山东
8 月 10 日，拼多多上线 “最快明日达” 一级入口，众多媒体纷纷报道，称拼多多杀入即时零售赛道，要与美团闪购、淘宝闪购、京东外卖正面竞争。
我在 8 月 11 日看到这条新闻后，打开自己的拼多多，并没有找到这个一级入口，后续几天持续关注，依旧没有看到。由此可以判断，该功能大概率只是 8 月 10 日当天试运行，并不代表拼多多要在该领域开展大规模动作。
其次，单看 “最快明日达” 这个模式，对标的应该是京东的次达板块，而并非即时零售，但很多媒体报道口径却将其归为拼多多入局即时零售。
再加上，8月10日晚间，拼多多人士对北京日报记者回应称，业务没有大的变化，也不做外卖，只是把主站的商品内，有时效保障的商品聚合，满足要求快一些送达的用户需求，提升履约体验。“哪怕不搞这个入口，也有很多商品是次日达的，现在只是让消费者更好地找到。”
对于行业从业者、即时零售自媒体以及仓店等相关利益方来说，越多巨头入局，代表赛道具备发展潜力。回顾去年的即时零售大战，主要参与方都付出了一定代价。如今行业已经不再依靠补贴竞争，竞争重心转向基建与软实力。
行业内一直存在争议：即时零售是不是伪需求，会不会像社区团购一样昙花一现。我的观点是，即时零售是真实需求，市场规模未来有望达到 10 万亿级别，只是行业整体基建还未成熟。
举个例子，昨天，一位朋友经营异宠店的朋友发我一个截图，说收到过一千多元购买鹦鹉的即时零售订单。
连鹦鹉都可以做即时零售，足以证明万物到家不是伪概念，用户存在相应需求。用户的消费习惯，也正在从购买急需商品，逐步拓展到原本在淘宝、京东等渠道采购的普通非刚需商品，希望可以通过即时零售实现半小时送达。
这里要厘清核心定义：即时零售的核心是小时达、半小时达。如果配送时长达到半天、次日，就不属于即时零售。当日达、次达之所以不算即时零售，关键就在于不具备 1 小时以内送达的能力，它和即时零售依托线下周边仓店就近配送的底层逻辑完全不同。
因此，如果拼多多的业务就是明日达模式，它的直接对标对象是京东次日达，而非美团闪购、淘宝闪购、京东秒送这类真正的即时零售平台。很多媒体出现报道偏差，一部分是对行业认知不足，一部分是为制造热点新闻。
说到这里也做自我检讨，我们的编辑团队前段时间撰写发布过 “腾讯入局即时零售” 的稿件，当时由于我也没有认真做审核就对外发布。但这条信息源头不准确，新闻内容虚，属于一眼就能辨别的假消息。
这说明当对行业认知不足，又追求制造热点时，就容易滋生不实信息。
但换个角度，从业者内心又期待更多巨头进入赛道，不过也要思考：巨头入局，商户就能从中获益吗？平台数量增多，并不一定就能给商家带来实际利好。
即时零售的核心基础是能否做到半小时送达。部分场景下地理距离很近，但依旧无法半小时送达，甚至要 1‑2 小时，根源就在于履约能力不足。当前即时零售行业最欠缺的就是整套基建，同时要做好商品供给。
“多、快、好、省” 四个维度，现在即时零售只做到了 “快”，仅仅依靠 “快”，支撑不起 10 万亿的市场规模。当然，“急 / 快” 是即时零售立足的根本，一旦脱离快速履约这个核心，即时零售就不复存在。
所以，拼多多测试的“最快明日达”一定不属于即时零售，大家也不要跟风误读。
我的预判是，从今年到明年，很难再有新的巨头大举杀入即时零售赛道。毕竟，目前赛道内部依旧存伪的一面，也希望大家理性看待行业相关消息。
以上！
撰文：刘老实
排版：柯不楠
校对：十 三
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