可以拉货的复古太子、有回头率的家用踏板！新大洲本田推出两款新车

与其他友商在大力推动个性化新车不同，新大洲本田在平衡个性化车型和实用通勤车型上有自己的独到心得。

像NS125LA、NS150GX和NS150XC等迎合年轻一代的个性化车型作为新主力军；符合大众用户通勤需求的新车也没有落下，NS125GU、早前的CBF150系列就是代表车型之一。

让更多不同年龄段的用户找到自己合适的车型，享受骑行带来的FUN量。

本次，新大洲本田再次发力通勤类实用车型，将自己的大众车型档次再次提升一个LEVEL。

8月6日下午，新大洲本田在美丽的东南滨海城市泉州举办了一场别出心裁的新品发布会，并且推出了复古太子和家用踏板两款新车。

其中一款就是回归情怀和实用的全新太子CBF150T；另外一款则是优化升级后的“家用踏板”26款NS125GU。

价格方面，全新跨骑CBF150T分为四个版本车型，普通碟刹版起售价7980元，最高烟灰配色ABS版本为9180元；26款NS125GU起售价8280元。

▲全新跨骑CBF150T

▲26款NS125GU

值得注意的是，26款NS125GU对比25款进行了升级优化之外，各个版本的价格均下降了600元，可见，新大洲本田的诚意相当足。

全新CBF150T—不止是拉货小能力

今年上半年，新大洲本田在成都推出“通勤王”CBF150系列，凭借着150cc跨骑中的超大油箱和ABS、滑动离合等新配置引入，新车一经推出就受到西南地区用户的重点关注。

而本次，新大洲本田继续乘势出击，推出全新CBF150T太子，新车不仅在购入门槛上有所下降，而且还多了几分复古味道。

外观上，全新CBF150T有着经典太子车造型，搭配全车的精致镀铬+经典的双圈指针仪表设计，复古韵味浓郁。

当年如果你在广东街头骑上这种超经典的太子款跨骑，就是身份和品位的象征，女士回头率绝对非常高。

当然，在用料上，新车CBF150T也采用了现代复古LED大灯的设计——大半圆形示宽灯+水晶式LED高低灯的组合，比普通的透镜大灯照射范围更广，实用而且保留复古品位。

虽然定位入门级别的复古跨骑，不过全新CBF150T在配置上也尽力跟上发展潮流。

配置方面，CBF150T基础版采用经典的前碟后鼓刹车配置，带滑动离合而且油箱容量超过13升；ABS版则采用前轮单通道ABS刹车。

说实话，CBF150T这个配置对于日常通勤、拉货等等在60公里/小时以下速度的场景上基本够用。如果喜欢复古品位的朋友可以选购烟灰版，更有味道。

操控上，新车经过优化人体工学坐姿设定，经典舒适太子手把设计，脚踏位置经过调校长时间骑行腰腿不易酸痛，兼顾单人通勤、双人出游双重场景。

核心动力上，CBF150F搭载优化过得150cc涡燃发动机（当年热销战神和战鹰150发动机优化而来），匹配本田PGM-FI电喷系统，动力平顺、省油高效。

加上超13升的油箱，综合续航里程600公里应该是没有问题，所以CBF150T并不止是拉货小能手，还能够唤醒你童年记忆，寻找儿时初心的情怀太子。

此外，CBF150T将与CBF150E、CBF150SE、CBF150RE等车型组成由7K-1万出头的各个区间产品线，对于用户来说选择性变得更多。

26款NS125GU— “家用踏板”再升级

去年湖南，达摩院司机就对25款NS125GU进行过试驾体验，“实用而且舒适”是GU给司机的深刻印象。

总而言之，NS125GU是一款非常适合家用的踏板——车子够大，平踏够宽，骑上去够稳，动力配置够用。

本次26款NS125GU在保留现款一众实用设计之外，还进一步降低的价格，让这款家用踏板达到“5S标准”。

此外，新车对比现款还多了一个质感更佳的ABS魅力版本，全车极光绿+小贴花的颜色更适合新婚用户家庭的审美。

配置方面，26款NS125GU同样搭载单通道ABS、半热熔轮胎、大尺寸碟刹盘、双闪灯光开关、 边撑熄火以及LED透镜式大灯等配置，足够日常通勤使用。

动力方面，26款NS125GU同样搭载本田125cc踏板引以为傲的eSP发动机，而ACG静音、怠速启停等技术没有缺席。

此外，本田PGM-Fi电喷也同样用上，本田ESP发动机+PGM-Fi电喷这对兼顾动力和油耗稳定性的组合也是新大洲本田对比友商的核心优势。

由于篇幅关系，达摩院就不再赘述。后续，如果我们拿到上面两款新车也会进行深入的试驾体验，喜欢的朋友记得关注我们后面内容！

▼以下是新车更多高清图片