北京
这次新车一共推出三款配置：四驱舒享天枢版、四驱舒享乾崑版、四驱空悬乾崑版，分别对应19.68万、21.68万、23.68万限时售价，同时下订用户可以拿到合计至高44159元的八大礼包，覆盖金融、置换、质保、充电等权益，配置上提供天枢领航、华为乾崑ADS 5 Pro两套智驾方案，给消费者留出选择空间。
在刚刚开幕的2026成都车展上，深蓝带来了关注度很高的全新深蓝G318，限时19.68‑23.68万元的定价，一下子把带华为乾崑全套智能的方盒子SUV拉到20万价位段，也抛出了一个很现实的产品思路：方盒子不一定非要硬核越野，绝大多数家庭真实场景是90%城市通勤，10%周末自驾露营，也就是官方所说的“9城1野”。
作为20万级唯一一套“华为乾崑ADS 5 Pro+鸿蒙座舱HarmonySpace 5”的方盒子车型，这套双智组合是G318最大看点之一。智驾硬件给到27个传感器，包含一颗舱内激光雷达，舱内布置的好处是不怕脏污、没有风阻，恶劣天气下也可以提前116米识别30×30cm这类小型障碍物，城区NCA、高速NCA、全域可见即可泊泊车全都配齐，环岛通行、无保护左转、窄道防剐蹭这些城市高频痛点场景都可以交给系统处理；行业首创CAS全维防碰撞系统，把24项主动安全能力做进决策逻辑，像异形障碍物紧急制动、侧向防剐蹭、防误踩油门、驾驶员失能辅助这些功能，都是日常开车里很实用的安全兜底。
鸿蒙座舱部分则瞄准家庭用户体验，同一华为账号一碰就能完成手机车机互联，内容无缝流转。15.6英寸中控屏配合MoLA大模型语音，支持十条指令混说，还能识别包括粤语、四川话在内十种方言，就算说出“机场旁边那家咖啡店”这种模糊描述，导航Agent也可以理解需求完成路线规划，对全家出行友好度很高。
很多方盒子SUV会陷入“样子硬、底盘颠”的困境，这台G318把舒适放在了很靠前的位置。高配版本搭载同价位方盒子里少见的“空悬+CDC+魔毯”三件套，空气悬架支持70mm高度调节，CDC阻尼毫秒级响应。除了城市行驶滤震更柔和，还开放了智慧迎宾、装卸模式、露营一键调平三个实用场景，露营停在斜坡也能把车身调平。车身尺寸超过5米，后备箱最大拓展容积1652L，再加55L魔盒储物，后排放倒直接得到1.8米大床，兼顾载人、露营装载需求；主副驾还配备电动调节、通风加热以及按摩功能，长途出行压力会小不少。
但它也没有丢掉方盒子该有的户外底子。深蓝超级增程2.0系统加持，纯电续航200km，四驱馈电油耗7.3L/100km，1L油可以发电3.63度，支持3C超充，15分钟完成30%-80%补能。双电机四驱输出450匹马力、552N・m扭矩，做到5秒级零百加速，中央无级差速锁加上磁吸式机械差速锁，搭配ET全地形系统共计18种驾驶模式，河滩、非铺装路面这类近郊场景完全可以从容应对，不用担心周末想出去玩车子不给力。
车展现场深蓝还带来了L06特别版，增加赛道化套件，碳纤维大尾翼让整车下压力来到1000N；S05、S07、S09等全系车型也集体亮相，能看出深蓝完整的产品矩阵已经铺开。从市场数据来看，2026年前7个月深蓝全球累计销量接近20万，海外增长幅度显著，正在快速向百万用户目标靠近。
纵观国内市场，过去方盒子SUV大致两极分化，要么定位硬核越野，城市通勤舒适性妥协较多；要么偏向城市，但智能硬件、底盘配置又有所保留。全新深蓝G318的出现，代表一类新的产品思路：方盒子不再只是玩具或者工具车，开始真正向普通家庭妥协，不再逼迫用户在城市通勤和偶尔越野之间做二选一。当华为智驾、空气悬架、增程这套过去更高价位的配置下放到20万区间，“科技平权”不再只是口号，也预示接下来家用硬派SUV赛道，竞争会从外壳造型，真正卷到底盘、智能、能耗这些用户日常高频感知的核心能力上。
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