零跑A05正式上市，6.39万起售，配激光雷达+续航510km

8月11日，杭州西子廊桥，零跑把新车发布会搬到了年轻人聚集的城市地标，没有冗长的流程，伴随歌手阿肆的现场演出，全新全球化车型零跑A05正式上市。作为零跑A平台继A10之后的第二款车型，这台定位“智能灵动精品轿车”的新车，给出了6.39-9.09万元的指导价，同时推出限时权益，包含选装、金融、质保等福利，总价值最高可达10680元。

补上A平台轿车拼图，瞄准年轻首购用户

零跑A系列主打全球主流大众市场，和此前的爆款SUV A10共享平台技术，但产品定位更偏向年轻首购群体，尤其是日常通勤、对车身灵活性有要求的用户。零跑官方将其核心卖点概括为“好看、好开、好玩、好安心”，试图在10万内纯电轿车市场，用更务实的配置组合，覆盖用户真实使用场景。

设计不“凑活”，细节有巧思

零跑A05延续了A系列的家族设计语言，4200mm的车长、2605mm的轴距，属于标准的A0级轿车身材。外观没有刻意追求夸张造型，短前悬、悬浮车顶、宽体车尾的组合，更偏向耐看的都市风格。标志性的三段式“嘻嘻/哈哈”情绪大灯辨识度不错，16英寸运动轮毂和真风道设计，也兼顾了实用和视觉质感。

配色是这台车的一个亮点：摩根粉、雾凇米、海苔绿等6种车身颜色，灵感都来自自然场景，给年轻用户提供了更多个性化选择。值得一提的是，零跑和宝格丽首席设计顾问Matteo Menotto合作，设计了专属的经纬格轻奢纹样，作为车身拉花的视觉元素，也算是中国品牌车型出海的一个小细节。内饰提供桃桃粉、燕麦灰等3种主题，软包面积达到2.6㎡，触感比同价位常见的硬塑料内饰友好不少。

此外，A05还推出了A05s特别版，采用粉墨撞色外观和17英寸幻彩轮毂，内饰融入仿麂皮材质和音乐主题设计，给偏好个性化的用户多了一个选择。

驾控够轻快，泊车是重点

动力和续航层面，零跑A05提供405km和510km两种CLTC续航版本，顶配车型搭载53kWh电池包，支持2.5C超级快充，30%-80%补能仅需16分钟，百公里电耗低至10.6kWh，日常通勤一周一充基本没有压力。动力系统采用同级少见的七合一油冷电驱，极速160km/h，150km/h内可以稳定巡航，动力衰减控制得不错，高速超车或者爬坡不至于“软脚”。

城市驾驶是这台车的优势：4.9米的转弯半径，在老小区、窄路掉头都很灵活；配合LMC一体化运动控制系统和采埃孚制动系统，转向手感偏轻，新手也容易上手。针对用户最头疼的停车问题，A05配备了自动泊车、记忆泊车、手机遥控泊车等功能，甚至支持120米循迹倒车，对停车技术一般的用户比较友好。

智能驾驶硬件上，顶配车型搭载了激光雷达和高通8650芯片，支持车位到车位全场景辅助驾驶，不过这套配置大概率集中在高配车型上，中低配的辅助驾驶功能还是以基础L2级为主，大家选车时需要注意配置差异。

空间利用率是强项，座舱主打实用

得益于CTC电池底盘一体化技术，零跑A05的“得房率”达到88.4%，后排头部空间965mm，日常乘坐不会觉得局促。座椅支持多种场景切换：小憩模式、大床模式、宠物模式等，后排坐垫可以60°上翻，拓展出578mm的纵向空间，后排坐垫下方还有32L的隐藏储物格，全车共有34处储物空间，随身物品基本都能找到地方放。

后备厢是这台车的加分项：基础容积474L，放倒后排可拓展至1308L，最实用的是行业首创的91L可冲洗下沉式储物舱，支持干湿分离，露营的脏装备、生鲜、雨具都可以放在这里，不用弄脏车内绒布内饰，这个设计对家用用户很友好。

智能座舱搭载高通8295芯片，配合14.6英寸2.5K中控屏，操作流畅度没问题。Leapmotor OS接入了通义千问大模型，支持方言识别、儿童对话、可见即可说，日常使用便利性不错。12扬声器7.1声道音响、无麦K歌这些功能，属于锦上添花的配置，长途出行能提升幸福感。

安全配置不“缩水”

安全层面，零跑A05遵循近40个国家和地区的开发标准，被动安全采用“9横7纵4强环”笼式车身，74%的高强度钢占比，关键部位用上2000MPa热成型钢，车顶可承受3.1倍车重挤压。主动安全配备了4-130km/h工作区间的全速域AEB，120km/h工况下可以刹停，还有同级少有的前后双向MAI误加速抑制功能，能避免新手误把油门当刹车的事故。三电安全依托CTC 2.0 Plus技术，热失控后48小时不起火不爆炸，AI BMS电池管理系统预警准确率达99.8%，日常使用更安心。

零跑A05的出现，本质上是把10万内纯电轿车的竞争拉到了“实用主义”赛道：没有过度堆砌华而不实的配置，而是把成本花在用户高频使用的场景上——好停、好开、空间灵活、安全配置到位。对于预算有限、首次购车的年轻用户，尤其是日常在城市通勤的女性用户来说，这台车算是一个务实的选择。