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永州的朋友，你们关心的铁路建设，官方有了新回应。
近日，有网友咨询永州地区铁路规划建设的相关问题，永州市相关部门给出了正式答复。答复里不仅明确了永清广高铁的线路走向和设站方案，还透露了永州铁路枢纽的整体布局。一起来看看具体情况。
“一主一辅”格局已定，永州站是主枢纽
答复中提到，在邵永铁路项目中，路地双方已经明确了“一主一辅”的地区铁路布局——改扩建既有永州站为主要铁路枢纽，零陵站为辅助车站。这一布局在永清广高铁的前期工作中得到了进一步确认。
永州站的改造工程目前正在加速推进。8月19日，由中铁建设集团承建的邵永高铁永州站改造工程，高架候车厅屋面钢结构完成了整体提升。改造完成后，永州站的站台规模将从现在的3台13线扩建为6台18线。改造后的永州站将成为集湘桂线、益湛线、衡柳线、邵永高铁、永清广高铁于一体的综合性交通枢纽。
永清广高铁：从永州站引出
永清广高铁是《国家综合立体交通网规划纲要》中6条主轴之一的“粤港澳—成渝主轴”的重要路段，也是京广高铁的辅助通道和呼南高铁向广东方向的延伸段。
线路自在建的邵永铁路永州站引出后，向南经湖南省永州市零陵区、双牌县、宁远县、蓝山县，进入广东省后依次经过清远市连州、阳山等地，最终引入广州北站。新建正线全长约396公里。
根据前期规划，全线共设10座车站，具体包括：永州站（改建）、零陵站（改建）、双牌东站、宁远站、蓝山站、连州站、阳山站、浸潭站（越行站）、清远西站、广州北站（改建）。其中湖南段设5座车站——永州、零陵、双牌东、宁远、蓝山。
前期工作正在加快推进
永清广高铁的前期工作已经取得了不少进展。项目于2024年8月完成勘察设计招标，2025年5月和10月分别完成可研审查和可研鉴修审查。社稳、用地预审、通航等可研前置专题已于2025年底前全部办结。
目前，项目建议书正在国铁集团内部履行会签程序。可研报告也已经上报待批。湖南段征地拆迁调查技术协助服务及测绘服务招标公告已于今年6月发布，项目即将进入征地拆迁前期工作阶段。永州沿线各县也在积极行动——双牌县、蓝山县都已召开前期工作推进会，全力配合项目推进。
永清广高铁建成后，永州至广州的铁路运行时间将从现在的3个多小时缩短至1.5小时左右。对于湘南地区对接粤港澳大湾区、融入“轨道上的大湾区”来说，这是一条真正意义上的“快速通道”。
一条高铁改变一座城的交通格局，这样的事情正在永州发生。邵永铁路正在加紧建设，永州站改造热火朝天，永清广高铁前期工作加快推进。湘南对接大湾区的高铁瓶颈，正在被一锤一锤地打通。
互动：永清广高铁经过你的家乡吗？永州、零陵、双牌、宁远、蓝山——沿线这些地方你去过哪个？等这条高铁通车了，你最想坐它去广州还是回永州？欢迎在评论区聊聊。
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