浙江
尽管美国方面不断强调霍尔木兹海峡正在恢复通航，但船舶追踪和卫星数据显示，目前通过该海峡的油轮数量仍远低于正常水平，市场对于航运恢复的真实性仍存在较大争议。
美国总统特朗普8月19日在白宫表示，目前霍尔木兹海峡“畅通无阻”，大量船只正在通过，美国正在“大量运出石油”。美国能源部长赖特此前也表示，平均每天约有900万桶原油通过霍尔木兹海峡。
不过，船舶追踪机构的数据并未完全支持这一说法。
TankerTrackers表示，无论原油装卸或转运地点在哪里，目前每天离开美国海军封锁线的原油量约为500万桶，低于美国官员此前宣称的1000万桶水平。由于美国对伊朗港口的封锁区域位于霍尔木兹海峡之外，部分统计数据可能包含阿联酋和阿曼东部港口的出口量，而这些港口并不经过霍尔木兹海峡。
海事数据公司Windward的监测也显示，目前确有部分油轮正在通过霍尔木兹海峡，但整体流量仍只有冲突前水平的一小部分。部分船舶关闭自动识别系统后，传统追踪设备难以捕捉其航行情况，但卫星数据仍能够观察到相关活动。
另一家船舶数据机构Vortexa预计，8月14日至21日期间，霍尔木兹海峡油轮通行量约为94.14万桶/日，主要来自伊拉克和沙特阿拉伯方向，远低于正常时期水平。
与此同时，美伊冲突后，部分中东能源出口开始转向阿联酋富查伊拉港、阿曼苏哈尔港等霍尔木兹海峡以外的港口。Vortexa数据显示，8月14日至21日期间，经富查伊拉港出口的原油约为206万桶/日，经苏哈尔港和马斯喀特港出口量约为115万桶/日。
从整体来看，上周中东海湾地区原油出口总量约为400万桶/日，其中包括经过霍尔木兹海峡的部分。
不过，近期霍尔木兹海峡确实出现一定通航迹象。Windward数据显示，过去24小时内共有16艘船舶通过海峡，其中12艘为油轮，大部分选择伊朗控制的北部航道。通过美国支持南部航道的油轮数量仍然有限。
值得注意的是，一些中国关联的超大型油轮此前曾尝试通过霍尔木兹海峡，但随后选择返回。部分船舶对航行安全仍保持谨慎态度。
总体来看，霍尔木兹海峡目前并非完全关闭，但距离恢复正常航运仍有明显差距。美国方面释放的“通航恢复”信号，与市场实际看到的船流数据之间仍存在落差。未来油轮通行量能否持续恢复，仍取决于美伊关系变化以及地区安全局势演变。
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