半年答卷质效双优！宇通客车以结构升级蓄力向新

2026年上半年，国内客车市场呈现出总量微增、结构分化的发展特征。中国客车统计信息网数据显示，上半年行业6米以上客车累计销量为56172辆，同比微增0.56%。其中，宇通客车销量15779辆，市场份额达28.09%，稳居行业第一，是业内该领域唯一销量破万辆的企业，龙头优势稳固。

与国内总量趋稳不同，上半年，中国7米以上大中型客车出口量突破3万辆大关，同比增长18.45%。其中，宇通客车以6642辆的出口量稳居行业榜首，同比增长13.07%，市场份额22.08%，是行业唯一大中型客车出口量超 6000辆的企业。

销量领跑的同时，宇通经营质量也同步向好。2026年一季度，宇通客车实现营收59.09亿元，归属上市公司净利润6.59亿元，经营活动现金流同比大增146.51%，毛利率同比提升2.15个百分点，盈利水平与经营韧性持续向好。

宇通客车长期坚持高质量发展，从不片面追求规模扩张，而是在筑牢市场基本盘的前提下，持续优化产品结构、深耕高端高价值细分市场，提升高端车型配比，以产品迭代赋能经营提质增效，实现“质效双升”的良性发展。

新能源转型迈入结构升级，存量替换成核心增长极

当前，国内公交领域新能源渗透率已超99%，电动化替代基本触顶。同时，受客运量下滑、地方财政承压、车辆耐用性提升等多重因素影响，新能源公交车更新周期从8年拉长至10-12年，市场进入“长周期替换”阶段。加之此前“以旧换新”政策效应回落、换电模式分流新车需求，公交市场增量持续收窄，依赖政策红利高速增长的条件不复存在。

与之相对，公路客车新能源渗透率仍有广阔空间，2026年预计将达30%，未来五年有望升至50%左右。综合判断，未来三年新能源客车增量主要来自存量替换与产品结构升级，而非总量扩张。

面对新阶段特征，宇通客车完成底层技术架构迭代，并持续巩固新能源领先优势。2026年3月，宇通布睿控E+平台，以“1个智电底盘+1个智慧大脑+1个智能服务”为核心架构，全面适配 6-12 米全系客车产品，在续航、能耗、可靠性等维度优化整车性能，推动客车从基础交通工具向全场景智慧运营服务载体转型。5月，宇威E8PRO新一代8米低地板公交车上市，以5.25米轴距、10㎡平地板面积、78人最大载客量实现空间效能优化，搭载全场景网联驾驶辅助系统，精准适配存量市场高端替换需求。

截至2025年底，宇通新能源客车全球累计销量突破21万辆，技术积淀与市场体量持续拉开与同行的差距，牢牢占据客车电动化赛道的核心主导地位。

文旅提质需求放量，高端化实现成本收益双向平衡

近年来，国内旅游市场需求已从疫情后的“新增拉动”转为“存量更新”驱动，且高端化趋势显著。2026年1-5月份，1+1、2+1高端座椅布局车型需求占比达27.1%，较2019年提升18.7个百分点，单价百万元以上的超高端车型市场需求快速增长，宇通天域S12等旗舰产品持续获得市场认可。

宇通天域S12投入跨国专线运营

高端车型需求旺盛，核心在于电动化降本与高端化增收的双重效应。同等尺寸和基础配置下，纯电动客车较燃油客车初始购置溢价约25%-40%，但单公里能耗成本下降60%以上，维保成本降低20%-50%。年运营6万公里的旅游租赁场景，2-3年即可实现成本平衡。山西某租赁用户购置宇通11米纯电动客车，年运行约6万公里，仅2.2年即可收回溢价成本。

此外，高端车型故障率可降低30%-40%，高出勤率可有效消除停运隐性损失；包车单日运价较普通车型还可提升30%-50%。贵州某文旅车队购置宇通C12L高端旅游大巴，单日运价高出同线路普通车型400元，全年出勤率100%，8年运营周期中仅运价增量收益就近百万元。

