摩洛哥拟10亿美元冠名“特朗普高速”！

近日，摩洛哥国王穆罕默德六世宣布，要把一条耗资近10亿美元、全长1055公里的高速公路命名为“唐纳德・J・特朗普高速公路”。

熟悉特朗普的人都知道，这位美国总统对“冠名权”有着迷之执着，从特朗普大厦到特朗普高尔夫球场，再到特朗普牌矿泉水，几乎啥都想打上自己的标签。很明显，摩洛哥这波操作属于是“精准投喂”。

消息一出，网友们直接炸锅，纷纷吐槽“这投其所好也太明显了”，更有人算出每公里造价不到1000万美元，直呼“这数据不对劲”。

首先得澄清一个误区，这条高速公路并非全新修建。据西班牙《经济学家报》网站报道，这条连接提兹尼特（摩洛哥南部）和达赫拉的高速公路，实际上是“旧路翻新+新路续建”的组合，计划耗资8亿多欧元（约合10亿美元），将于2028年完工。简单的说，就是以前修了一部分，现在接着修剩下的，这就解释了为啥每公里造价看着这么“便宜”——毕竟不是从零开始。

那么问题来了，摩洛哥国王为啥要给一条还没修好的路冠上特朗普的名字？

这件事情可能并非单纯“讨好”这么简单，这事还得从2020年说起。当年特朗普促成了摩洛哥与以色列的外交关系正常化，作为回报，美国承认了摩洛哥对西撒哈拉地区的主权。而这条1055公里的高速公路，恰好就穿过西撒哈拉地区，是摩洛哥在该地区的重大基础设施投资项目。与其说是“讨好”，其实将其称为“外交人情债”似乎更贴切。

至于这条高速路的造价。如果用10亿美元除以1055公里，每公里确实还不到1000万美元，要知道隔壁的黑山共和国一条9.2公里的绕城高速公路就花了2.37亿欧元（约合2.6亿美元），每公里造价近2800万美元。这么一对比，摩洛哥这条高速的造价确实低得离谱，也难怪网友会质疑“豆腐渣”。

万一没建好就发生塌方，岂不是给特朗普脸上抹黑？

正如笔者前面所说，这条公路不是全部新建，而是“旧路改造+新建路段”的组合。据摩洛哥《Marocdiplomatique》网站报道，摩洛哥高速公路建设通常采用“分段投资、分期建设”的模式，2025-2032年期间的12.5亿美元投资计划，就包含了两条高速公路项目和一个城市节点改造项目。所以这条“特朗普高速公路”的10亿美元，很可能只是“新建部分”的投资，而非整条路的总造价。

有趣的是，网友们的调侃比新闻本身更精彩。有人说“这路两年后肯定改名”，毕竟特朗普的前途命运变幻莫测，谁也不知道两年后他还是不是世界舞台的焦点。更有人补刀“先别着急改名，路还没修好呢”——按计划，这条路要到2028年才完工，到时候别说特朗普，说不定连摩洛哥国王都可能有变化，这波“超前冠名”确实有点风险。

值得注意的是，这已经不是特朗普第一次“冠名”国际基础设施了。据早前报道，特朗普还曾提议将亚美尼亚与阿塞拜疆的跨境通道赞格祖尔走廊命名为“特朗普和平与繁荣之路”，甚至想把自己的名字和“特朗普共和党”“特朗普总统宴会厅”等绑定，冠名野心可见一斑。有网友吐槽，老特这是想把自己的名字刻遍全球，比古代帝王还爱“留名青史”。

更关键的是，这条公路的战略意义远超“冠名”本身。达赫拉-黄金谷地区主席延贾・贾塔特表示，这条公路将连接“欧洲、摩洛哥和撒哈拉以南非洲”，促进陆路贸易发展。对于摩洛哥来说，这不仅是一条交通要道，更是其“西撒哈拉战略”的重要组成部分，通过基础设施建设巩固对该地区的控制。而冠名特朗普，不过是这场战略布局中的一个“外交小插曲”。

那么问题又来了，特朗普本人对这个“冠名”是什么态度？目前还没有看到他的公开回应，但按照他以往的性格，大概率会在社交媒体上“炫耀”一番，毕竟这可是“以自己名字命名的国际高速公路”，对于爱面子的老特来说，绝对是“政绩加分项”。有网友甚至脑补出他的推文：“摩洛哥国王太有眼光了！这将是世界上最伟大的高速公路，就像我一样伟大！”

不容忽视的是，这场“冠名风波”背后还藏着美摩关系的微妙变化。特朗普时期，美摩关系因西撒哈拉问题而升温；而拜登上台后，又撤销了对摩洛哥主权的承认，两国关系一度降温。如今老穆再次向特朗普示好，难免让人猜测这是在为“新特朗普时代”的美摩关系铺路——毕竟特朗普很可能在2028年再次当选美国总统，提前“押注”总没错。

最后笔者想说，这条“特朗普高速公路”的故事还远未结束。从现在到2028年完工，中间还有两年时间，足够发生很多变数。至于它最终会不会真的叫“特朗普高速公路”，这些都得等完工那天才能见分晓。

引用来源：西班牙《经济学家报》、澎湃新闻、摩洛哥《Marocdiplomatique》网站、上观新闻