湖北
8月21日成都车展，上汽MG直接扔了颗"炸弹"——面向年轻人的"智能纯血轿跑"MG 07正式上市。纯电、插混两条路线一起上，全系7款车，官方指导价10.89万到15.99万。但重点是限时补贴后实际到手10.59万到15.69万，入门价比预售直接干下来差不多2万块，智能轿跑的价格门槛硬生生被拉进了15万以内。
市场反应也很真实：预售24天小订干到5.9万台，其中60%是30岁以下首购用户，女性用户占了45%。正式上市开大定更夸张，1分57秒订单破万，这速度搁谁看了都得愣一下。
全系价格（限时补贴价）
混动245舒享版10.59万元，混动245激光雷达版11.59万元，纯电650舒享版11.39万元，纯电610激光雷达版12.39万元，纯电610旗舰版13.39万元，纯电845激光雷达版14.69万元，纯电845旗舰版15.69万元。
轿跑造型，但空间一点不含糊
车身尺寸4886×1900×1485mm，轴距2825mm，正儿八经的中型掀背轿跑。无框车门、蚌式引擎盖、电动尾翼该有的都给你配齐了，运动感拉满。
但掀背结构才是隐藏杀招：前备厢168升、后备厢697升，还有109升下沉储物，这个储物能力在同级别里真的能打，买菜装行李都不用纠结。
激光雷达下放到11万级，这事以前不敢想
智驾是MG 07的核心牌。首批搭载Momenta R7世界模型和Xheart X7大模型专用芯片。激光雷达版本配了单颗激光雷达+4D毫米波雷达+多摄像头超声波融合感知，车位到车位无断点智驾、高速NOA、城区NOA、智能泊车、全套主动安全全都有。
翻译成人话就是：11万级预算，你就能开上激光雷达高阶智驾。之前神农架浓雾极限测试也跑过了，低能见度、没开灯的车识别、弯道路桩避让、窄路会车这些硬核场景全扛住了。
三电和性能：845km续航、5C超充、5秒级加速
纯电版本给了845km、610km、650km三种续航。845长续航版用的是91kWh宁德时代三元锂电池，800V高压平台+5C超快充，30%到80%只要12分钟，零百5.9秒。610和650版本则是67kWh清陶半固态电池，低温安全性更好，400V平台，30%-80%快充约20分钟。
动力衰减这块也下了狠功夫，全球首创18合1 HeatMatrix主动散热电机+一体化热管理。实测连续100次零百弹射，最快5.67秒，平均5.79秒，偏差只有0.33秒——说白了就是踩多少次都一样猛，不会越跑越虚。
混动版搭载上汽DMH全域超混系统，配国内唯一自研混动ECU，1.5L发动机+152kW电机。CLTC纯电续航245km，综合续航1745km，NEDC亏电油耗低至2.79L/100km，长途通勤都没焦虑。
底盘和座舱：30万级体验直接下放
全系标配mCDC智能电磁悬架，每秒200次阻尼调节，还带AI预瞄，能提前扫前方15到150米的路况实时调整悬架，这个配置以前真不是这个价位能见到的。
座舱更夸张：副驾女王零重力座椅+全球首创车载美妆台，还有一个30L智能车载冰柜，温控-18℃到15℃，夏天冰饮冬天热饮都安排上了。高通8295P芯片+15.6英寸2.5K中控屏+3D Moli交互，21扬声器7.1.4声道音响，整片调光天幕，全车座椅通风加热按摩——舒适配置一次性给满，不用你选装纠结。
凭什么敢卖这么便宜？
定价这么激进不是拍脑袋。上汽全球化供应链、和Momenta的深度战略投资合作、核心电控系统自研，再加上MG 4等车型海外销量带来的成本摊薄，几重buff叠在一起，才把激光雷达、800V 5C超充、845km续航、mCDC电磁悬架、零重力座椅这些原本25万到30万级的配置，一次性压缩进10万到15万的价格带。
购车权益也实在：现在付999元定金，最高享47000元综合权益包，包含定金膨胀、置换补贴、2年免息金融、家用充电桩、三电系统终身质保，权益截止到8月31日，想冲的得抓紧。
最后说句实在的
MG 07这波操作本质就是"掀桌"——10.59万起步，把以前高端智能轿跑才有的三电技术、高阶智驾、智能底盘和豪华座舱，全给你拉到15万以内。10万到15万级新能源轿车乃至合资燃油轿车的价值基准线，怕是要被它重新画一遍了。
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