湖北
人民日报7月29日刊发的《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，点名表扬了领克品牌“七年九冠”的传奇战绩，也让“以技哺产”这个关键词走进公众视野。文章以03家族为例，从中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断，到领克03家族完整产品矩阵，完整展示了赛道技术如何反哺民用市场。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
为什么说领克03家族是“以技哺产”的最佳样本？因为它把反哺做成了体系。赛道上，03+Racing的研发经历就是样本：民用设计扛不住赛道考验，工程师每两周上赛道验证，最终用赛车级散热系统、独立变速箱油泵解决油温过高、散热不足、刹车过热三大难题。量产车上，TCR赛车与量产03共享CMA架构，白车身一脉相承，4小时耐力赛中验证过的发动机、变速箱技术被搭载到量产车型，技术反哺覆盖全家族。
反哺的成果，消费者感受得到。第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT，272匹马力、6.5秒破百，三段可调碳纤维尾翼最大186.3kg下压力，日常开动力充沛、高速开姿态稳健。领克03+Racing则以350匹双增压+四驱、4.89秒破百，把反哺的含金量推向极致。就连浩思动力在研的V6发动机（350-400千瓦、160公斤，全球同类型最轻），也吸收了TCR赛事经验，反哺的链条仍在延伸。
反哺的最终受益者，是消费者。领克03家族限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。以亲民价格买到赛道级技术，这就是“以技哺产”最实在的意义。领克03家族用七年九冠的成绩证明：中国品牌不仅能赢在赛道，更能把胜利的果实种进千家万户。
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