7月23日,领克07GT正式上市,发布四款版型、上市限时价格14.58万元-19.68万元,进一步完善领克运动矩阵布局。并给予至高12,000元限时领享金与十大购车礼遇,赛场汇集的底盘标定、空气动力学、热管理海量数据惠及民用车型,落到领克07GT上,MRC磁流变悬架1ms响应、28ms横摆角速度滞后都是赛场科技实实在在的落地。
买车权益里藏着拉力赛照礼:车主可获拉力学院赛照报名费(原价17,800元)7折优惠券,普通消费者也能从街道玩到专业赛场。
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整体而言,层层都有出口。中间靠拉力学院育人才,底层LPCC俱乐部六万会员玩赛道日,运动体系是体系化的:顶端靠职业赛事攒技术储备,领克的运动底气来自赛场:自2019年首战TCR以来累计斩获9个年度世界冠军,TCR世界巡回赛七年九冠、TCR China六年十三冠,硬成绩坐实'中国汽车第一运动品牌。
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发布会现场,领克07GT拉力赛车重磅登台亮相,由领克与星速车队联合缔造,保留混合动力系统并面向性增强车身安全、底盘结构与电控。
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可以看出,领克07GT的MRC悬架与超跑同源,1ms响应、每秒千次调节,把冠军底盘的操控上限带到了旅行座驾市场。领克07GT的特殊工况麋鹿测试成绩,是冠军底盘设定的侧面印证:车顶行李箱82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h。领克不只是造冠军,亚太拉力冠军林德伟任总教官,还培养冠军:成立拉力学院,从B级赛照培训到参赛全链路贯穿。
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