顺应这一市场趋势，宇通加速高端化战略落地，打造天域S12、宇通T7双旗舰产品矩阵，全面覆盖高端文旅及公商务接待场景。截至 2026 年 6 月，宇通天域 S12 已在‌山东、辽宁、云南、湖北、内蒙古、广西‌等多地交付使用。

全球化纵深突破，“一国一策”拓宽新成长空间

放眼全球，海外客车市场需求体量可观，整体规模约为国内市场的三倍，发展潜力十分广阔。宇通客车2025年年报显示，2025年，宇通客车全年海外销售收入达211.08亿元，同比增长38.87%，占主营业务收入比重提升至51%。

宇通CPRO系列海外第20000辆车下线

宇通持续深耕海外市场，且不断优化出口结构。2025年，宇通客车海外销量达1.71万辆，同比增长22.5%，其中，新能源客车出口4011辆，同比增长48.6%，占出口总量的23.39%。宇通客车秉持“油电并举、电车先行、以油带电”的海外策略，以新能源产品突破高端市场、树立品牌优势，带动传统高端车型同步出海。据DVV Media Group数据，2025年，宇通在欧洲电动巴士市场注册量达1801辆，同比增长约65%，市场份额达15.5%，稳居欧洲市场首位。

依托“一国一策”战略，宇通客车精准深耕全球细分市场。针对欧洲高端标杆市场，聚焦品牌建设与行业标准布局；面向“一带一路”沿线市场，以优质服务和本地化运营深度融入区域生态；在拉美这一中高端增量市场，则依托混动、新能源及高端产品挖掘增长潜力。

宇通坚持长期主义，持续推进海外本地化布局，完善全球化服务体系。目前，宇通已在哈萨克斯坦、巴基斯坦、卡塔尔等国家落地建厂，同步优化海外人员配置，构建直销、直服、直融一体化运营模式，通过“1名销售、3名售后”的专属配比，集中核心资源赋能客户服务与技术支撑，高效助力海外市场拓展。截至2025年底，宇通累计出口客车超13万辆，覆盖全球百余个国家和地区，全球化布局持续深化。

坚守长期主义，以全链条积淀构筑核心竞争力

支撑国内外市场同步发展的，是宇通客车长期深耕、以客户价值为核心构建的系统化、可持续运营能力。

依托独创的直销、直服、直融“三直”一体化模式，宇通搭建了高效的终端运营与服务体系。其中直销体系精准洞察终端需求，匹配定制化用车方案；64家自营网点、千人直服团队及1600余家特约服务站，构筑全覆盖式全国服务网络；一站式直融模式破解购车资金难题，打通采购环节核心痛点。2026年上半年，宇通南宁、青岛、石家庄三大用户中心同步开业，进一步完善直营网点网格化布局，助力全国属地化、精细化运营体系全面升级。

在此基础上，宇通以电动化、智能网联、高端化、国际化“四化”战略为核心抓手，持续迭代技术体系。宇通深耕“三电”核心技术筑牢电动化根基；依托全层级智能驾驶与自研数字化运维平台打通车辆全生命周期管理；以高端定制化技术升级产品价值；同时加速国际化布局，通过技术输出与本地化研产，实现产品与服务的全球化适配。多项举措协同发力，持续巩固技术领先优势，为产品升级、服务优化及海内外市场拓展提供有力支撑。

面对客车行业白热化存量博弈，宇通跳出价格内卷与规模内耗，以产业结构升级为核心路径，紧抓市场结构性调整机遇，以“三直四化”体系构筑长期竞争壁垒。未来，宇通将继续坚守长期主义，以技术创新驱动产品迭代，以全链条服务夯实市场根基，持续发挥引领作用，赋能企业与行业高质量长效发展。

（本网原创 作者：张高洋）