车市后淘汰赛，车企如何通关？

车市后淘汰赛，车企如何通关？

《周易·革卦》有言：

“君子豹变，其文蔚也。”

三车连发，风神豹变！

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人

2026年的中国车市，风云突变。

后淘汰赛，有的品牌被动应战，有的品牌主动出击。

在选择主动出击的品牌中，有的品牌在焦虑驱使下盲目出击，效果适得其反；有的品牌却是多年积累筹谋下的厚积薄发，比如，即将在下半年迎来三款重磅新车连发的东风风神。

所谓“豹变”，就像豹子换毛，豹子幼时花纹暗淡，待到成年斑纹清晰华丽。

东风风神的豹变，是过去十多年的积累，也是东风集团的全力赋能，东风几乎把最好的新能源技术全部运用到了东风风神的产品上。

东风风神是目前东风自主乘用车板块唯一挂东风双飞燕标的品牌，足见其战略地位。

即将连发的三款重磅新车风神L8Y、L8+、L9完成了东风风神家族化设计语言的传承，同时全新双飞燕logo可以点亮，这不仅是东风风神在新能源时代的全新面貌呈现，更是品牌焕新重生的重要标志。

这次连发的三款新车全部针对家庭用户，同时根据不同家庭的用车需求做了更精细化的区隔。

当多数品牌还在喊“为家庭造车”的口号时，东风风神已经走进万千中国家庭，把最真实的需求转化为三款精准对位的产品。

未来的市场竞争就是这样，谁能在细分市场最精准洞悉用户的需求，真实解决用户的痛点与问题，谁才能最终赢得未来。

01

口号满天飞的时代，

东风风神选择“笨办法”！

“为家庭造车”并非新鲜概念，但多数品牌仍停留在营销话术层面：

参数堆得亮眼，实际乘坐体验打折扣；配置表写得丰富，日常高频需求却被忽略。

看似产品繁多，真正击中普通家庭痛点的车型却寥寥无几。

东风风神选择了一个“笨办法”，没有华丽的营销，有的只是一场又一场踏踏实实的用户调研。

过去一年，东风风神累计开展了30场用户深度调研，直连3700名真实用户，收集到6838条一手反馈，并基于这些需求完成5次OTA升级、26项功能优化。

从座椅软硬度到储物空间布局，从智能辅助驾驶易用性到补能便利性，所有产品优化的起点都不是工程师的纸面推演，而是普通家庭的真实用车场景。

“用户有需求，风神有回应。”是近两年来这家央企旗下自主乘用车品牌一以贯之的理念。

东风风神没有追逐短期流量噱头，而是沉下心去读懂中国家庭的全生命周期需求：

刚组建的年轻二人世界，需要颜值与体面兼顾、主副驾平等享受的纯电座驾；

三口或多孩家庭，需要智能辅助驾驶靠谱、乘坐舒适、能兼顾通勤与长途的全能车型；

上有老下有小、兼顾事业与家庭的用户，需要一台能商用能家用、空间灵活不局促的真七座SUV。

正是这种深入一线的洞察，让东风风神找到了家用车市场的底层密码——没有所谓的“全能爆款”，只有精准匹配每一类家庭需求的解决方案。

三款新车各司其职，覆盖从二人世界到三代同堂的全阶段需求，把“为家造好车”从口号落地成了可感知的产品体验。

02

三款新车精准对位，

直击中国家庭用车核心痛点！

三款重磅新能源车齐发，这一次，东风风神新能源转型非常彻底，而且三款新车全部采用家族化前脸，联动了东风三国六地的设计团队，以“宜享合居”为核心设计理念，融合中国传统美学，三车一脉同源，每一款车，分别满足不同中国家庭用户的需求。

面向年轻小家庭的东风风神L8Y，定位“全球智电舒享SUV”。

东风奕派科技总经理助理、东风风神品牌总经理邓留超说：“现在很多产品‘主驾享受，副驾将就’，风神不答应。”

东风风神L8Y首次提出“幸福双C位”理念，前排主副驾座椅均配备记忆、通风、加热、按摩全功能，副驾同样拥有顶格舒适体验；琉璃紫等五款东方美学车色、晶钻大灯与双飞燕发光logo相映成辉，兼顾了年轻人对颜值的追求与家用车的温润质感，让年轻夫妻既能体面通勤，也能惬意出游，真正实现“一车两用，双人共享”。

面向主流大家庭的东风风神L8+，定位“智驾舒适双旗舰”。

邓留超说：“同级主流家用市场的智驾，缺场景，算力低，不安全，不好用，风神不答应。”

