达到10人。此时此刻中国空间站上神舟二十三号三名航天员乘组也正在值守，按照计划推进各项任务。
从2026年5月9日发射，三名航天员进入中国空间站执行任务，到今天马上就要50天，整个太空飞行时间很快就要到三分之一了！很多人或许比较好奇，为何神舟二十三号还没进行他们的第一次出舱太空行走？
中国空间站航天员出舱执行任务，也是大家非常期待看到的内容，航天员出舱主要是完成空间站碎片防护装置的安装工作，除此之外还要进行舱外巡查巡视，好提前发现可能存在的撞击破损点。
毕竟太空上存在大量的太空碎片以及人造太空垃圾碎片，尤其是那些规模很小的碎片，对于空间站的威胁很大，因为很难提前发现进行规避，但好在杀伤力不是那么足，除非是特别的区域位置，否则带来的破坏性并不是很强。
目前神舟二十三号三名航天员并未开展出舱任务，主要是进行了多轮的空间生命科学与人体研究领域实验，以及其它既定任务。虽然人没有出舱，但是完成了4次科学载荷的自动出舱任务。
按照此前的消息，中国载人航天工程办公室确定神舟二十三号会进行多次出舱太空行走任务，但具体的次数并没有明确提出开。按照以往的规律来看，基本的是在2-3次出舱，多的时候也可能达到4次。
但是因为神舟二十三号乘组的特殊性，一名航天员在轨的时间将达到1年，现在不确定是否会因为这个原因，从而减少出舱次数。
因为目前神舟二十三号三名航天员有一名载荷专家，就是来自香港的航天员黎家盈，一般情况下载荷专家并不是出舱执行任务的主力，主要是靠另外两名航天员来完成，简单来说，如果指令长朱杨柱进行4次出舱，等到神舟二十四号任务，再连续进行4次出舱任务，属实是有点多了！
当然大概率也不过如此安排，目前神舟二十三号三名航天员中谁将执行1年在轨飞行任务，并没有最终确定下来，或者说已经确定初步人选但并未公开。
从神舟二十三号航天员的构成上来看，载荷专家黎家盈大概率不会在轨一年的时间，是否还进行下一次载人飞行都比较难说。毕竟同样作为航天员，但是航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家都有着明显的差别，前两种类似于专职，而载荷专家类似于兼职，他们完成太空飞行任务后，主要还是进行科研工作。
例如此前执行任务的载荷专家桂海潮，他还有个身份就是北航的教授，他不可能一直为进入太空进行专业训练，接下来科研会成为他的主要工作。而目前在轨执行任务的航天员、载荷专家黎家盈同样是如此。
因此说，在轨飞行一年的时间，这项试验任务大概率不会让黎家盈去执行，只可能出现在指令长朱杨柱或者说02号航天员张志远身上，只能是二者中的一人，那么后续等到神舟二十四号再次执行出舱任务的时候，这位在轨将一年的航天员会不会出舱？
现在来看航天员朱杨柱或者说航天员张志远，谁都有可能继续执行下一个乘组的任务，在轨飞行达到一年之久，接下来就看他们的身体数据谁更加合适来执行，这才是至关重要的！
除此之外，神舟二十三号在轨的第一次出舱任务大概率也很快会进行了，期待一下！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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