续航破千预售31.98万，腾势Z9S 定价贵吗？

不再依赖D9 顶门立户，腾势品牌才算长大。

8月3日，腾势Z9S正式宣布开启全国预售，共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款车型，预售价区间为31.98万元至38.98万元。

作为腾势Z9系列的又一款新品，Z9S主打1100km的CLTC纯电续航、2.68秒零百加速、1210PS综合马力等多项号称“全球第一”的参数标签，以十分强势的姿态加入了30万级中大型纯电轿车这个战意最浓的赛道之中。

不过，对30万级纯电轿车市场而言，参数早已不是稀缺品。真正让业内关注的，是这款承接百万超跑腾势Z技术势能的新车，能否为腾势品牌撬动那个悬而未决的“第二增长极”命题。

“硬核”技术家底，这次集中展示

从产品本身来看，腾势Z9S拿出了一份让同级想“蛐蛐”都几乎无从下嘴的清单。第二代刀片电池加闪充技术，让顶配版本实现CLTC续航1100km，5分钟充好、9分钟充饱，零下30摄氏度环境下也只多3分钟。

显然，即使在中大型纯电轿车领域，这也已经是一个足以让“续航焦虑”逐渐淡出用户视野的水平。

在动力与操控层面，Z9S全系搭载易三方整车智能控制平台，三电机四驱版本综合功率达890kW，约合1210PS，零百加速仅需2.68秒，据官方介绍，这一成绩在50万元以内的豪华轿车中位居全球第一。配合云辇-A智能空气车身控制系统、10°分体后轮转向及4.75米的最小转弯半径，Z9S就是冲着复刻赛道Z9的运动基因来的。

值得注意的是，有赖于比亚迪的大力投入和迅速发展，Z9S在智能化上表现也不俗。全球首搭超级智能体“迪迪虾”与Diva智能伙伴，全球首发Apple CarPlay小窗模式，全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统。

这些技术不仅覆盖了当下用户对智能座舱与辅助驾驶的核心诉求，也在细节层面做了差异化处理，比如可以做到目前市面上唯一的所有主流手机品牌车机互联，磁吸生态、Diva的表情反馈等。

不难看出，Z9S在产品定义上没有选择单点突破，其思路是将比亚迪当下最核心的技术资产整合到一台车上。

第二代刀片电池、闪充、易三方、云辇-A、天神之眼5.0，加上比亚迪自身的智能座舱进化成果，Z9S更像是比亚迪技术体系的又一次集中炫技。

这也解释了为什么它敢在预售阶段就以“十大全球第一”的姿态高调登场，这份底气来自整个集团的技术积累，而非一款车型的孤军奋战。

不过，在30万级市场，参数的堆叠并不是稀缺的故事。真正稀缺的是清晰的价值感知与情感共鸣。这正是Z9S在完成产品定义后，需要面对的下一道考题。

用“双子星”产品，讲好品牌冲高新故事

如果把视线从产品层面拉回品牌层面，那么腾势Z9S肩上的担子就会更重一些。

2025年，腾势累计销量约15.7万辆，仅完成年度30万辆目标的52.3%。D9一款车贡献了品牌超过一半的销量，成交均价虽稳定在36万元以上，但产品矩阵仍呈现明显的“一车独大”结构。N9等新车型市场反馈“高开低走”，也反映出消费者对腾势品牌溢价的认可度仍在建立当中。

在这一背景下，腾势总经理李慧此前提出“科技豪华”的系统性落地，意在用同一个技术平台衍生出不同的生活方式表达。Z9S与Z9GT组成的“9系旗舰双子星”，正是这一战略思路的具体呈现。

这个思路本身是清晰可行的，但落地并不轻松。

首先要面对的是内部的“自家人”。2026款Z9GT价格已下探至26.98万至36.98万元，而Z9S预售起售价为31.98万元，车身尺寸更小、定位偏运动化。消费者进店后大概率会造成一个疑问：为什么旁边那台尺寸更大、造型更特别的Z9GT反而更便宜？

所以，在笔者看来，双子星战略要真正跑通，Z9S在正式上市阶段的价格策略、渠道话术与用户沟通，都需要更加细致的引导。从这一点来看，Z9S的正式上市价格，或许还能有较大的下探。

除此之外，来自外部的压力同样不容忽视。

享界S9背靠华为在30万级高端轿车市场持续攀升；蔚来ET7、极氪001、特斯拉Model 3各自占据一角。可以说，Z9S所处的这个价位带，每一位对手都自带流量与鲜明标签。而腾势“科技豪华”这四个字要被市场记住并转化为购买决策，仍需要更长时间的品牌沉淀。

因此，拆开“十项全能”的表象，腾势在补能体系上的差异化优势或许才是破局关键。

截至7月31日，比亚迪全国已建成超过7000座闪充站，“闪充中国”战略计划到2026年底建成20000座闪充站。补能网络的持续加密，是纯电车型走入主流消费市场的底层支撑，也是Z9S主打1100km续航的同时，敢于喊出“终结续航焦虑”的现实依据。

而从更长的时间维度看，Z9S、Z9GT，以及即将陆续登场的N8纯电、N9纯电等新车，将共同构成腾势2026年“产品大年”的完整拼图。

12款新车的密集布局、自研芯片“璇玑A3”的即将落地、欧洲市场的持续深耕，都是腾势真正跻身全球豪华品牌阵营的关键变量。Z9S是这一系列动作中承前启后的一员，其市场表现在某种程度上也会为后续车型的定价与定位提供参考。

写在最后：

对腾势而言，Z9S真正的意义不止于“再造一款爆款”，还在于它能否与Z9GT一同，撑起品牌走出D9依赖、走向多元增长的第二条腿。参数登顶只是入场券，如何让“科技豪华”这四个字在用户心中形成清晰而独特的记忆点，才是腾势接下来更长远的命题。