于是，东风风神L8+把智能辅助驾驶与舒适同时做到了极致。

智能辅助驾驶层面，它首搭东风天元智驾T800系统，融合Momenta R7物理AI世界大模型，配备700TOPS高算力芯片与激光雷达，实现车位到车位全域无图NOA，城市、高速、乡野全场景覆盖，泊车能力更是行业顶尖，彻底解决了家庭用户对智能辅助驾驶“不好用、不安全、迭代慢”的焦虑。

舒适层面，它配齐云柔大沙发、后排吸顶屏、冷暖箱、航空小桌板、19扬声器全景声音响的“豪车五件套”，搭配零甲醛座舱与防晕车调校，把家用座舱的舒适标准拉到了新高度。

再加上马赫4挡电混系统的长续航与低能耗，完美适配三口之家乃至多孩家庭的全场景出行。

面向宜商宜家需求的东风风神L9，定位“全能智享真七座SUV”。

“像这种多场景需求，市面上的新能源，选6座不够用，假7座不好用，风神不答应！我们带来了东风风神L9，行业首款新能源真七座SUV，全能大家长的坚实后盾，满足多场景用车需求的全能合伙人。”

邓留超说，东风风神L9彻底解决了七座市场“假七座、空间小、第三排鸡肋”的核心痛点。

东风风神L9拥有5米+车长、3米轴距，“2+3+2”黄金七座布局，三排座椅拥有同等舒适权益，满载7人时后备箱依然能装下全家行李。

64种座椅组合模式支持放倒成2.1米纯平大床，兼顾商务接待、全家出行、露营休闲等多种场景。

动力提供纯电与增程双选择，纯电版同级唯一搭载800V 4C超充，15分钟即可完成高效补能，彻底打消了七座纯电车型的补能焦虑。

03

淘汰赛后期

央企的向内求底色和强者思维

才是通关秘诀

三款新车集中落地，表面是产品扩容，背后是东风风神全体系能力以及东风集团新能源技术多年积累的厚积薄发。

技术层面，量子架构、马赫动力、天元智驾、天元智舱四大技术矩阵，为三款新车提供了全维度支撑。

量子架构带来越级空间与扎实底盘调校；马赫动力覆盖纯电、插混、增程全路线，电池拥有军车级装甲防护，安全标准远超国标；天元智驾与天元智舱则实现了智能体验的持续进化，保证产品多年不过时。

更重要的是，这些技术不是高端车型专属，而是下放到了三款面向大众家庭的车型上，让普通消费者也能享受到央企技术红利。

品控层面，东风因军而兴的基因，造就了“冗余设计、极限耐久、可靠性优先”的造车铁律。

整车可靠耐久验证里程达200万公里，是行业标准的2倍；工厂全流程超1100项工序质量控制点，从源头保障产品稳定性。

对用户而言，这意味着更低的故障率、更长的使用寿命与更省心的用车体验，恰恰是家庭用户最看重的长期价值。

更能体现长期主义的，是东风风神对渠道与伙伴的态度。

在行业普遍压库存、甩包袱的逆境中，东风风神始终与经销商共渡难关，通过政策扶持、运营赋能、库存优化等方式帮助终端良性运转。

对内打磨产品、贴近用户；对外扶持伙伴、稳扎体系，这种以解决问题为核心的强者姿态，正是品牌穿越周期的核心生命力。

当市场进入淘汰赛后期，央企不抱怨、向内求的底色会成为最底层的力量源泉，助力东风风神穿越行业风暴，也让自己变得更加强大。

观点：

东风风神此次三款重磅新车连发，更像是一次行业宣言：

家用车市场不需要华而不实的噱头，不需要千篇一律的套娃，需要的是真正站在中国家庭的视角，解决每一个具体的痛点，兑现每一份踏实的体验。

从深度用户调研到精准产品落地，从技术自主可控到体系稳健前行，东风风神正在用行动证明，扎根用户、长期主义，才是车企通关后淘汰赛的真正秘诀。

随着三款新车8月起陆续上市，东风风神的产品矩阵将完成对家用新能源市场的全覆盖。

换句话说，2026年下半年，中国家庭用户买车，绕不开一台东风风神，总有一款适合你和你的家庭。

放眼望去，在全行业，东风风神并非最耀眼的那颗星，但它两年它发布的“智慧家享汽车品牌”定位，以及深入扎根家用车市场的踏实努力干劲儿，都为用户和行业呈现出了一个豹变后全新的东风风神。

这个全新的东风风神，和过去有传承，但又完全新生，更有韧劲，也更有力量！