当40℃热浪席卷欧洲，中国空调成了最硬的通货

《热点Views》栏目出品

这个夏天，和欧洲气温一样火热的，是中国空调。

进入6月以来，欧洲多国接连遭遇极端高温，西班牙、法国、德国等地气温一度突破40℃。热浪席卷之下，原本空调普及率并不高的欧洲市场迅速升温，中国品牌空调成为当地消费者争相购买的“避暑神器”。

需求激增直接带动出口增长。海关总署数据显示，2026年上半年，中国对欧盟空调出口额达到37.6亿美元，同比增长43.2%，创同期历史新高；其中，移动空调出口增幅超过70%，是增长最快的细分领域之一。

从欧洲消费者跨城寻找货，到中欧班列加紧运输制冷设备，再到国内企业生产线满负荷运转，这场由热浪催生的抢购潮，不仅折射出欧洲制冷需求的快速释放，也让中国家电产业链再次站到全球市场聚光灯下。

那么，欧洲究竟有多热？中国空调又为何能够接住这波需求？

热浪“炙烤”欧洲

2026年的欧洲夏天，被气象学家称为"有记录以来最严重"的超级热浪。

从5月下旬起，极端热浪席卷西欧并扩散至北欧和东欧，法国、西班牙、英国、德国、丹麦、波兰、捷克等多个国家刷新同期历史最高温纪录。德国6月28日测得41.7摄氏度，连续第三天刷新历史最高气温纪录；英国连续三天刷新高温纪录，一度达到37.3摄氏度；法国6月23日刚创下自1947年有全国气象记录以来最热一天的纪录，24日这一纪录又被打破。

气象学家指出，直接原因在于持续控制西欧和南欧的强高压系统形成了典型的“热穹顶”效应——高压如同一口巨大的“锅盖”，将热空气长时间锁定在近地面。与此同时，异常偏高的地中海海温不断向大气输送热量，使欧洲气温较往年同期高出5至12摄氏度。

但这只是表象。真正改变欧洲气候底色的，是持续加剧的全球变暖。世界气象组织发布的报告称，欧洲是当前全球变暖最快的大陆，升温速率为全球平均水平的2至3倍左右。世界天气归因组织（WWA）分析指出，人为引起的气候变化是导致热浪发生频率和强度剧增的绝对主因，"如果没有化石燃料燃烧导致的温室气体排放和全球升温，欧洲如此规模的极端高温事件几乎'不可能发生'。"

持续高温带来的影响远不止体感炎热。英国数百所学校温度过高停课，意大利、西班牙等国山火风险持续上升，多地医院接诊的中暑患者明显增加。欧洲多地卫生部门发布高温预警，英国卫生部门甚至发布最高等级健康预警，提醒公众警惕中暑、脱水以及心脑血管疾病风险。

不仅如此，欧洲基础设施全面承压：德国轨道在高温下受损导致有轨电车停运；法国国家铁路公司称全国日常约1.5万趟列车降至约1.4万趟。然而面对酷热，大多数欧洲人束手无策——因为他们的家里，根本没有空调。

当高温从“偶发”变为“常态”，欧洲人不得不重新审视一个问题：没有空调，还能熬过这个夏天吗？

一位法国男子的经历，给出了最直观的答案。据媒体报道，这位来上海出差的法国人，得知自己在巴黎93岁的母亲仅靠加冰的凉风扇降温——不仅效果差还会加重室内潮湿——便决定在中国购买空调并带回欧洲。他最终仅花费1412元就将空调成功托运回国。

一机难求，中国空调成欧洲人的“救命稻草”

法国男子“人肉”背空调的故事，只是这场欧洲抢购潮的一个缩影。在法国，家乐福CEO亚历山大·邦帕尔证实，仅6月22日当天，家乐福就卖出3万台空调和电风扇——是平常销量的1000倍左右。

这一现象背后，是空前尖锐的供需矛盾。据统计，欧洲本土家用空调年产能仅约320万台，而年均需求突破1000万台，供需缺口高达近700万台。

中国空调精准填补了这一缺口。美的集团数据显示，2026年PortaSplit出货量已超20万台，同比翻倍。6月，海尔空调在英、德、法三国的单月销量增幅接近140%。

中国空调走红的核心在于精准破解了欧洲市场的三大结构性痛点。

首先是安装困境。欧洲大量百年历史建筑受文物保护法规严格保护，严禁外墙打孔；普通住宅安装传统分体式空调需业主委员会表决、邻里协调、市政规划等多部门审批，流程耗时长达数月。更现实的问题是安装成本倒挂——一台传统空调设备可能仅需600至800欧元，但合规安装费用却高达1500至3000欧元。国际能源署能源效率和包容性转型办公室主任布赖恩·马瑟韦直言，欧洲根本没有使用空调的传统。

针对这些痛点，中国空调企业拿出了“解法”。美的专为欧洲市场研发了PortaSplit移动分体空调。由于安装便捷、无需对建筑外立面进行大规模改造，这类产品尤其受到欧洲消费者欢迎。一些热门型号在二手交易平台出现明显溢价，原价800欧被炒到1500欧至5000欧。海尔则推出定制EXPERT系列空调，无须破坏墙面即可安装，安装与检修流程大幅简化。海信推出了免安装移动空调，具备易安装、易拆洗等特点，较好契合了欧洲高温天气下的消费需求。

其次是供应链响应速度。传统海运周期超过40天，难以匹配夏季制冷的即时性需求。中欧班列成为破局关键——货物从广州出发约10天即可抵达波兰马拉舍维奇等欧洲枢纽站，相比海运节省约20天。

更深层的原因在于产业链完整性。中国拥有全球85%以上的空调产能，核心零部件压缩机产能占比也达90%左右。奥维云网（AVC）大家电事业部副总经理杨超在接受新华网采访时表示，“相较日韩及欧洲本土品牌，中国空调企业凭借充足技术储备、成熟量产能力与完备供应链体系，快速完成技术与产线升级。”

对中国制造而言，这或许正是一个新的叙事起点：不止于卖出一台空调，而是为全球气候适应提供系统性的中国方案。当欧洲的高温从“例外”变成“常态”，中国空调的欧洲故事，才刚刚开始。