北京
国家能源集团旗下的国华（江苏）新能源有限公司，与奇瑞汽车旗下的安徽奇瑞绿能生态科技有限公司，日前合资比例成立了一家新能源企业——国华（砀山）新能源有限公司，注册资本1.55亿元，双方持股比例分别为80%、20%，法定代表人为苏志国。
根据工商注册信息，该公司的经营范围覆盖三大核心板块：太阳能发电技术服务、风力发电技术服务、储能技术服务，此外，许可项目还包括发电业务、输电业务、供（配）电业务，以及电力设施的安装、维修和试验等。简单来说，这是一家聚焦发电和储能全链条的新能源服务公司。
砀山地处皖北，日照资源丰富，是安徽光伏开发的潜力区域之一。选择在此落子，既有资源禀赋的考量，也与奇瑞在安徽本地的产业布局密切相关。
从股东背景来看，国华（江苏）新能源是国家能源集团统筹华东区域新能源投资的平台，预计三年内投资300亿元用于风电、光伏和综合智慧能源项目；而奇瑞旗下的绿能生态科技，近年来也在加速布局储能、充电桩、电池制造等领域。
一个有发电资源和电网接口，一个有终端应用场景和绿能生态布局——两家各取所需，形成互补。
这1.55亿的注册资本，对两家巨头而言并不算大。但它的信号意义远大于资金本身：能源央企与车企的边界正在模糊，“发电+用车”的产业链闭环正在加速形成。
当造车的开始发电，发电的开始触达终端用户，新能源产业的下一轮洗牌，或许真就这样即“下沉”又“跨界”，非常“接地气”了。
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