成都车展前瞻，最值得看的10款新车都在这了

自主品牌像约好了一样，把旗舰车型扎堆推向展台——尺寸越做越大，配置越堆越狠，价格却越来越“不讲武德”。

这场“旗舰冲锋”到底是真的技术突破，还是内卷的另一种姿势？

如果我们不说，或许大部分人都忘了，下周成都车展就将拉开帷幕。

在车圈已经被一天三场发布会，高强度轰炸半年之后，车展在这个当下愈发显得不那么重要了。

但还是依旧有许多重磅新车，会把自己的首秀、预售、乃至上市搬到车展上来。

我们挑出了最重磅的10台车，带你提前剧透：

比亚迪大汉

价格区间：预计22-30万元

车身尺寸：5256×1999×1510mm，轴距3130mm

成都车展，比亚迪大汉全球首发亮相。

作为比亚迪王朝网首款D+级行政轿车，大汉在尺寸上全面超越现款汉，尺寸数据甚至超越了奔驰S级（参数丨图片）。

动力上，比亚迪大汉提供纯电与插混双路线。

纯电版分后驱、四驱两种，后驱电机峰值功率370kW，四驱综合功率570kW。

搭载102.326kWh第二代刀片电池，CLTC续航最高达1008km，支持1000V闪充。

插混版搭载1.5T发动机与200kW电机，WLTC纯电续航370km。

智能化方面，车顶配备一体式激光雷达，搭载天神之眼高阶智驾系统。

这个尺寸配置，搭配25-30万级的售价，D级新能源轿车市场又要迎来洗牌了。

方程豹S系列

价格区间：预计25-30万元

车身尺寸：三厢版5060×1967×1483mm，轴距2960mm

作为方程豹品牌首款轿车系列，方程豹S系列实际包含S三厢版与S GT猎装版两款车型，均定位中大型纯电个性座驾，尺寸和小米SU7接近。

动力上，方程豹S系列提供单电机后驱与双电机四驱可选：

后驱版电机最大功率245kW或300kW，四驱版系统最大功率490kW，零百加速3秒级，最高车速240km/h，同时也搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC续航最高900km。

这台车最大亮点是首搭比亚迪云辇-M智能磁流变悬架，具备很宽的阻尼调节范围和响应速度，响应速度要比传统CDC可变阻尼悬架快一个数量级，属于百万级超跑配置首次下放到25万级了。

奕境X9

价格区间：预计30-50万元

车身尺寸：5301×2015×1805mm，轴距3120mm

成都车展上，奕境X9会正式上市。这台车定位全尺寸六座家庭智能SUV，车身尺寸比理想L9还长一截，轴距3120mm，采用2+2+2六座布局。

动力上，搭载1.5T四缸增程器，匹配51.5kWh电池组，后驱版WLTC纯电续航229km，四驱版217km，满油满电综合续航超1300km，亏电油耗4.2L/100km。

