5年磨品质还兼具进阶产品体验，风云T7预售10.99万起

近年来中国汽车产业竞争极度激烈，不断有新品牌、新车型涌现，极度激烈的竞争之下，不少汽车品牌为了保持较快的发展节奏，对于汽车产品就省去了不少“打磨阶段”所需的步骤。而作为“理工男”，奇瑞无论是造燃油车，还是新能源汽车，都对品质有着极为严苛的标准，据《汽车商评》了解，8月12日，奇瑞开启了新车风云（参数丨图片）T7的预售，官方预售价格为10.99-12.99万，而这台车早在2022年就步入了预研阶段，相较于行业不少2年左右就出来的车型，经过了全球验证才正式拿出手。

5年漫漫打磨，品质好体验也好

2年策划，3年研发，5年的时间，风云T7累计投入963台试验车奔赴全球试炼、累计道路实测里程达145万公里，在全球范围内跨越高温、高寒、高湿、高盐碱等多种极限环境试炼。在此之前，同源全球车Lepas L6还先在南非、泰国完成了一波上市验证。作为全球车，这台车可以同时满足全世界多个国家和地区用户的需求，因此，在产品体验上就做得更有“广度”与“深度”。

这种“广度”与“深度”首先可以体现在一些细节上。

首先，从空间的角度出发，风云T7车身长宽高分别为4570mm、1852mm、1694mm，轴距达2700mm，“得房率”84%，空间利用率特别高，可以满足北欧高个子落座需求，对于国内的成年人自然也有充足保障，同时后排腿部空间达到了911mm且后排地台纯平，1.8m以上的大高个也坐的舒展。

在储物环节，新车常规后备厢容积450L，附带19L隐私夹层、99L下沉储物，隐私物品可以单独存放，并且在细节上，设计了4个承重300kg铆环、2个3kg挂钩，前者便于固定行李，迎合了海外用户的习惯，后者可以用来挂汤粉，不怕撒漏，中国用户也能用得上。此外，如果有更多载物需求，后备厢可1550L，搬家、露营的大件装备可以轻松放下，还支持拓展1955mm*1310mm纯平大床模式，户外可充当“帐篷”补补觉，还防虫防潮。

配置层面，新车搭载9层结构的云感座椅，支撑性不错，同时配备三挡座椅加热、三挡座椅通风，春夏时节带来更熨帖的温度保障，加上索尼扬声器以及座舱氛围灯，还能获得优于同级的音乐体验。

全球五星安全标准，出行更放心、更便捷

一台要在全球销售的汽车产品，需要过的第一关是——安全。

风云T7基于2026版 E-NCAP 五星安全标准开发，整车用料扎实到不输豪车，高强度钢占比达80%、其中热成型钢占比18.84%，得益于前碰6条/侧碰9条传力路径，以及同级别少见的shotgun结构、双框副车架+Pack防撞梁，还能在突发情况下很好的分散、化解碰撞能量，减少乘员舱发生变形的可能性，为安全撑起充足的物理空间。

值得一提的是，在相同价位，大部分车都配备的是6、7个安全气囊，而风云T7配备了9个，前后排的安全，都到位了。

造新能源汽车，电池安全也很要紧。新车采用拥有31层防护结构+三横一纵结构设计的6D锁子甲为电池安全赋能，能够很好的低于挤压、穿刺、冲击等风险，兼具国标96倍IP68防水能力，夏季暴雨也能放心开。

事实上，在智能化时代，汽车搭载的智能科技，也可以是保障安全的一环。

此次风云T7搭载猎鹰500驾驶辅助系统，基于端到端算法打造，支持舱行泊一体驾辅体验，功能上，则支持高速领航，长途出行时可简化繁复的驱车操作，同步支持覆盖300+泊车场景的智能泊车辅助，以及2km记忆泊车功能，新手司机面对斜列车位、异形车位或者一些极窄车位，可以轻松完成泊车过程，还同时能够规避操作不当造成的剐蹭风险。此外，还有诸如前/后碰撞预警、主动刹车等主动安全功能，将风险化解于无形，有效“防患于未然”。

智能座舱层面，新车拥有15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表盘的组合，营造了不错的视听氛围感，内置高通骁龙8775舱驾一体芯片，采用4nm制程算力更高，而同级别车型大多采用的是5-7nm芯片。功能上，智能语音交互自然没有缺席，同时还集成CarPlay、HiCar、CarLink，打通手机与车机之间的生态连接，加上第一排手机50W无线充电功能，全方位为行车生活带来便捷。

超长续航补能快，底盘出色更好开

此次风云T7走的是纯电路线。

动力上，搭载最大功率178kW、最大扭矩275N·m的电机，相较于相同价位车型，有着更为出色的动力。

续航方面，新车标配65.05kWh犀牛大容量电池，同级别车型大多续航在400-500km，而它的续航来到了600km，一个月充2次电差不多就够用了，值得一提的是，很多电车实际续航和标定的续航存在很大的差异，但新车实测续航为667+km，这份“反向虚标”的实力，让出行更有底气。

补能方面，新车可在20分钟完成电池电量从30%提升到80%的过程，便于用户根据自己的时间安排充电与用车的时间。并且电池可在-40℃-60℃可正常工作，冬天的北方、夏季的吐鲁番，都能正常开。

在驾控层面，新车拥有50.8:49.2黄金轴荷比，前后轴荷均衡分配，整车重心更稳、侧倾抑制力更强，搭配70mm大尺寸衬套，提升底盘滤振能力，同时新车底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队专门在160km/h+超高速段进行专项精准调校，带来更加畅快的驰行体验，而新车还配备了One-Box线控制动系统，刹车反应能力更快，为行车安全再添一层保障，同时还兼具动能回收的作用，进一步提升出行用车的经济性。

写在最后：深耕五年打磨、历经百万公里全球严苛试炼，奇瑞风云T7 跳出行业快产快销的浮躁，精心将品质打磨到位，才最终呈现给消费者，更重要的是，作为一台能够适配全球用户需求的汽车产品，风云T7 颜值、舒享、安全、智能、驾控、续航一个不落，是这个价位少有能够基本覆盖用户需求的汽车产品之一。可以说，这台车很值得一看。