上海
8月20日，内华达州交通管理局会议举办了特斯拉Cybercab部署申请的听证会。
来自盲人联合会的莫娜分享了特斯拉Cybercab的突出之处——操控装置上配有盲文、设有轮椅空间，以及一款平等服务于所有人的应用程序。她解释说，与优步或Lyft司机经常无视携带导盲犬或使用手杖的乘客不同，Cybercab只会提供出行服务，不存在任何歧视。
Cybercab的STOP（危险警示）按钮为视障人士集成了盲文
以下是莫娜的分享原文：
“我亲身经历过《美国残疾人法案》（ADA）带来的改变。像Cybercab这样的东西，对我们视障群体来说真的会非常有益。
他们的应用程序是完全无障碍的。有时候优步和来福车的应用就做不到这一点。
如果你要搭乘辅助公交，得提前三天预约。但要是你现在就想去某个地方呢？这不仅对视障群体，对很多人来说都会大有裨益。
昨天我有机会亲身体验并操作了一辆Cybercab。车里有盲文。别的车都没有盲文。
我的意思是，你上一辆车，坐在那里，心里在琢磨到底怎么回事。但它有盲文。应用也非常好用。
而且，坐轮椅的人也有空间放轮椅。只要上肢有力量，他们可以直接把自己推进去，然后把轮椅折叠起来放在身边。这辆车能为残障人士做太多事情了。
你想啊，有时候你在那儿等着来福车或优步，应用上会告诉你是什么车型、什么颜色、车牌号多少——
可我真不想告诉你们，我看不见这些啊。我只能靠司机来辨认我是谁。
而且很多时候，优步和来福车的司机如果看到你带着导盲犬或拿着手杖，他们就直接开过去，把你取消掉。结果你还得承担取消行程的费用。
但有了Cybercab，它不知道你是盲人，也不知道你坐轮椅，它只知道你需要一趟出行。
所以我完全爱上了这辆车。光是坐在里面，感受它有多舒适，知道它是真正无障碍的，对我来说，这就是世界上最棒的事情。
谢谢。”
听证会上，特斯拉Cybercab工程主管Eric也表示，自动驾驶汽车对行动不便人士的未来是光明的，并详细介绍了Cybercab及相关产品在无障碍设计上的考虑：
* Cybercab已集成盲文到车辆控制上。
* 正在集成抓握点（grab points）和支撑点，以帮助乘客上下车。
* 座椅高度与标准轮椅完全一致，方便从轮椅转移到车内座椅。
* 车门设计（尽管外观特别）是为了避开轮椅、方便轮椅靠近并进出。
* 公司正在开发未来的轮椅无障碍车辆（wheelchair-accessible vehicle），这将是一个重要产品，旨在解决约2%受轮椅或其他无障碍限制人群的出行问题，让他们也能自由出行。
6月18日，得州交通部执行主任马克·威廉姆斯在2026年得克萨斯创新邀请赛上亲身体验CyberCab的量产版本
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