底盘则基于华为赤兔数字平台打造，采用全铝前双叉臂后五连杆悬架，高配可选CDC电磁减振与空气悬架。

智能化也是其核心卖点：全系标配华为乾崑ADS 5高阶智驾与896线激光雷达，以及搭载全球首发的HarmonySpace 6鸿蒙座舱，是纯血华为六件套的又一力作。

比亚迪海狮08

价格区间：预计25-35万元

车身尺寸：5115×1999×1800mm，轴距3030mm

比亚迪海洋网目前在25-35万的家用旗舰SUV市场还有空档，但随着比亚迪海狮08在成都车展的首次公开亮相，海洋网终于迎来了自己的旗舰产品。

比亚迪海狮08也是有纯电EV和DM-i混动双版本。

纯电版CLTC续航提供710km、800km、900km三个版本，搭载第二代刀片电池，支持兆瓦闪充，5分钟可补能400公里。

插混版则搭载1.5T发动机，CLTC纯电续航最高400km，满油满电综合续航里程可超过1400公里。

底盘方面，标配云辇-A，采用双腔空气悬架，配备后轮转向，转弯半径约为5.4米。

只是比亚迪在25—30万级SUV市场的品牌号召力还不算大，比亚迪海狮08和此前的比亚迪大唐能否打破这个局面，拭目以待。

全新宝马iX3

价格区间：预计45-60万元

车身尺寸：4885×1895×1635mm，轴距3005mm

全新宝马 i3

价格区间：预计30-40万元

车身尺寸：4760×1865×1480mm，轴距 2897mm

宝马新世代平台的首款SUV产品，iX3成都车展将开启预订。

iX3与全新i3都是基于Neue Klasse平台打造，搭载第六代eDrive电驱系统与大圆柱电池。

800V高压架构下峰值充电功率400kW，10分钟补能400km，CLTC续航超过900km，彻底解决豪华纯电SUV的续航焦虑。

动力上，提供后驱与四驱版本，后驱版电机最大功率250kW，四驱版系统总功率400kW，零百加速4秒级。

智能化方面，配备全景iDrive座舱系统与宝马和Momenta联合开发的高阶智驾，支持城市NOA与高速NOA功能。

作为宝马销量最高的纯电SUV的换代车型，全新iX3将与奔驰EQC等展开正面竞争，也是豪华品牌中型纯电SUV市场最值得关注的新品。

同样，作为宝马第六代eDrive电驱技术的首款量产轿车，全新宝马i3也会在成都车展正式亮相。

首发版本为i340长轴距版，搭载宝马第六代eDrive电驱单元与大圆柱电池，800V高压架构下峰值充电功率达400kW，10分钟同样补充400km续航，CLTC续航超1000km。

车展上，全新宝马i3会具备国内市场专属的31L前备箱、半隐藏式门把手、C 柱发光M标识等。

智能化方面，会配备43.3英寸视平线全景HUD与全新iDrive系统，同时携手Momenta打造宝马智能驾驶辅助系统。

3系一直是宝马最具代表性的产品，这一次新世代的纯电全新宝马i3扛起这个重任，或许不会太难。

上汽大众ID.ERA 5S

价格区间：11.59-14.59万元

车身尺寸：4836×1880×1505mm，轴距 2766mm

ID.ERA 5S是上汽大众ID.ERA全新序列的首款插混轿车，成都车展正式上市。

ID.ERA 5S尺寸介于凌渡L与帕萨特之间，主打德系品质与超低用车成本。

动力搭载大众 “黄金超混” 系统，匹配19.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航160km，亏电油耗2.82L/100km，满油满电综合续航超2000km。

智能化是这台车的核心突破，高配车型搭载激光雷达与城市领航辅助系统，支持高速 / 城市 NOA、跨楼层记忆泊车、140km/h高速AEB等功能，将15万级合资插混轿车的智驾门槛卷到了新高度。

MG 07

价格区间：纯电版预售价12.59-16.89万元

车身尺寸：4886×1900×1478mm，轴距 2825mm

本届成都车展，MG 07插混版将全球首发上市，纯电版车型也同步亮相。

MG 07插混版是搭载上汽全自研的DMH全域超混系统，由1.5L混动专用发动机 + 152kW永磁同步电机 + 10合1集成混动变速箱组成。

匹配30kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航245km，综合续航1745km，WLTC亏电油耗仅0.49L/100km。

而高配车型也配备了激光雷达与Momenta R7高阶智驾系统，支持全场景领航辅助。此前已开启预售的纯电版本也将同台亮相，最高支持5C超充，CLTC 最长续航845km。

极狐阿尔法 T7

价格区间：预计20万元左右

车身尺寸：5020×1996×1685mm，轴距 3040mm

成都车展，极狐阿尔法T7将全球首发，这是一台中大型运动轿跑SUV，有增程、纯电双动力路线。

增程版搭载1.5L高效增程器 + 200kW驱动电机，匹配宁德时代电池，CLTC 纯电续航320km，综合续航1315km；

纯电版搭载84.8kWh宁德时代大容量电池，CLTC最高续航715km，全系标配800V高压快充，30%-80%补能仅需15分钟，充电10分钟可续航235km。

智能化也是其核心卖点，极狐阿尔法 T7全系搭载华为乾崑智驾，支持城区、高速全场景领航辅助与全场景泊车；

座舱还配备了1.1米宽全景PHUD抬头显示与17.3英寸3K中控屏，加上5米车长和3米轴距的大五座布局，配合低趴宽体轿跑造型，年轻运动与家用舒适都能兼顾了。

领克 20

价格区间：预计12-17万元

车身尺寸：4495×1845×1573mm，轴距 2755mm

领克20是基于现款领克Z20全面升级并更名而来，车展将首次公开亮相，也是目前价格最低的全系标配 800V 碳化硅高压平台的车型。

动力上，领克20搭载全新后置单电机，最大功率245kW，零百加速5秒级，配备 61.5kWh和70kWh 两种磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为545km和630km。

补能是核心亮点，领克20支持6C超充倍率，峰值功率460kW，10%-80%最快仅需12分钟。

智能化方面， 领克20车顶还配备激光雷达，搭载领克高阶智驾系统。12万起的价格配上800V+6C充电+ 激光雷达的配置，领克20已经将纯电小车技术的门槛卷到了十万级。

成都车展，新能源车型已从 “配角”彻底变为“绝对主角”，自主阵营在20-50万价格带开始全面发力，旗舰车型更是一款接一款，大家最期待的车型又是哪一款？欢迎评论区告诉我们。