标配宁德时代电池，续航达710km，2027款埃安RT售9.98万起

8月5日，广汽埃安正式发布2027款埃安RT车型，新车共推出四款配置车型，官方指导价区间9.98-12.38万元，凭借全系标配宁德时代磷酸铁锂电池、CLTC续航最高710km、高端三电技术下放3大核心卖点，正式杀入十万级纯电家轿市场，打破了高端纯电配置与亲民售价无法兼顾的行业壁垒，重新定义国民纯电轿车的产品标准。

本次改款最大变革，是埃安彻底打通供应链合作，全系不分高低配置统一搭载宁德时代动力电池，彻底杜绝同车型高低配混用不同品牌电芯的“电池盲盒”行业乱象，入门9.98万版本同样享有宁德时代电芯加持，结合埃安弹匣2.0安全封装结构，兼顾电池稳定性、低温续航表现与长期耐用性。新车提供56.6kWh、70.1kWh两种电池容量规格，分别对应550km、605km、710km三种CLTC续航版本，顶配710km续航版本成为十万级续航最长的中型纯电轿车，彻底解决普通家庭的续航焦虑。

在用户日常用车场景中，710km续航足以支撑都市上班族两周通勤无需充电，周末全家近郊自驾游往返500公里路程，抵达目的地后仍留存充足电量；即便夏季满载开空调高速行驶，续航达成率依旧维持较高水准。同时新车支持高压快充，30%-80%电量快充时长控制在25分钟以内，高速服务区短暂休整即可补足续航，长途出行便利性大幅提升。依托宁德时代成熟电芯技术，电池循环寿命表现优异，网约车、高频通勤用户长期使用也不易出现明显衰减，家用与营运双重场景均可适配。

新车外观延续溜背轿跑造型，风阻系数低至0.208Cd，新增半隐藏式门把手并配备应急机械拉手，兼顾美观与安全。车身定位中型家用轿车，尺寸4865/1875/1520mm，轴距2775mm，宽敞轴距带来越级后排腿部空间，适配二孩家庭、三代同堂出行。内饰大面积软性材质包覆，新增耐脏家用配色，全系标配8.88英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮中控大屏，搭载ADiGO5.0智能车机系统，内置AI大模型，支持手机互联、语音连续指令交互。

配置诚意拉满，入门车型就配备全景影像、双区自动空调、前排座椅加热通风、八扬声器音响，高配710智尊版可选装126线激光雷达，解锁无图城市NOA高阶智驾功能，狭窄街巷、拥堵路段、施工道路都可实现智能领航辅助驾驶，新手通勤、长途高速都能有效缓解驾驶疲劳。

安全层面，2027款埃安RT采用高强度笼式车身结构，标配前后排侧气囊、贯穿式侧气帘，气帘覆盖A柱至C柱全域范围，搭载碰撞自动切断高压电源、胎压实时监测、倒车AEB主动制动、哨兵模式等安全配置。宁德时代电芯搭配弹匣电池的隔热、防爆、急速冷却防护体系，从电芯到整车形成多层防护，高温暴晒、追尾碰撞等极端场景下，电池安全得到全方位保障，契合家用车主对于出行安全的核心诉求。

三电系统的全面升级，是2027款埃安RT实现长续航还能低能耗的关键。新车搭载全球量产落地的非晶合金电驱，电机铁芯采用厚度仅0.025mm航天级非晶合金材料，铁芯损耗相比传统硅钢电机下降75%，电机峰值效率突破99%，搭配400V碳化硅电控模块，电控损耗降低71.6%，整套三电组合此前只装配在30万元以上高端纯电车型之上，如今下放至十万级车型形成代际优势。得益于这套高效三电架构，新车拿下海南环岛全路况实测百公里8.571度超低电耗成绩，斩获量产纯电轿车环岛最低能耗吉尼斯纪录，做到续航更长、用电更省，长期使用能够持续降低车主电费开支。动力分150kW、165kW两种功率可选，最大扭矩205N・m，起步轻快平顺，城市代步、高速超车的动力表现完全满足家用需求。

上市阶段埃安同步推出多重购车政策进一步降低入手门槛：广汽本品置换补贴7000元，其他品牌车型置换补贴5000元；8月31日前下定710km续航版本，可享受1000元定金抵2000元车款福利；所有到店下定用户，均可领取价值2000元新车精品礼包。叠加置换政策后，入门版本落地价格有望下探至9万以内，在十万级产品中，形成价格、续航、电池品质三重优势。

焦哥点评

纵观当下十万级纯电轿车市场，多数车型要么入门版本续航缩水、混用杂牌电池，要么长续航版本定价超过13万，很难兼顾品质与性价比。2027款埃安RT以9.98万起的定价、全系宁德时代电池、710km超长续航完成降维打击，践行埃安“高端技术国民标配”的产品思路，把高端电车的三电、舒适、智驾配置普及到普通家庭消费区间。对于普通上班族、年轻家庭、网约车从业者三类核心用户而言，这款车型既没有续航短板，又拥有靠谱的动力电池背书，舒适配置与智能功能一应俱全。