江苏
近日
南通火车东站的建设
进入了最后的收尾阶段
不少家住附近的网友注意到
即便到了夜间，站房里也常常灯火通明
各项设备正抓紧调试
为正式投用做准备
有热心网友进去转了一圈
发现了一个值得关注的小细节
东站的送客匝道
无论是上行还是下行
只有一个车道
这位网友表示
自己开的还只是紧凑型SUV
在弯道处就已经觉得很挤
更别提车技不太熟练的新手
或者体型更大的车型了
如果遇到送客高峰
车辆排起队来，恐怕会有些拥挤
小编查询了效果图和往期拍摄的图片
南通火车东站的上下客车道的确比较窄
基本上只能允许一辆车子通行
往期拍摄的南通火车东站建设中图片
据了解，南通火车东站
未来将作为机场快线的始发点
并与城市轨道交通2号线相衔接
对此，有网友表示
作为一个小站
这样的设计或许可以理解
但也有网友提出疑问：
后期真有机场快线的话
会不会又太小了
的确，如果机场快线正式运营
客流逐步增加
这样的匝道宽度是否能够满足实际需求？
是否会从一开始就成为通行效率的瓶颈？
总的来说
从网友的反馈来看
东站的匝道设计引发了较多关注
虽然小站有小站的定位和建设标准
但作为未来“三枢纽”格局中的重要节点
其接驳动线的合理性和承载能力
值得在正式投用前加以重视和讨论
对此你怎么看
你认为接送客的道路需要拓宽吗？
编辑：杨桃
主编：芷儿
本文系“濠滨网”原创稿件
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