拒签95%，印度高管飞到才发现：中国这扇门，是被自己亲手关上的

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说出来挺讽刺的，一帮印度企业的高管，机票订好了，酒店也预付了，连技术合作会的议程都排得满满当当，就等着飞上海、深圳谈正事。

结果人还没出发，签证先给拒了，传出来的拒签率高达95%，差不多等于全员劝退。

印度媒体这下集体炸锅，嚷嚷着中国搞“签证墙”，可翻回头看这笔账，根本不是中国突然关门，而是印度自己早就在路中间砌了墙。

印企高管集体碰壁，会议全搬去第三国

先说眼前这件事的来龙去脉，印度《经济时报》8月20日公开报道。

近几个月印度企业高管申请赴华商务签证，获批率从以前接近百分之百，断崖式跌到了百分之二三十，有一家大型电子代工厂的CEO匿名表态，他们公司的拒签率已经飙到了95%，就算重新提交材料复审，能通过的也寥寥无几。

受影响最大的，就是电子制造、汽车零部件、人工智能这些印度现在铆着劲想发展的行业。

高管和技术团队去不了中国，设备调试没人做，技术对接没法搞，项目进度直接卡壳。

很多公司没办法，只能把原定在上海、深圳开的关键会议，临时搬到新加坡、泰国、马来西亚去办。

这么一折腾，差旅费、场地费直接翻倍，沟通效率却打了对折，很多需要当面看样品、调参数的技术问题，线上根本说不清楚。

一来一回损失的成本和时间，最后全得印度企业自己扛。

连中国的国产品牌真我，都在考虑把大型节日贸易会议从中国挪去泰国。

按说在中国办活动，不管是供应链对接还是场地成本，都比第三国方便得多，可现在因为签证问题，连中资企业都得跟着绕路。

最先砌起“签证墙”的，恰恰是印度自己

有人可能会问，中国是不是故意卡印度？这话就不讲理了。签证政策从来都是对等的，你怎么对别人，别人就怎么对你。今

天这个局面，根子早在五六年前就埋下了，最先把签证当政治工具用的，恰恰是印度自己。

时间倒回2020年，加勒万河谷冲突之后，印度第一个大动作就是收紧对中国公民的签证政策。旅游签证全面停摆，商务签证硬生生加了一道“事先安全审查”的门槛。

印度内政部直接把中国公民划入了所谓的“优先转送类别”，跟巴基斯坦、阿富汗放在同一个档次，所有商务签、工作签都要经过额外部门层层审批，流程一下子拉长了好几倍。

以前中国人去印度办商务签，一周左右就能下来，那之后经常要等一两个月，还动不动就无理由拒签。

那时候怎么没见印度媒体出来说“签证墙”？怎么没人出来喊不公平？

光在签证上设卡还不算完，印度紧接着就在投资领域设了一道大坎。

2020年4月，印度政府直接修改了外国直接投资政策，规定所有来自陆地邻国的投资，都必须事先获得政府批准。

明眼人都看得出来，这条政策就是专门针对中国量身定做的。

以前中国企业去印度投资，只要符合行业规定就能走自动审批通道，那之后不管项目大小，都得一层一层往上报批，很多投资项目就这么拖黄了。

上海国际问题研究院的报告里写得很清楚，当时中车集团被迫取消了价值2亿多美元的列车制造项目竞标，长城汽车和比亚迪各自十亿美元的投资方案也被搁置，中企能参与的印度政府合同，直接缩水了近三成。

从APP封禁到围堵中企，这扇门早就被印度焊死了

如果说签证和投资设卡还只是门槛，那后来对中国企业的全方位打压，就是直接把门给焊死了。

2020年6月，印度政府以所谓“国家安全”“数据隐私”为由，一口气禁用了59款中国应用，抖音海外版TikTok、微信、UC浏览器这些大家熟悉的产品，全在封禁名单里。

过了不到一个月，又追加封禁了47款，后来还列了个275款的审查清单，前前后后禁了几百款中国APP。

当时印度国内民族情绪高涨，好像禁了中国APP，就能一夜之间搞出自己的互联网产业一样。

结果呢？这么多年过去了，印度本土也没拿出几个能打的替代品，反而让老百姓的生活方便程度倒退了不少，本土创业公司失去了中国的技术和资本支持，发展速度也慢了一大截。

互联网领域打压完，又把手伸向了实体企业，最典型的例子就是小米。

小米在印度深耕了十几年，连续好几年都是当地手机销量第一，建工厂、招员工、带动上下游产业链，实实在在给印度创造了大量就业和税收。

结果呢？2022年，印度执法局突然出手，指控小米“非法汇款”，直接冻结了小米在印度的48亿人民币资产，这笔钱相当于小米在印度近十年利润总额的六倍。

不光是小米，OPPO被指控逃避关税两百多亿卢比，vivo也被冻结了上百个银行账户，连公司高管都被带走调查。

到了今年6月，印度更是得寸进尺，电子和信息技术部直接约谈小米、OPPO、vivo这些中国手机厂商，要求他们把CEO、CFO、CTO这些核心高管职位，全部换成印度籍人士，制造合同必须委托印度本土公司，出口也得走印度本地经销商。

说白了，就是要把中国企业辛辛苦苦搭起来的班子、铺好的渠道，连锅端给印度本土财团。

一边喊脱钩一边离不开

说了这么多前因，再回头看现在的签证收紧，还觉得突然吗？

过去五六年，印度给中国人、中国企业设了多少道墙，加了多少道锁，现在只不过是感受到了对等的待遇，怎么就受不了了？

更讽刺的是，印度一边喊着要跟中国脱钩，要搞“自力更生”，一边又比谁都离不开中国的产业链。

就拿这次签证受影响最大的电子制造、汽车零部件行业来说，印度想搞本土制造，可高端生产设备、核心零部件、成熟的技术工艺，大部分都得从中国进口。

光买设备没用，得有工程师过来安装调试；光买零件没用，得有技术团队过来对接培训。

现在高管和工程师都过不来，生产线没法落地，技术合作没法推进，项目就只能卡在半道上。

有人算过一笔账，把会议从深圳搬到曼谷，差旅成本、场地成本至少翻倍，而且隔着时差、隔着距离，很多需要当面沟通的细节问题，根本没法通过线上会议解决。

印度企业花着双倍的钱，办着打对折的事，图什么呢？就图国内那点民族情绪的选票？

印度现在就陷入了这么一个怪圈：政治上要反华，要讨好国内选民，要摆出跟中国对着干的强硬姿态

可经济上又离不开中国，要发展制造业，要产业升级，缺了中国的供应链和技术支持，根本玩不转。

他们总想着两头占便宜，一边捅刀子一边要好处，天下哪有这么好的事？

说到底，现在印度高管飞不到上海，只能绕到第三国开会，看着挺憋屈，其实都是自己选的

这扇门是印度自己亲手焊死的，现在发现出门不方便了，想推门进来，那也得先把自己那边的障碍物挪开才行。

什么时候印度能把那些针对中国企业的不合理限制撤了，能把对等的合作姿态摆出来，能踏踏实实坐下来谈互利共赢，签证的事自然就迎刃而解了。

不然的话，这种“搬去第三国开会”的尴尬事，以后只会越来越多，最后吃亏的，还是印度自己的企业，耽误的，还是印度自己的发展。