不是说消费降级吗，怎么越野跑鞋反而越来越贵？

"618双十一再看看、买平替、找找二手"这两年，几乎所有运动都有消费降级的趋势。

能省则省，自从23年至今的羽毛球涨价翻倍，为了省60%花销变成了穷打训练球；滑雪圈穷滑几乎成了一种默认，先租后买、雪服穿平替更是能省80%；再像以前最火的篮球鞋，如今签名鞋也不急着原价买，统一蹲大促7折再入手，或者直接选更便宜300以上的库存老款，那种以前发售抽签加价的潮鞋盛况，现在大家是直接选择不跟风。

大家好像都越来越会省钱了，不过就在这样一片理性消费氛围里，有一个完全相反的现象，越野跑鞋这两年反而是越来越贵。

贵！贵！贵！越野跑鞋均价已经高于其他主流运动

买鞋的开销一年比一年离谱

作为长期关注越野跑的跑者，感觉这3年的越野跑运动的明显变化就是：雨过天晴，大家纷纷开始赶路。所有事都在很急地在发生，赛事密集，装备更新快，参赛名额比演唱会还难抢，而且一双越野鞋，价格都可以买辆小电驴了，一套越野装备花费就是一部手机。

品牌更像是在搞军备竞赛，国内的几个主流牌子价格都在悄无声息的上涨。

以前1000以内都能入手一双好鞋，对我来说最明显的HOKA Speedgoat系列，作为以前的越野性价比口粮鞋，如今变成贵价鞋，再叠加折扣缩水情况也是明显（以前600～700可以入手）；

凯乐石的涨价情况就不多讨论了，最有印象就是斜向鞋面设计的飞翼Pro（折扣很大的时候700以内入手）如今定价就不仅贵，实际入手成本比早些年要高的多。

萨洛蒙在5年前还不是潮鞋，原本XT6、3D等也能折扣入手。现在各个大牌，1000块只能选个入门，各品牌的矩阵是从入门→旗舰→运动员系列（价格更贵，1300～2200），类似手机除了PRO版本再卷出一个贵的PRO MAX。

运动鞋本该便宜好穿，但如今，很多越野跑鞋的定价更像是奢侈消耗品。

比如刚刚入圈越野的品牌，NIKE ACG上来就是高定价；主打冲锋衣的始祖鸟北面，也开始把越野产品作为重点投入产品；本来是卖压缩衣的xbionic，第一双越野跑鞋就已经贵的3000多，相比户外更耐造的徒步鞋，越野鞋确实卖有点贵。

目前一些运动和户外品牌越野鞋价格

咱就再看看迪卡侬，今年出的旗舰越野跑鞋1200的定价，对比其他品牌你甚至会觉得还挺便宜，而且迪卡侬还有更贵更顶配的款式。

堆料抬价，越卖越贵

越野鞋逐渐路跑鞋化，也许是导致变贵的原因之一。

以前我们穿的越野跑鞋很简单，透气网布+EVA中底+防滑大底，一双鞋跑各种比赛。现在呢，凯夫拉鞋面+超级泡棉+双密度厚底+碳板+Megagrip LiteBase大底鲨齿纹路，高大上了，其实就是原本属于公路跑鞋的材料设计，是开始一股脑地往越野跑鞋里塞。

尤其是碳板，现在越野跑鞋越来越追求竞速感，品牌是不约而同开始卷碳板。Y型、H型、勺型，有的是叉型、环绕式，平行式，还有双层的，科技感是强了，但最直观的感受是价格也更贵了，一双有无碳板的鞋价差在500左右。

但是，实际上越野不同于路跑，存在各种不断横移急转、下坡刹车，而不是路跑一直在保持稳定长距离的前后推进，所以碳板到底适不适合越野鞋至今一直是个争议。

比如从用料来说，并不是大家以为的路跑鞋的全掌碳板逻辑，仔细看越野跑鞋设计碳板未必更大、更硬，不能追求极致刚性，甚至从视觉上看用料还没有公路跑鞋的足，但价格可不比路跑鞋便宜。

