上海
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城事 第274期
上周，天袁地访文章
天袁地访认为金山方案的工程直观优势，但整体立场更支持奉贤方案。袁童鞋个人认为，线位选择不能只算跨海段的成本小账，而要放在上海全市交通格局、城市发展重心的大盘子里衡量，奉贤方案是匹配长期战略的更优解，而非仅追求距离最短的 “局部最优”。
日前，袁童鞋一直关注的一位具有全国影响力的资深博主”D哥说路网“更新了一期视频，看了之后觉得非常有道理。他列举了一些金山和奉贤方案的利弊。
其中，一个观点，袁童鞋非常认同。沪甬通道奉贤方案预留的 上海南站 — 东西联络线联络通道 ，有望串联上海虹桥、上海南站、上海东站三大铁路主枢纽。
图片来源：D哥说路网
同时，这一路径可以，打通安亭北、南翔北、莘庄等沿这一路径上的其他小型站点直达上海东站、东方枢纽地区的出行路径。
更关键的是，这条联络通道建成后，苏锡常客流抵达上海虹桥站，便可快速通达上海东站与浦东机场东方枢纽。从路网布局来看，这一步堪称精妙落子。
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