吉利汽车半年报：半年营收超1700亿创新高 核心净利增长46%

编辑导语：吉利汽车上半年业绩再交增长答卷，半年营收创下历史新高，核心归母净利同比增长46%。高端化、海外出口与新能源产品结构优化成为业绩核心支撑。

核心财务表现稳健 盈利质量提升

8月17日，吉利汽车发布2026年中期业绩报告。财报显示，今年上半年，吉利汽车实现营业收入与核心归母净利润双增长，尽管受外汇波动等非经营性因素影响，其账面归母净利润略有下滑，但剔除相关影响后的核心盈利能力大幅提升，且毛利率、经营现金流均同步改善。

具体来看，上半年吉利汽车总营收达到1736亿元，同比上涨15%，创下历史新高，连续六年保持稳健增长。账面归母净利润90.91亿元，同比小幅下滑2%，波动主要来自海外汇兑亏损与非金融资产减值，并非主业经营走弱。而剔除一次性扰动后，吉利汽车的核心归母净利润达96.84亿元，同比大增46%。

这一数据直观体现出，吉利汽车主营业务盈利能力的跨越式提升，上半年，其核心归母净利率5.6%，同比增长27%。2026年以来，在国内汽车行业整体环境低迷，多数车企出现增收不增利甚至是营收、利润双降的大环境下，吉利汽车主业利润大幅增长，展现出较强经营韧性。

盈利改善核心源于产品结构升级，数据显示，今年上半年，吉利汽车单车收入同比提升16%至11.2万元，带动综合毛利率提升1.6个百分点至17.9%。行业价格战与原材料波动背景下，毛利率逆势上行，印证高端车型占比提升的结构红利，以及集团规模化采购、制造端降本的实际成效。

费用端管控效率同步提升，“一个吉利”战略的整合效应显现。上半年分销及销售费用98.3亿元，占营收比重仅微增0.1个百分点；行政费用29.3亿元，占比同比下降0.2个百分点。现金流与财务底盘保持稳健，经营活动净现金流接近200亿元，期末资金储备合计696亿元。

产品结构优化 高端化与全球化驱动

财务向好的底层支撑，是整车销量结构的全方位优化。报告期内，吉利汽车集团累计销量142.3万辆，同比增长1%，在国内乘用车大盘下滑环境下实现逆势正增长，国内市占率抬升至11.4%。中汽协此前公布的数据显示，今年上半年乘用车销量1272万辆，同比下降6%。

同时，动力结构持续优化，新能源车型累计销量79.9万辆，占总销量比重56.2%，高于行业平均增长。

其中，插电混动车型同比增长57.7%，成为核心增量引擎；而纯电车型依托星愿等走量产品稳定贡献销量。传统燃油及油混板块抗跌性突出，同比仅下滑8.8%，远低于行业平均跌幅，吉利中国星系列稳居自主燃油销量头部，筑牢利润基本盘，形成“新能源冲增量、燃油稳底盘”的均衡格局。

此外，高端化战略兑现成效显著，极氪品牌上半年累计销量17.84万辆，同比大涨97%。极氪9X稳居50万元级以上全品类SUV销冠，30万元以上车型占比接近四成，直接拉高集团单车盈利水平。领克品牌站稳中高端市场，领克10 EM-P拿下中大型高端插混轿车细分冠军，依托欧洲、东南亚渠道实现内外销双向增长。

而全球化业务更成为吉利汽车的最大增长引擎，上半年整车出口47.4万辆，同比增幅达158%，增速位居主流车企前列；

其中，吉利新能源车出口销量达到27.7万辆，同比暴涨585%。吉利、领克、极氪三大品牌差异化布局全球市场，覆盖超过百个国家及地区，高附加值车型出口占比持续提升。与此同时，在全球油价上升的背景下，吉利品牌的燃油车出口销量也同比增长36%，达到193340辆。

海外单车营收同步上涨，进一步增厚集团利润，海外业务已经成为拉动集团规模增长不可忽视的一极。

下半年密集推新 冲刺全年销量目标

锚定全年345万辆销量目标，吉利下半年将开启多品牌新车集中投放，同步推进技术迭代与全球化本地化布局，挖掘增长空间。吉利方面称，展望下半年，将坚定推进“一个吉利”战略，继续以全球化、高端化及智能化作为核心驱动力，将持续加快市场拓展及产品投放步伐。

产品端，吉利汽车正在加快补齐细分赛道。吉利银河品牌将推出纯电轿车银河TT与硬派插混SUV银河战舰700，分别主打800V超充与原生越野架构，切入主流家用与方盒子两大热门赛道。其中，银河TT已在8月13日开启预售，预售指导价14.59万元——16.99万元。

同时，吉利将全面推进燃油车HEV化，HEV化改造将覆盖帝豪（参数丨图片）、星瑞、博越、缤越等多款走量车系，年底HEV车型月销冲刺3万辆以上。高端品牌方面，领克07 GT已经在7月中旬上市，上市限时售价为14.58万元至19.68万元，同步规划领克20新品；极氪推出9X光辉旗舰版，持续巩固高端市场优势。

智能化方面，吉利汽车加快技术迭代及产品落地。千里浩瀚G-ASD预计未来将迎来重大升级，进一步提升智能辅助驾驶系统的安全性及用户体验，也为未来L3级辅助驾驶功能的商业化应用以及L4级自自动驾驶技术的规模化发展奠定基础。超级Eva预计将于下半年陆续推送2.0版本，进一步推动舱驾一体化及全域AI融合。

同时，在海外市场已经成为国内各大车企兵家必争之地的情况下，吉利汽车海外渠道年末计划突破2380家；在产能端推进福特西班牙合资工厂、雷诺巴西本地化生产落地，降低关税与物流成本，深耕欧洲、拉美本土市场，依靠产品、渠道、产能三重布局持续释放海外增量，支撑全年目标达成。