那从体验来说，越野碳板的带来的性能收益不像路跑鞋那么明显，并不是穿上就能提速、人人都适用的科技，甚至斜坡的时候碳板的刚性结构对脚踝发力是负作用。

不管是真性能还是伪需求，但不可否认的一点，这几年越野比赛成绩越来越卷，成绩不断在提高，产品上的堆料也是各个品牌之间竞争的首选方式。

越野鞋扎堆袜套化

除了碳板加量加价，今年还有一个特别明显的变化，很多的牌子都开始采用一体织袜套设计。

实际感受袜套比起碳板，在越野中确实更有作用。直接去掉了鞋舌，解决了包裹不紧的问题，也减少跑长距离后鞋帮磨脚和细小碎石进入鞋内的等等问题，也存在穿脱更麻烦，压脚背，支撑不够的情况。

袜套设计的鞋都是高配置

但真正让我觉得有意思的，相比碳板，PEBA泡棉等等，袜套是最不体现新颖科技感的材料结构，很普通常见，但袜套设计已经成为一双越野旗舰鞋中的最高配置，也就是说有袜套鞋=最贵。而实际上产生的价差200～500（比如可隆的flash2，有无袜套版本差价300），总之品牌纷纷往这双越野鞋上堆更多的设计，新的卖点，加上大力宣传和赛事曝光，而消费者也正在逐渐接受这些高配置高成本带来的价格提升，2000以上，越来越贵的越野鞋。

为什么所有品牌

都想在越野跑鞋上卖高价

看到这里很多人可能会觉得，一定都要去卷越野鞋么？特别是NIKE，亚瑟士今年都在重新进入越野圈，但像哥伦比亚，迈乐这些早有越野产品的品牌，价格也不贵，但在大家心中很难成为第一选择，在比如很多国产品牌，性价比是很强，但很难产生销量利润，其实背后还是在卷专业，卷溢价能力。

不管是运动，休闲还是户外的牌子前几年卷的是冲锋衣，研究Gore-tex材料，工艺，颜色亮度，但似乎今年的冲锋衣热度已经在减速降温了，各家差别和价格差别越来越小，而真正还能再不断推出新技术能力、新的话题，只能是越野跑鞋。在运动+户外+越野跑高速增长的这几年，品牌纷纷开始把重点资源往越野跑倾斜。

所以一双两三千元的旗舰鞋，贵的不止PEBA、一块碳板的材料，价格背后=投入最新的技术材料+产品研发+运动员测试+赛事合作+大量品宣，一双旗舰高价的越野跑鞋变成了品牌递出来的一张名片，通过这张名片也可以带动跑步服饰，户外服装、运动配件等等其他产品的销售情况。

更现实的一点是，越野跑快速发展到今天，依然还是国外品牌建立优势，国产劝退的一个的市场环境。

除了凯乐石FUGA系品牌形象已经立住，目前无论国内还是国际赛场，真正占据主流的依然还是海外品牌。

为什么消费者愿意为更贵的鞋买单？

其实这几年国内越野品牌也在快速发展，从材料、鞋底，到赛事赞助，很多国产品牌已经具备挑战海外品牌的产品实力。李宁安踏的鞋子用料已经算是大顶配，有缓震，有设计，但销量和上脚率情况看，和大部分国产品牌情况类似，处于越野专业圈的边缘，再比如一双同样配置Vibram+碳板的越野跑鞋，乔丹山神只要300左右，换成海外大牌碳板鞋1000+没毛病，但结果由于销量不佳，山神系列转型做轻户外了。

从消费者角度来看，买一双越野跑鞋，并不只是考虑用了什么材料，而是更相信它已经看到比赛中运动员穿过的同款鞋，上了领奖台。这鞋专业不滑很稳，168公里都没问题，UTMB选手同款等，反过来看，这也是以低价性价比模式的国产品牌最难短期办到的事。

