广东
2026年8月25日，追觅科技发布了一份《关于公司战略聚焦及业务发展的说明》。
公告不长，措辞克制。核心信息只有一句：公司近期对部分处于探索阶段的业务进行了调整，未来将进一步聚焦智能家庭、户外庭院、智能出行、具身智能四大主营业务方向。
翻译一下：追觅不追了。该砍的砍，该收的收。
这份公告发布的前一天，多家媒体刚刚报道了追觅造车业务全面收缩的消息。从2025年8月官宣造车，到2026年8月关闭造车业务，追觅的造车梦只做了一年。
一年时间，从“对标布加迪”到百人留守，再到公司注销。追觅用最快的速度，完成了一次最彻底的转身。
从400亿到急刹车
追觅的增长曲线，曾经让整个行业瞠目结舌。
2022年营收超60亿元，2024年约150亿元，2025年突破400亿元。连续六年增速超过100%。一家2017年才成立的公司，用8年时间从0跑到400亿。
2026年第一季度，追觅扫地机器人首次同时拿下全球销量和销售额双第一。在全球30个国家市占第一，海外营收占比接近80%。
但在400亿的巅峰上，追觅踩下了急刹车。
2026年6月，追觅启动了史上最大规模战略调整——超200个业务单元裁撤合并至4大板块。据估算，追觅体系总人数约2万人，此次优化涉及人数约2400人。
造车业务首当其冲。一年前高调发布的超跑和火箭车，如今只剩下几十人进行收尾工作。办公区域大片工位闲置，9楼超三分之二工位无办公迹象。高管密集开启外部求职，员工批量离职与被裁。
从“什么都做”到“只做四件事”，追觅用不到三个月完成了一次急刹车。2026年6月明确聚焦四大主营业务方向，8月进一步对探索业务进行调整。速度之快，力度之大，在消费电子行业并不多见。
造车：一年烧掉一个故事
追觅造车的起点并不低。
2025年8月官宣造车，2026年1月CES首款超跑亮相，4月在美国旧金山发布火箭车概念车。一波接一波的高调造势，让追觅一度成为跨界造车最受关注的玩家之一。
但造车需要的不是高调，是钱。
有造车新势力CEO曾直言“没有400亿不要造车”，而追觅2024年营收不过150亿元。2026年国办54号文件收紧地方国资募资渠道后，该模式直接失效。集团从3月起逐步断供内部输血，造车项目随即急转直下。
2026年5月28日起，追觅汽车相关官方账号停止更新内容，原定于2027年的量产计划实质性暂停。日前已经决定关闭造车业务，并将造车主体“星空计划”相关公司注销。
一年时间，从无到有再到归零。造车梦碎的不只是追觅，是所有试图用“轻资产”跨界造车的玩家。
反腐与禁言
战略收缩的同时，追觅内部也在经历一场“刮骨疗毒”。
2026年1月至4月，追觅科技内控审计监察部持续开展反舞弊专项核查工作，累计查处各类违规舞弊案件23起，23名员工被依法解除劳动合同，其中3人涉嫌刑事犯罪，已正式移送司法机关处理。
与此同时，创始人俞浩的个人微博账号在6月5日被禁言。账号@俞浩-爱送黄金因以“喊话”等形式发布质疑、拉踩企业的违规内容，在多个平台被责令予以禁言处置。
此前，俞浩曾发表过“不喜欢追觅的人都是loser”等出格言论。一个创始人用极端言论给品牌引流，最终被平台禁言。流量是一把双刃剑，割伤对手的同时，也割伤了自己。
5月，俞浩发文称公司已向多个社交平台及168个涉嫌侵权账号发起诉讼。从“起诉168个账号”到“自己被禁言”，时间只隔了一个月。
追觅的抉择
8月25日的公告里，追觅强调“公司整体战略方向没有改变，主营业务及经营活动保持稳定”。2026年以来，核心业务保持稳健发展，海外业务继续保持增长。
这份公告的语气是克制的、官方的、滴水不漏的。但公告之外，是一个从400亿狂奔到突然急刹车的真实故事。
追觅还在增长，只是不再“什么都做”了。2026年6月到8月，从200个BU到四大板块，从造车梦碎到聚焦主业，追觅用三个月完成了一次彻底的战略转向。
400亿营收的“狂人”俞浩，终于开始算账了。当一家公司从“什么都做”变成“只做四件事”，失去的是故事，留下的是生存。
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