湖北
武汉当前有6条轨道交通线路在建，分别是轨道交通3号线二期、6号线三期、新港线一期、新港线西延线（10号线一期）、11号线四期以及12号线二期。
这些线路中12号线大概率是在今年年内开通，目前应该是在积极冲刺国庆开通，3号线二期与6号线三期已经延期，具体开通时间未知，但是估计不会不会超过2028年。
11号线四期全线6座地下车站均已开工，其中芳草路站已完成主体结构封底，多座车站的主体结构施工稳步推进，部分站点已进入封顶阶段。预计开通时间为2028年。
那么2027年呢？不会像2025年一样“剃光头”吧，小编认为应该不会，最有望在明年开通的轨道交通为武汉轨道交通新港线一期工程，此前有消息称，新港线因为北洋桥部分区域拆迁问题导致进度缓慢。
而最新消息据说该区域的征收工作进展顺利，截至7月22日个人住宅整体签约率已超82%，签约、腾退、拆除工作正依法依规持续开展，为站点后续施工扫清障碍。如此，后续施工进度应该会比较快！毕竟之前已经出现延期，站点并不多！
根据线网规划，武汉轨道交通新港线一期全长约11千米，规划设置站点5座，预计设计最高时速为120km/小时，采用A型列车市域线路模式建设，线路起于杨春湖区域的北洋桥站，止于青山区的白玉山站，整条线都为地下线，线路将沿明德路、青王公路、青化路敷设。
全线5座站点分别是是北洋桥站、武汉火车站、铁铺岭站、万家咀站、白玉山站。其中在武汉火车站站为三线换乘站点，可以换乘轨道交通4号线、5号线以及19号线，如此，青山区的居民乘坐高铁也相对方便多了，通行效率大大提升！节省通勤时间。
新港线一期在武汉火车站与19号线换乘，一旦新港线一期开通，武钢、白玉山片的居民可以通过19号线便捷的前往光谷、花山等区域，可以不用像以往一样多次换乘公交，费时费力，而是可以直接将青山北部与光谷的通勤时间大幅压缩，填补该片区长期无直达地铁的出行空白。意义重大！
新港线一期在武汉火车站与4号线、5号线线换乘，进一步加密了武汉东部地区的轨道网密度，和4号线、5号线形成功能互补的换乘体系，后续还可衔接19号线、远期规划20号线，让市民无论是前往武汉其他城区，还是通过武汉站换乘高铁前往省外，出行选择都更加多元化，更加顺畅。
另外新港线二期目前正在全力推进中，预计线路将从白玉山站一路延伸至长江新区阳逻区域的桃桥湖，该线将深入阳逻老城区，弥补阳逻线当前的不足，可以有效提升阳逻老城区居民的通行效率，未来邾城线在施岗换乘新港线，可以快速到达武汉中心城区或者武汉火车站！
对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