越野鞋这个赛道需要品牌长期建立起来的品牌专业信任感，这也导致越野鞋，贵，很多刚触越野跑的消费者反而愿意花更多费用，因为买贵的=在未知的野外更靠谱的产品。

是不是越野跑已经是贵族运动？

那么很多人就会觉得越野跑是不是已经变成了一项贵族运动。毕竟不仅是一双鞋两三千，一场比赛报名费几百到上千，再算上交通、住宿、补给，一年要是跑几场比赛，确实是比其他运动开销要大。

而我觉得越野跑相比其他运动最大的区别除了贵之外，更关键的，这还是一项周期特别长特别长的运动。

参加一场比赛真正开始的时间是半年前，从报名，再到日常训练恢复、全套装备准备、机酒规划，各种补给测试、路线规划……所有事情都围绕着当天的一场比赛展开，甚至比赛结束以后，还要恢复复盘，再准备下一场。

所以越野跑运动更像一个在完整的项目周期内，每个人都是负责管理的项目经理。加上更宽的年龄要求和不强调身体爆发力，也成为了天然适合善于规划的中年职场人运动。

正因为如此，它比很多运动更加害怕临场出问题。

从消费者角度来看，宁可选择一双靠谱耐造鞋，付出高价格是可以给到的安全感和容错率。这也是为什么越野跑的人越来越愿意把预算优先放到鞋这类装备上，因为他们需要保护一整周期项目的顺利执行。

消费降级，花钱更克制但不吝啬

如果把参加越野跑所有花费排个顺序，大概大部人分会是这样，跑鞋 ＞ 比赛报名 ＞ 训练恢复 ＞ 背包、补给，强装 ＞ 交通 ＞ 住宿 ＞ 聚餐 ＞ 娱乐消费。

后来我发现思维就类似项目中的预算管理，而不是平均分配。跑鞋更像固定资产值的投入（不只看当下便宜，长期摊薄成本），报名费是项目启动成本，训练恢复是长期维护费，交通住宿只是完成比赛的配套支出，而聚餐娱乐就是招待费用，区分必要成本。

所以就会产生一个特别有意思的现象，很多抠门选手愿意花2000元买一双鞋，3千的运动手表，却为了几十块钱抢早鸟票，拼车拼房、赛后不过夜，努力经营自媒体搞赞助等等消费降级的行为，实际是每一笔钱都有自己的优先级，背后会重新思考钱应该合理花在哪里。

所以很多第一次接触越野跑的人都会觉得这帮人太割裂了，实则是一身精致穿搭，骑共享单车去酒吧，该省省，该花花。

不必跟着这股风

所以回到最开始那个问题，为什么消费降级了，越野跑鞋反而越来越贵？

以前的周末去电影院、聚餐酒局，商场奢侈品的消费；现在的周末留给了去山里训练，去参加比赛、看起来是在花钱，其实是开源节流，把钱流向热爱的事情。而对于各大品牌来说也是一个新的机会，愿意投入去提升更高端的产品，满足这些愿意为热爱付费的且有消费实力的人。

当然，我并不觉得跟着品牌从众都应该去追求越来越贵的旗舰鞋。事实上当你跑得越来越久，对自己的能力路线和比赛需求了解以后，反而会清楚哪些产品性能是真的需要。

我认为再发展下去越野跑鞋更大的趋势不是单纯越来越贵，而是越来越细分。顶级竞速鞋还是保持2000～3000+，出现更多入门训练，长距离耐力、短距竞速鞋，甚至针对赛事路线（比如山地占比，碎石道宽底跑鞋，竹林湿泥选深齿大底，技术路线包裹更强等等）的独特产品，不同地形、不同距离、不同能力的跑者，都能选到更适合的装备，不会一直还一股脑选择海外大牌1500以上，或许会出现更多高性价比的轻越野鞋（500～800），更多的国产品牌被接受。

当然，在越野快速增长的这几年，没有人知道这项运动未来到底会成长到什么规模，对于品牌来说这是窗口期的竞争，都希望在这个雨过天晴的黄金窗口里，占据自己的位置。但对于真正热爱跑山的人来说，越野跑偏偏是一个慢一点，反而更容易跑的更远的运动。 ■

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