江苏
新华日报·交汇点记者从江苏省铁路办获悉，2025年上半年全省铁路建设投资完成350亿元，实现“时间过半、任务超半”。日前，宁淮、北沿江、通苏嘉甬铁路建设迎新进展。
宁淮城际铁路：跨S353省道128米连续梁合龙
日前，宁淮城际铁路中铁三局站前4标跨S353省道128米连续梁顺利合龙。
此次合龙的连续梁全长277.18米，是宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥的重要组成部分。工程采用挂篮悬臂浇筑法施工，共设2个0号块、64个悬臂标准段、2个边跨合龙段、1个中跨合龙段，累计浇筑混凝土5745.5立方米。
施工过程中，技术人员严格把控关键工序，强化连续梁线形监控，动态调整施工参数，确保合龙精度与线形控制全面达标。
通苏嘉甬高铁：全线首榀箱梁成功架设
近日，随着第一榀箱梁稳稳架设在苏虞特大桥桥墩上，通苏嘉甬高铁全线首榀箱梁成功架设，标志着项目正式迈入上部结构施工阶段。
此次架设的箱梁位于通苏嘉甬高铁苏虞特大桥常熟至苏州北桥段480号至481号墩之间，箱梁长32.6米，宽12.6米，梁重720吨。
为确保首榀箱梁顺利架设，施工单位在箱梁预制过程中深度运用AI、物联网、互联网+等新技术改造赋能传统建造，引进智能化工装设备，实现全过程动态监管和安全预警；在箱梁架设过程中，科学编制设备搬提运架等施工方案，坚持带班旁站制度，开展全面培训及安全技术交底，确保首榀架梁从生产到架设全程安全有序推进。
北沿江高铁：通泰扬特大桥跨京杭运河斜拉桥主桥两岸钢混段架设完成
近日，北沿江高铁（沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段）通泰扬特大桥跨京杭运河斜拉桥主桥两岸钢混段架设完成，标志着主桥上部结构正式进入钢梁悬臂拼装阶段。
跨京杭运河斜拉桥是北沿江高铁通泰扬特大桥（全长172.9公里）的关键控制性工程，斜拉桥桥长564.3米，主跨300米，横跨京杭大运河。
为确保作业顺利完成，交通执法部门对该施工水域实行水上交通管制，施工单位对架梁浮吊选型、安装验收、钢梁支架搭设验收等环节全流程管控，确保安全高效施工。
（新华日报记者 田墨池/文 受访者供图）
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